法國650億潛艇訂單被搶！中國向泰國出口潛艇，也面臨暗中破壞？

來源：首發娛樂 釋出時間：2022-06-17 09:30

　　導讀：6月11日，《央視財經》報道稱，法國與澳大利亞就之前12艘常規潛艇毀約事件達成協議，由澳大利亞向法國賠償8.3億澳元(約合5.9億美元)，以彌補法國造船工業的損失。5.9億美元看似不少，但相比於被英美以核潛艇名義搶走的650億美元天價訂單，甚至連1%都不到。但胳膊拎不過大腿，在澳大利亞已經完全被核潛艇吸引，英美確實實力強悍不好招惹，並且已經在其他領域得到一定彌補的情況下，法國也只能嚥下這個苦果。

　　綜合近期泰國媒體的報道，泰國海軍在2017年曾與中船重工達成了，以約10億美元引進3艘S-26T潛艇的初步協議。由於泰國對S-26T潛艇水平有所保留，因此合同是分成第一批一艘、第二批兩艘的模式建造。目前，第一艘基於國產039B改進的S-26T潛艇，已經交付泰國海軍，表現還算不錯。但第二、三艘在準備開工時，卻在資金和技術兩個領域都出現問題，以至於泰國給出了非常苛刻的條件，使得外界普遍認為後兩艘S-26T的交付幾乎沒有可能。

　　具體地來說，由於泰國是以分期付費的方式，支付S-26T潛艇採購費用，因此在第一艘交付之後，也就是2020初中船重工就一直在等待泰國的貨款。然而，席捲全球的公共衛生危機，正是在這一階段出現，並對以旅遊業為重要支柱的泰國經濟造成重創，時至今日仍然沒有恢復元氣。在這種情況下，泰國海軍雖然還希望繼續採購後兩艘S-26T潛艇，但在泰國政府以及民間的反對聲音已經越來越大。因此，之後泰國雖然依約繼續支付貨款，但這份訂單其實是烏雲籠罩。2021年，隨著國際局勢的變化，德國在反覆糾結後，最終作出了禁止再向中國出口，MTU公司出品艦艇用柴油發動機的決定，而其正好是S-26T潛艇的動力裝置。

　　對於這種重點出口專案卻使用德國發動機，以至於引來災難，是外界一開始很難理解的做法，而事實上，這其實是我國向泰國出口海軍軍事裝備的常態。作為一個在30多年前，就開始向我國採購053型護衛艦改型的國家，泰國對於兩國之間的海軍軍事合作思路非常清晰。一般來說，其會採購由我國建造的艦艇船體，然後再安裝從歐美國家採購的先進電子裝置、作戰武器。以達到將艦體低廉造價，與高效能艦載裝置相結合，兼顧成本與效能的目的。

　　比如，泰國向我國採購的071E型船塢登陸艦，平均每噸位價格，不僅比不上西班牙出口澳大利亞海軍的兩艘“堪培拉”級戰略投送艦，甚至不及義大利出口給阿爾及利亞的中型兩棲艦艇。原因就在於071E實際上是我國負責建造，看起來體型大，實則價格有限的船體，以及要求相對較低的動力裝置。最關鍵的艦載戰鬥系統、資料鏈等真正發揮071E作戰水平的精密裝置，依然是由泰國海軍自己向其他國家採購，只是由我國在建造時按照泰國方面的要求，留下相應的介面滿足後期安裝需求。

　　在這種泰國海軍早就適應西方艦載裝備的情況下，其最終為S-26T潛艇選擇來自德國的柴油機並不讓人意外。但與之前由泰國接手水面艦艇後再安裝西方裝置不同，潛艇動力裝置必須在建造階段完成安裝，這就使得，實際上是由中船重工向泰國採購S-26T潛艇使用的柴油機。在德國宣佈禁令後，我國與泰國進行了多次交涉，但泰國海軍鑑於經費以及其他國家的壓力，提出了需要中國在60天內解決S-26T潛艇發動機的條件，並且指明必須是原定的德國發動機。

　　就典型的談判手段來說，泰國提出這種明知不可能完成的苛刻條件，實際上就已經意味著談判難以為繼，最終繼續履行協議的可能性幾乎沒有。在這種情況下，有不少觀點將矛頭指向了國產軍用柴油機，認為是其技術水平有限導致了今天這種局面。但就相關報道來看，中船重工在無法獲得德國柴油機的情況下，實際上提出了可以裝備國產柴油機，並保證技術水平不低於德制發動機的解決辦法，卻遭到了泰國海軍的拒絕。

　　甚至有傳言稱，中船重工還提出可以先以較低價格，向泰國海軍提供兩艘中國海軍退役的039潛艇。以渡過目前在經濟、政治、技術等領域的困境，先保證泰國海軍的裝備和使用需要，等待日後局勢好轉，再做下一步打算的思路。如果說將德制發動機換成國產型號，由於存在技術上的未知風險，而被泰國拒絕的話，那麼在邏輯上更加合理，成本更低的039方案，無疑是能符合泰國海軍需求的。因此，在又一次遭到拒絕之後，外界開始懷疑泰國堅持苛刻條件的動機。

　　首先，域外勢力的參與是肯定的。畢竟之前第一艘S-26T潛艇的交付沒有任何問題，完全是突如其來，並且在德國內部也引進較大爭議的禁令來引來後續一系列事件。考慮到之前我國向孟加拉國援助退役035常規動力潛艇，以及向柬埔寨提供035G常規動力潛艇時，遭遇的阻，這次暗中破壞我國與泰S-26T潛艇交易的推手，已經不言而明。

　　其次，在正常情況下，如果泰國方面毀約，那麼就像近期澳大利亞向法國賠償5.9億美元一樣，泰國也需要向中國賠償違約金。但如果“問題”是出在中船重工無法按照原定協議，從德國獲得柴油機，那麼理論上來說，泰國將不需要支付，或者只支付很少的賠償費用。從30多年前採購053型護衛艦改型開始，泰國海軍已經先後從我國購買了護衛艦、補給艦、船塢登陸艦、常規動力潛艇等裝備。

　　但看起來輝煌的合作，始終存在有大量西方製造先進艦載裝備參與的隱患，並最終隨著國際局勢變化而爆發。S-26T潛艇專案淪落到如今這個局面，已經不再是簡單的軍事合作或者經濟問題，濃郁的政治元素使得其前景非常黑暗。如同當年轟動一時，卻因種種侷限表現尷尬的“差克里·納呂貝特”號航母一樣，實力有限的泰國海軍又迎來一幕悲劇。