地平線三年約虧近 47 億元

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地平線三年約虧近 47 億元

來源：喜劇西西 釋出時間：2024-03-27 00:54

地平線三年約虧近 47 億元

去年 3 月，港交所 18C 規則生效，大幅放寬 “特專科技” 企業上市門檻，為地平線等商業化尚處早期的科技公司上市開了綠燈。一年後，這家國內頭部自動駕駛晶片公司的上市申請檔案在港交所掛網。

據招股書，地平線 2023 年營收同比增長超七成、至 15.5 億元，毛利率 70.5%；經調整淨虧損 16.35 億元，雖較上一年少虧了約 2.6 億元，三年累計虧損還是接近 47 億元。

地平線稱目前中國前十大車廠都是其客戶，既有直接供貨，也有經一級供應商完成合作的。就收入結構而言，地平線三大收入來源產品解決方案、授權及服務、非車解決方案的佔比，從 2021 年的 44.6%、43.3%、 12.5%，調整至 32.7%、62.1%、5.2%，即授權及服務收入比重大幅增加。

- 產品解決方案：出售地平線自研硬體、演算法和軟體，2023 年毛利率 44.7%；

- 授權及服務：授權客戶使用地平線的演算法和軟體，2023 年毛利率 89.7%。

2023 年地平線前五大客戶。右數第一列是該客戶佔總收入比重（%），右數第二列是該客戶收入規模（百萬元）。

地平線董事會設 12 名董事，包括 4 名執行董事、4 名非執行董事和 4 名獨立非執行董事。公司控股股東餘凱持股 75.18%，他在 2015 年創辦了地平線。

根據高工智慧汽車研究院最新報告，2023 年英偉達和地平線繼續領跑中國乘用車前裝標配 NOA 計算方案市場份額，其中地平線份額從上半年的 30.71% 提升至 35.49% ，是主要廠商裡增幅最大的，跟英偉達的差距也比上半年小了 8 個百分點。加上頭部車企開始城市 NOA 的規模化競賽、整體市場規模大增，幫助地平線維持較高增長。

沒人能在今天斷言地平線的生意能否長久。地平線雖然已經做到國內廠商第一，但海外頭部廠商都是背靠英偉達、英特爾這樣的晶片巨頭，如今下游車企又開始面臨巨大的成本壓力。整個自動駕駛行業最近也壞訊息居多，圖森未來退市，Cruise、Aurora 和 Waymo 先後裁員。

地平線在招股書裡這樣向投資人警示風險：“我們無法保證未來市場將充分採用高階輔助駕駛和高階自動駕駛”“我們無法保證我們將會有盈利或隨後維持盈利”。

此前與《晚點 Auto》對話時，地平線創始人、CEO 餘凱說，希望公司能留在牌桌上，最終目標是成為微軟、英特爾、英偉達這樣的公司，提供計算的基礎設施。（邱豪）

地平線三年約虧近 47 億元

去年 3 月，港交所 18C 規則生效，大幅放寬 “特專科技” 企業上市門檻，為地平線等商業化尚處早期的科技公司上市開了綠燈。一年後，這家國內頭部自動駕駛晶片公司的上市申請檔案在港交所掛網。

據招股書，地平線 2023 年營收同比增長超七成、至 15.5 億元，毛利率 70.5%；經調整淨虧損 16.35 億元，雖較上一年少虧了約 2.6 億元，三年累計虧損還是接近 47 億元。

地平線稱目前中國前十大車廠都是其客戶，既有直接供貨，也有經一級供應商完成合作的。就收入結構而言，地平線三大收入來源產品解決方案、授權及服務、非車解決方案的佔比，從 2021 年的 44.6%、43.3%、 12.5%，調整至 32.7%、62.1%、5.2%，即授權及服務收入比重大幅增加。

- 產品解決方案：出售地平線自研硬體、演算法和軟體，2023 年毛利率 44.7%；

- 授權及服務：授權客戶使用地平線的演算法和軟體，2023 年毛利率 89.7%。

地平線三年約虧近 47 億元

去年 3 月，港交所 18C 規則生效，大幅放寬 “特專科技” 企業上市門檻，為地平線等商業化尚處早期的科技公司上市開了綠燈。一年後，這家國內頭部自動駕駛晶片公司的上市申請檔案在港交所掛網。

據招股書，地平線 2023 年營收同比增長超七成、至 15.5 億元，毛利率 70.5%；經調整淨虧損 16.35 億元，雖較上一年少虧了約 2.6 億元，三年累計虧損還是接近 47 億元。

地平線稱目前中國前十大車廠都是其客戶，既有直接供貨，也有經一級供應商完成合作的。就收入結構而言，地平線三大收入來源產品解決方案、授權及服務、非車解決方案的佔比，從 2021 年的 44.6%、43.3%、 12.5%，調整至 32.7%、62.1%、5.2%，即授權及服務收入比重大幅增加。

- 產品解決方案：出售地平線自研硬體、演算法和軟體，2023 年毛利率 44.7%；

- 授權及服務：授權客戶使用地平線的演算法和軟體，2023 年毛利率 89.7%。

地平線三年約虧近 47 億元

去年 3 月，港交所 18C 規則生效，大幅放寬 “特專科技” 企業上市門檻，為地平線等商業化尚處早期的科技公司上市開了綠燈。一年後，這家國內頭部自動駕駛晶片公司的上市申請檔案在港交所掛網。

據招股書，地平線 2023 年營收同比增長超七成、至 15.5 億元，毛利率 70.5%；經調整淨虧損 16.35 億元，雖較上一年少虧了約 2.6 億元，三年累計虧損還是接近 47 億元。

地平線稱目前中國前十大車廠都是其客戶，既有直接供貨，也有經一級供應商完成合作的。就收入結構而言，地平線三大收入來源產品解決方案、授權及服務、非車解決方案的佔比，從 2021 年的 44.6%、43.3%、 12.5%，調整至 32.7%、62.1%、5.2%，即授權及服務收入比重大幅增加。

- 產品解決方案：出售地平線自研硬體、演算法和軟體，2023 年毛利率 44.7%；

- 授權及服務：授權客戶使用地平線的演算法和軟體，2023 年毛利率 89.7%。

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