一出手就是王炸!精確計算中國各艘國產航母與美國各型航母的差距

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一出手就是王炸!精確計算中國各艘國產航母與美國各型航母的差距

來源:創意精選 釋出時間:2023-02-28 09:30

  【導讀】2022年6月,國產航母福建艦舉行下水儀式,它的問世標誌著國產航母已經實現了巨大跨越,與美軍航母的差距已經大為縮小。可以說,2022年福建艦下水將成為中國海軍發展史上意義重大的一手“王炸”。令人感慨的是,從2012年遼寧艦問世以來,國產航母已經走過了10餘年的風雨歷程。那麼,中國眼下各艘國產航母距離美國航母的差距究竟還有多大?我們未來是否能在美國海軍的這項傳統優勢領域實現彎道超車?

  遼寧艦:開山之作

  事實上,中國遼寧艦嚴格意義上並不能算作第一艘國產航母。它的前身是前蘇聯黑海造船廠建造的“瓦良格號”航母,於1998年被中國澳門創律公司買下,並在6年後由中船重工進行現代化改造。

  按照黑海造船廠的資料,“瓦良格號”在因前蘇聯解體停工時,建造進度約為68%,但在出售給中國之前,它還被拆除了大量艦載軍用裝置,因此中國獲得的“瓦良格號”只是一款半成品航母。需要指出的是,“瓦良格號”的最初設計思路並不是作為單純的艦載機平臺使用,這限制了遼寧艦航母的作戰能力。

  事實上,作為前蘇聯1143.5重型載機巡洋艦的2號艦,“瓦良格號”最合理的分類並非是航母,而是“載機巡洋艦”。這意味搭載艦載機只是“瓦良格號”的兼職之一,它的內部空間還被其他反艦/防空武器所佔用了。中國在將其改造為遼寧艦時注意到了這點,並特意拆除了已經過時的垂髮裝置,增加了內部機庫空間,以此強化了遼寧艦作為“航空母艦”的定位。同時,中船重工將052D驅逐艦上的346型相控陣雷達以及054A護衛艦上的382型對空搜尋雷達整合到了遼寧艦上,大幅增強了它的態勢感知能力。

  這些改造意味著國產航母在起步階段就已經出現了擺脫蘇聯“載機巡洋艦”定位的趨勢。但不得不承認,由於作為前身的“瓦良格號”本身只是一艘排水量6萬噸的中型常規航母,它與美軍現役的重型核動力航母具有較大的差距。

  中美現役航母差距

  至於2017年下水的山東艦,雖然是中國獨立設計建造的第一艘國產航母,但它身上依然可見遼寧艦乃至蘇聯載機巡洋艦的影子。不過相比遼寧艦,山東艦的進步依然是明顯的,例如它搭載的殲-15重型戰鬥機從遼寧艦的24架增加到了36架,整體載機量從36架增加到了48架,航母噸位從6萬噸增加到了6.5萬噸。

  然而相比之下,這兩艘現役的國產航母依然距離美軍現役航母有較大差距。目前美國現役的主力航母是“尼米茲”級核動力航母,它是滿載排水量高達9.5萬噸的海上巨獸。在作戰狀態下,一艘“尼米茲”級航母可以搭載75~85架固定翼艦載機與直升機,它們的型號如下:4箇中隊的F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰鬥機,總數為44架;1箇中隊的EA-18G“咆哮者”電子戰飛機,數量為5架;1箇中隊的E-2D“鷹眼”預警機,數量為5架;此外還有2架C-2“灰狗”運輸機以及19架承擔反潛/偵察/運輸任務的各型直升機。

  在F-35以及各類先進無人機上艦後,“尼米茲”級航母將會將其中2個“超級大黃蜂”戰鬥機中隊更換為具備隱身能力的F-35C中隊,2支F-35中隊的戰機數量為20架。此外,還會有若干架MQ-25A無人機上艦,取代部分通用直升機的職能,承擔資訊傳輸、監視以及偵察任務。可以看出,“尼米茲”級航母的體量與載機量均要比國產現役航母更加優秀,艦載機的作戰體系也更加完整。目前遼寧艦與山東艦由於空間有限,均未搭載固定翼反潛機以及預警機,只能退而求其次,為直-18直升機搭載相應電子裝置,以此來承擔偵察、監視任務。從這一角度來看,國產航母的態勢感知能力也要比“尼米茲”級航母遜色不少。

  福建艦或將抹平中美差距

  不過,隨著2022年福建艦下水,中美航母差距有望被抹平。根據多方資料彙總,福建艦已經確定是一艘搭載3座電磁彈射器的重型常規航母,滿載排水量為8.5萬噸,整體載機量應當不會少於65架,其中殲-35隱身戰鬥機與殲-15重型戰鬥機的總數不少於40架。

  由於體量增加、甲板空間擴大,福建艦滿足了搭載固定翼預警機、反潛機的條件,例如備受矚目的空警-600預警機就已經確認加入福建艦艦載機序列。這樣一來,中國航母最重要的空中指揮樞紐漏洞將得到彌補,綜合作戰能力必然獲得巨大提升。更重要的是,福建艦由於配備了馬偉明院士研發的綜合電力系統,可以憑藉常規動力滿足電磁彈射技術的能源需求。電磁彈射技術對比蒸汽彈射技術的優勢是非常明顯的。

  例如在艦載機起飛效率方面,福建艦隻需要7分20秒即可彈射24架艦載機升空戰鬥,而且這些艦載機可以均為滿彈藥負荷投入使用。作為對比。美軍“尼米茲”級航母彈射24架艦載機需要30分鐘以上,而且每次彈射都會讓航母速度大幅下降。而在統計全天最大出動架次時,福建艦的理論成績為135架次,它不僅比山東艦的全天50架次優秀得多,而且也壓制了“尼米茲”航母全天120架次的成績。

  由此可見,待未來福建艦航母形成戰鬥力時,中美航母的效能差距將會被極大縮短,甚至在某些領域,中國還可以實現“彎道超車”的技術奇蹟。相信在不遠的未來,中國海軍走向深藍、打造現代化強大海軍的夢想必然化為現實。

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