004技術儲備？中船建造全球最大的核動力箱船，噸位比航母大多了-今日必看

004技術儲備？中船建造全球最大的核動力箱船，噸位比航母大多了

來源：舊城老巷釋出時間：2023-12-08 10:43

　　導讀：航母動力，民船先行?核動力航母無疑是目前人類所掌握的技術最複雜，效能也最先進的戰鬥艦艇，而為航母配備核動力裝置，需要大量的實測引數，以確保系統性能安全可靠。最近中船公佈的一種新式船舶，讓人感覺到，中國的核動力航母可能就要來了。

　　中國船舶報12月5日報道稱，中國船舶集團有限公司旗下江南造船(集團)有限責任公司在2023年中國國際海事技術學術會和展覽會上正式釋出全球首型、世界最大24000TEU級核動力集裝箱船船型設計。可能已經有人注意到了最新的24000TEU的集裝箱貨船採用了核動力系統設計，這意味著我國的核動力航母研製計劃很可能已經全面鋪開，而首先建造核動力水面船舶，大機率是為後面的核動力航母做技術儲備。

　　不熟悉船舶的朋友可能對這個“24000TEU集裝箱船”，沒什麼概念，這裡先小科普一下：民用貨船分很多種，專門以運送集裝箱為主的貨船，被稱為集裝箱船，衡量集裝箱船的大小噸位，通常使用其可以運送多少集裝箱來衡量。

　　能夠運送24000個集裝箱的貨船，目前只有中國能夠建造：去年上半年，上海的滬東中華造船廠向客戶交付了一艘24000TEU的超級巨輪，而這艘集裝箱船全長399.9米，比著名的美軍“尼米茲”級航母還長63米，艦體高度達到了76米，足足相當於25層樓房。該船一次可以運送24萬噸的貨物，滿載排水量30萬噸，相當於3艘“尼米茲”超級航空母艦。24000TEU的集裝箱船也是目前全球噸位最大的集裝箱船。

　　“超級航母”是目前世界各國海軍航母中效能最優秀的，裝備核動力航母，標誌著一個國家的海軍邁入真正的世界頂尖行列，為什麼這麼說?因為現在全球也只有美國和法國的海軍裝備有核動力航母，且法國那艘“戴高樂”號航母還有很多配套技術裝置是從美國進口的。

　　我們國家要發展強大的遠洋海軍，就必然需要裝備核動力航母，但是由於我國艦用核動力裝置以往處於空白，所以要發展核航母，必然需要先對艦用核動力系統進行技術驗證，而在這種情況下，噸位巨大的集裝箱運輸船，無疑就是最好的試驗物件。所以我們選擇24000TEU的集裝箱船來測試艦用核動力裝置，也符合客觀的發展規律。

　　需要指出的是，雖然航母的噸位比集裝箱船要小很多，但是由於作戰需要，因此對於發動機的功率有很高的要求，例如美軍現役的尼米茲級航母，其發動機總功率高達26萬馬力，其發電量足夠一座小型城市的日常供電需求。

　　在為航母配套核動力裝置的時候，美國和法國都吃過虧，在最開始美國和法國都是直接把潛艇使用的核反應堆直接裝上航母，但結果就是核反應堆輸出功率不足，不得不多裝幾臺，例如美國的“企業”號核動力航母就裝了8臺核反應堆，而法國“戴高樂”號也裝了3臺，過多的核反應堆導致動力系統複雜，且維護保養困難。

　　有美國和法國這些前車之鑑，我們選擇一艘大型民用船隻測試自己的艦用核反應堆，等到技術成熟後，再直接用於裝艦無疑是最穩妥的選擇。值得注意的是，我國本次計劃採用的是熔鹽反應堆，美國海軍至今在福特號航母上應用的依然是第三代壓水堆技術，而我國的熔鹽反應堆則是第四代核反應堆技術。

　　和壓水堆相比，熔鹽堆屬於高溫低壓核反應堆，由於其內部壓力小，整個系統的應力小，其安全性遠高於壓水堆，即使出現事故，也不會因為壓力過大而發生爆炸，是目前最安全的核反應堆。而且熔鹽的熱效率也更高，反應堆的單位輸出功率也更大。如果中國未來航母用上熔鹽堆，那就能一舉超越美國了。

　　目前我國首臺實驗性質的釷熔鹽堆已經在甘肅建成並開始測試，一切順利的話，要不了多久我們就可以在未來的超大型TEU貨船上見到這種核動力裝置，或許將來也會在004號航母上見到它，畢竟技術是相通的，民用超級貨船可以用，軍用超級航母一樣可以用。

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