老殲20面臨淘汰停產，新殲20進行全面列裝，搭載渦扇15動力-今日必看

老殲20面臨淘汰停產，新殲20進行全面列裝，搭載渦扇15動力

來源：遊戲馬蹄鐵釋出時間：2024-06-26 09:20

　　【導讀】殲-20作為中國自主研發的第五代隱身戰鬥機。隨著技術的不斷進步，早期版本的殲-20逐漸面臨淘汰，而新一代殲-20將全面列裝。這一轉變的核心原因之一，是新一代殲-20將搭載全新的渦扇15(WS-15)發動機以及一些技術方面的更新換代，這樣一來就可提升戰鬥機的效能和作戰能力。

　　老殲-20淘汰停產的原因

　　技術落後

　　老殲-20在技術上相對於新一代戰鬥機顯得落後。早期殲-20使用的是俄羅斯製造的AL-31F發動機，這款發動機雖然在當時具備一定的效能優勢，但隨著時間推移，其效能和可靠性逐漸無法滿足現代空戰的需求。特別在推力、燃油效率和壽命方面，AL-31F發動機已無法跟上最新航空發動機的標準。

　　此外，早期版本的殲-20在隱身效能、航電系統和武器系統方面也存在一定的不足。隨著，國際軍事技術的不斷發展，早期殲-20的綜合作戰能力相對較弱，難以在現代高強度空戰環境中發揮最佳效果。

　　維護成本高

　　老殲-20由於使用了進口發動機和部分老舊技術，其維護和運營成本較高。AL-31F發動機的維護複雜，需大量專業人員和裝置。此外，部分零部件的更換和維修需要依賴進口，進一步增加成本和週期。這種高成本的維護對空軍的整體運營帶來壓力，不利於大規模列裝和使用。

　　新技術的出現

　　隨著渦扇15(WS-15)發動機的研發成功和效能驗證，殲-20具備搭載全新發動機的條件。WS-15發動機在推力、燃油效率、可靠性、隱身效能等方面都有顯著提升，使其在現代空戰中具備更強的競爭力。新技術的出現，淘汰老殲-20、全面升級新殲-20成為必然選擇。

　　戰術需求的變化

　　現代空戰的戰術需求不斷變化，對戰鬥機的效能提出更高要求。新一代殲-20需具備更強的空中優勢作戰能力、遠端打擊能力和資訊化作戰能力。老殲-20在這些方面已無法滿足現代戰場的需求，迫使其逐步退出歷史舞臺，為新一代殲-20讓路。

　　看到這裡，此時也有不少網友表示：搭載渦扇15動力，強勁!那麼，渦扇15到底是什麼呢?

　　渦扇15(WS-15)，是中國為第五代戰鬥機殲-20研製的小涵道比推力向量渦扇發動機。由多家單位聯合研發，於2006年5月首次臺架運轉試車成功。

　　其中技術優勢如下：

　　第一方面。高推力：WS-15的最大推力可達150 kN，相較於老款發動機，推力顯著提升，能夠提供更強的動力，提升殲-20的機動效能和加速能力。

　　第二方面。高燃油效率：WS-15具備較高的燃油效率，降低了單位推力下的燃油消耗，使殲-20具備更長的續航能力和作戰半徑。

　　第三方面。高可靠性：新一代單晶空心葉片和高溫材料的應用，使WS-15具備更高的可靠性和使用壽命，減少了維護成本和停機時間。

　　第四方面。推力向量控制：WS-15配備了推力向量控制系統，提升了殲-20的機動性和作戰靈活性，使其在空戰中具備更強的優勢。

　　第五方面。隱身效能：WS-15優化了排氣系統和紅外抑制技術，提升其隱身效能，降低被敵方探測和鎖定的機率。

　　隨著，WS-15發動機的成熟和量產，新殲-20將全面列裝。不誇張的說，新一代殲-20不僅在動力系統上實現了重大升級，在航電系統、武器系統、綜合作戰能力上也進行了全面提升。

　　為什麼會這樣說呢?我們來了解一下：

　　第一點。新殲-20配備了更先進的航電系統，包括：多功能相控陣雷達、綜合電子戰系統和資料鏈系統，提升了資訊化作戰能力和戰場態勢感知能力。

　　第二點。新殲-20配備了多種先進武器系統，包括：空空導彈、空地導彈和精確制導炸彈，具備更強的多工作戰能力。

　　第三點。新殲-20在隱身效能、機動效能和綜合作戰效能上都顯著提升，能夠在複雜戰場環境中發揮更大作用，提升中國空軍的整體戰鬥力。

　　老殲-20的淘汰和新殲-20的全面列裝，是中國空軍現代化程序中的重要一步。

　　隨著WS-15發動機的成功應用，新一代殲-20在動力、效能和綜合作戰能力上實現了全面升級，為中國空軍提供了更強的戰鬥力和戰略威懾力。WS-15的成功研發和應用，不僅標誌著：中國在航空發動機領域取得重要突破，也對未來航空技術的發展和應用具有深遠影響。