土耳其“山寨黑鷹”交付，還碰瓷中國直20直升機-今日必看

土耳其“山寨黑鷹”交付，還碰瓷中國直20直升機

來源：第一財經釋出時間：2023-02-06 10:50

　　導讀：最近，土耳其國產的“山寨黑鷹”終於開始批次交付了。據土耳其國防網2月2日報道，目前土耳其自行研發的T-70通用直升機已經正式交付給了土耳其憲兵總司令部、土耳其林業局等單位，交付總量可能已達6架。未來，土軍還將採購更多該型直升機，以取代土耳其現役的“黑鷹”等直升機。

　　土耳其國產的“山寨黑鷹”開始交付了，一些土媒借題發揮，一面宣稱這是“土耳其航空工業的又一個里程碑”，另一面還將T-70與“中國黑鷹”直-20相提並論，試圖論證“土耳其直升機不比中國差”。茄子覺著：有自信是好事，但盲目的自信只會鬧笑話。

　　單從外觀上看，無論是三面板式的前擋、四葉螺旋槳還是三點式起落架，土耳其這T-70長得和“黑鷹”幾乎如出一轍——那是理所當然的，因為這東西其實根本就不是什麼“土耳其航空工業的結晶”，而是徹頭徹尾的“復刻版黑鷹”。

　　T-70立項於2011年，而當時負責這一專案的土耳其國防工業執行委員會找來了包括土耳其航空航天工業公司在內的多家防務承包商和分包商，負責“研製”T-70直升機。而其中有一家公司名叫西科斯基，而這“恰好”就是黑鷹直升機的“原廠”。

　　事實上，T-70就是在民用版“黑鷹”S-70i直升機的基礎上，稍加改進誕生的“復刻版”。雖然土方沒有透露過多資訊，但該機裝備的那臺“兩千匹軸馬力”的發動機，很可能用的還是黑鷹上那款經典的T-700發動機。當然，相比起老式的黑鷹，T-70上安裝了更多的科技感很強的“大螢幕”，更有助於飛行員和戰鬥人員感知戰場態勢，同時還能接入森林火情觀測裝備等模組化外接裝置，這也算是一定程度上的“本土化升級”。

　　但僅憑它就想碰瓷直-20，那還差得遠。相比起T-70以及原版的“黑鷹”，直-20光憑一個直升機電傳操控系統就足以形成“技術代差”。相比起傳統的“拉鋼索”式操控或液壓式操控，電傳操控不僅大幅降低了重量、提高了安全性和維護難度，還引入了飛行包線保護系統，讓飛行員真正能夠將飛機的效能“壓榨到極限”。

　　而且，直-20旋翼並非美式的四葉槳，而是歐洲航空公司更熱衷使用的五葉槳，採用了複合材料的槳葉本身剛性極佳不說，還搭載了葉尖除冰系統，讓該直升機能夠自如地在4千米以上的高海拔區域作業。

　　而發動機，當然也不會是原版的T-700——直-20搭載的國產的新型渦軸-10發動機，能夠輸出超過2500匹軸馬力的澎湃動力，這一資料甚至比T-700發動機的最新改進型701D還要“兇猛”。

　　就連許多美國航空業人士都不得不承認：“直-20在一定程度上確實已經超越了黑鷹”，甚至有人認為直-20會是美國下一代通用直升機誕生前，全球範圍內最先進的中型通用直升機。因此，土耳其那本質上屬於“復刻黑鷹”的T-70直升機，和直-20之間可差了一大截，壓根沒什麼相提並論的意義。

　　土耳其幻想著“國防工業崛起”不是一天兩天了，但在缺乏基礎的情況下，最好的方法確實是直接抄襲——除了黑鷹外，土耳其此前還造了個極度類似殲-20的“隱身無人機”，當時吸引了不少人的眼球。

　　在土耳其國際影響力崛起的當下，它的軍工業得到快速發展是很有可能的。但如果土耳其只顧著一味地“抄襲”而無法擺脫對外國技術的依賴，那麼土耳其的軍工業，不過是下一個印度罷了。

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