日本下水6800噸級海巡船,配40㎜炮,想在釣魚島與中國海警船較量

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日本下水6800噸級海巡船,配40㎜炮,想在釣魚島與中國海警船較量

來源:逗萌社回覆 釋出時間:2022-07-06 09:10

  【導讀】近日,根據日本NHK的報道,日本三菱重工為日本海上保安廳建造的6800噸級的“朝凪”號直升機海巡船正式下水。“朝凪”號直升機海巡船屬於“春光”級海巡船的2號艦,該級艦能夠搭載2架S-76型艦載直升機,一門“博福斯”40毫米主炮,兩門6管加特林機炮和6門水炮,整體體型已經超過中國海軍裝備的052C型導彈驅逐艦。

  日本海上保安廳的海巡船目前一共分成四擋,第一檔是能夠攜帶直升機的大型海巡船,也就是所謂的PLH,除了目前的“春光”級之外,還有排水量在6500噸的“敷島”級和5000噸級的“瑞穗”級。第二檔是大型巡視船,也就是排水量在1000噸-4000噸左右的PL。300噸-700噸的中型巡視船和一兩百噸的小型巡視船則主要在日本近海活動,在釣魚島海域較少出現。

  “敷島”級

  “春光”級直升機海巡船的主要假想對手是中國海警裝備的中大型海警船,隨著2013年中國海警局成立,並將此前的中國海監、中國海事、中國漁政、中國海警等海上執法單位統籌到了一起,中國海警的海上執法能力得到了快速提升。

  除了原本從中國海監等單位手上接收的非武裝海上執法船之外,針對日本海巡船的武力情況,中國海警一方面從中國海軍手上接收了部分退役軍艦,保留了部分艦上原有的艦炮。另一方面,則以054A型導彈護衛艦和056系列輕型導彈護衛艦的艦體為基礎,推出了大量中小型的海上執法船。

  後者最大的特點就是武力值較高,艦艏的76毫米速射炮仍然保留,足以壓制住日本海上保安廳大部分的海巡船。特別是隨著海軍將自己已經服役的20多艘056型導彈護衛艦全部移交給中國海警,更進一步提升了中國海警的作戰能力。

  在裝備艦船數量上來後,中國海警在東海海域和釣魚島海域的行動頻率開始增加。最為直觀的表現就是中日雙方在釣魚島海域的位置出現了轉換,此前一直都是日本海上保安廳在釣魚島海域驅逐正常作業的中國漁船,而現在變成了中國海警在驅逐非法進入釣魚島海域的日本漁船和其他日本船隻。

  釣魚島海域的情況實際上就是整個東海海域情況的一個縮影,隨著中國海警行動力量的增強,中國也開始在東海海域開採我們應得的油氣資源。雖然日方多次對此“表示遺憾”,但因為海上力量已經不如中國,所以只能在口頭上叫喚一下。因此,日本海上保安廳希望能夠建造“春光”級這種大型直升機海巡船,來重新與中國海警抗衡。

  目前海上執法力量的對峙主要分為兩種模式,第一種模式是武力威懾,也就是比誰的火力更強,這種模式下日方在中國海警面前完全討不到便宜。雖然中國海警裝備的最大口徑艦炮只是76毫米速射炮,但是勝在數量多,目前已經有幾十艘海警船裝備的76毫米速射炮,和中國海警打炮戰,日本海上保安廳一點便宜都佔不到。

  日本“春光”號海巡船

  所以,日本海上保安廳就把主意打到了第二種模式上,也就是依靠體型來將對方的執法船“擠”出相應海域。畢竟,海上執法船不到萬不得已,是不會向對方開火的,這也是“春光”級海巡船未來的主要使用方式之一。當然,中國海警這幾年也在發展大型海巡船,不過,和日本海上保安廳不同,中國海警並未將主要精力放在五六千噸級的大型海巡船上,而是將精力放在萬噸級執法船上。

  目前中國一共擁有3艘萬噸級執法船,分別為海警2901、海警5901(原3901)和海巡09。在進行海上執法時,通常以一艘萬噸級海上執法船為核心,搭配上數量不等的中大型海警船一起進行行動。這樣一來,無論對方是選擇擠壓衝撞,還是選擇武力對抗,我們都能夠穩穩地壓制住對方。

  實際上,對於日本海上保安廳來說,目前在中日海上執法力量對比中已經不佔優勢了。目前日本海上保安廳的海上執法船總數只有兩位數,而中國海警擁有的海上執法船數量早就已經是三位數級別了。當然,最重要的還是中日兩國海上力量已經出現了根本性的逆轉。中國海軍目前已經開始在宮古海峽一帶長期部署驅護艦,一旦有需要的話,隨時都能夠馳援在釣魚島海域執法的中國海警船。

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