武裝到牙齒的俄國新破冰船，8500噸帶巡航導彈，下水3年竟仍未試航-今日必看

武裝到牙齒的俄國新破冰船，8500噸帶巡航導彈，下水3年竟仍未試航

來源：騎著野豬去剛果說歷史釋出時間：2022-06-15 10:50

　　【導讀】武裝到牙齒的俄國新破冰船，8500噸帶巡航導彈，下水3年仍未試航，這個進度令人大跌眼鏡!

　　圖片：“伊萬·帕帕寧”號近照，AK176MA已經安裝

　　作為一個橫亙歐亞大陸的國家，海洋對於俄羅斯的生存和發展來說極為重要。由於特殊的高緯度，荒無人煙、寒冷無比的北冰洋是俄羅斯最大的一片海洋，為了在北極圈內作戰，俄羅斯近年來為海軍建造了2艘很獨特的破冰巡邏艦，不過，它的建造進度卻不容樂觀。

　　日前，有網友釋出了一張正在聖彼得堡“海軍部”造船廠建造中的俄羅斯首艘23550型極地通用巡邏艦“伊萬·帕帕寧”號的近照，這艘新艦其實在2019年10月就下水了，其上層建築依然遍佈腳手架，顯然還在進行舾裝，最新訊息，它的首次試航要推遲到2023年7月。

　　對於一艘破冰船來說，建造近4年才進行首次試航，這個進度顯然不能令人滿意，但也已經是俄造船業的常態了。“海軍部”造船廠是俄羅斯主要的老牌軍用造船廠，也是現在唯一建造“基洛”和“拉達”級常規柴電潛艇的廠家，俄媒說法，俄羅斯造船業在制裁之下，在供應鏈方面遇到了巨大的問題，從船用發動機再到船電等子系統，很多都依賴國外供應。

　　圖片：去年5月拍攝的，1年過去了變化很小

　　“伊萬·帕帕寧”號擁有一個寬大而厚實的艦艏，和一般的軍艦外形迥異，因為這是一艘極地破冰巡邏艦。為了保護蔓延數千公里的北極領海，2016年5月，俄羅斯國防部和“海軍部”造船廠簽訂協議，建造2艘新型極地巡邏艦保衛北極，此外，在“維堡”造船廠(維堡在蘇芬戰爭前曾是芬蘭領土)為俄羅斯聯邦安全域性(FSB)海岸警衛隊建造2艘同型艦。

　　圖片：下水時，寬大的艦艏用於碾碎冰層

　　23550型極地巡邏艦，具備在北極執行破冰、巡邏、拖帶、消防等多種任務。

　　它的破冰能力按照俄羅斯船級社的標準為Arc7，最大破冰能力為1.7米厚的1年冰、持續破冰能力為1米，這一水平要比專業的破冰科考船，比如我國的雪龍2號要差一些，後者持續破冰能力為1.5米，國際船級社給的標準叫PC3級，23550的破冰能力，倒是和前身是前蘇聯在烏克蘭赫爾松船廠建造的極地運輸船的雪龍號(1993年在赫爾松下水，1994年被我國收購，持續破冰能力1.1米)接近。

　　圖片：想象圖，尾部的“俱樂部”豎起

　　畢竟，專業的破冰船最高航速是硬傷，23550型還得承擔一定的軍事任務。該船排水量達到了8500噸，船長114.5米、寬19.5米，採用經濟實惠的柴電推進，最高航速為18節、經濟航速10節，續航力高達驚人的1萬海里，1艘船就能控制很大一片海域，船員僅需60人。

　　圖片：“海軍部”造船廠是“基洛”級的孃家

　　和一般的破冰船相比，它更是擁有較強的火力。它的艦艏是一門AK176MA型主炮，這是著名的AK176型單管76mm艦炮進行隱形修形的產物，炮重從11噸減輕為9噸，精度提高1倍，這種艦炮以120發/秒的高射速被譽為中口徑艦炮裡的“AK47”，而FSB海岸警衛隊的版本還將加裝2套AK630近防炮，艦尾有一個可容納卡-27或卡-32直升機的機庫，它的舷側有4個小艇艙，可以攜帶23321型“Manul”小型氣墊船，在冰層上“貼地飛行”。

　　圖片：模型，側面有容納小型氣墊船的艙室

　　23550型極地巡邏艦下水時，它最受矚目的就是它設計上可以攜帶艦載巡航導彈。

　　在其艦尾直升機飛行起降平臺後方，有一個平臺可以容納2個集裝箱，這兩個集裝箱可不是安裝研究裝置的，它是“俱樂部”導彈武器系統的一種部署方式(叫俱樂部-K型)，可以發射射程2500公里以上的3M-14“口徑-NK”艦載攻陸巡航導彈，或者3M-54E型亞超結合超音速反艦導彈，破冰船有那麼強的火力，美國和加拿大已經大罵俄羅斯“不講武德”，不過，這一“殺手鐧”目前是選配的。

　　圖片：十分養眼的“俱樂部-K”集裝箱式導彈發射器

　　俄羅斯和美國、加拿大的北極之爭已經愈演愈烈了，美國在為海岸警衛隊建造取代“希利”級的新一代破冰船，加拿大更是建造了和23550型類似的極地巡邏艦，2020年7月，加拿大為海軍和海岸警衛隊訂購的首艘哈利·德沃爾夫級極地巡邏艦已經下水，在去年6月已經服役，這種6600噸級的極地巡邏艦，武器主要是25mm的MK38型小口徑艦炮，在未來，火力上會否與23550型看齊，需要進一步觀察。