福建艦工棚拆除，露出電彈真容，殲35的好訊息，要一起配套出場？

來源：岔路口上的期待 釋出時間：2023-07-12 09:40

　　【導讀】千呼萬喚，福建艦電磁彈射軌道上的工棚終於拆除，露出真容，並且出海儀式臺似乎都準備好了，而就在福建艦海試前，殲-35也傳來了好訊息。

　　(福建艦最新動態，拆除了第三條電磁彈射的工棚)

　　我國003號航母福建艦在去年下水後，遮擋電磁彈射軌道的工棚就備受矚目，因為電磁軌道的特殊性，通常來說都是航母下水後才進行安裝。所以根據進度來看，拆除工棚就意味著海試即將到來。而最近一組福建艦的圖片出現，可見福建艦第三條電磁彈射軌道的工棚已經拆除，嶄新的金黃色電磁彈射軌道現身。而就在福建艦的碼頭旁，還有一個紅綠相間的平臺，看起來很像海試儀式臺。並且福建艦的最佳艦載機候選之一，殲-35也傳來好訊息，看起來很有望和福建艦一起配套出場。

　　(此次福建艦拆除的就是原先的第三條電磁彈射的工棚)

　　1、福建艦完成海試前最後一步

　　很多朋友有疑問，認為電磁彈射軌道不應該早早就建好了嗎，為什麼福建艦的舾裝工作都完成了，電磁彈射軌道進度還如此緩慢。這裡給大家解釋一下，航母舾裝是船舶製造工藝裡的一種，可分為分段舾裝，船塢船臺舾裝和碼頭舾裝。也就是說，舾裝既可以在幹船塢進行，也可以在下水後進行。而福建艦本身完工度非常高，基本上只剩下艦島上的雷達通訊系統和甲板上的三條電磁彈射器需要安裝，舾裝工作量非常少。並且福建艦艦島的雷達系統沒遇到什麼問題，很快就舾裝完成，只剩下電磁彈射軌道，但是為何安裝三條電彈耗費了一年多的時間?這裡就要牽扯到另一個知識點了，那就是電磁彈射軌道沒辦法在幹船塢進行舾裝，甚至只有到了下水後，還得在碼頭等待一段時間才能安裝。

　　究其原因就在於近百米電磁彈射軌道要求非常筆直，因為航母下水後甲板會有微小的形變，要想讓電磁軌道完美安裝在福建艦上，只有等航母下水後，達到力的平衡狀態後，才能進行安裝，所以電磁彈射軌道往往是最後才安裝完成的，並且先前美國的第一艘“福特級”航母，也就是傑拉爾德·R·福特號航空母艦，在建造時也使用了工棚去遮擋，一方面是出於保密的原因，而另一方面，也是為了防止各種天氣條件對航母施工過程的影響，並且電磁彈射軌道本身就比較“金貴”，容不得差池，不僅安裝工作需要經過精密的設計和規劃，配套的各種測試也得在下水後才進行，所以一旦拆除電磁彈射的工棚，就意味著福建艦基本就是“完全體”了，這也將是福建艦海試前的最後一步。

　　(美國福特級航母，肯尼迪號也用工棚覆蓋住了4條電磁彈射軌道)

　　2、福建艦海試或於八一啟航

　　眾所周知，福建艦於去年6月17日下水，不過在一週年之際沒迎來海試，讓不少軍迷朋友有點遺憾，但也非常能理解大家期待的心情，畢竟這可是電磁彈射航母，要知道航母分為滑躍式和彈射型，而彈射型中又以電磁彈射最為先進。我國的遼寧艦和山東艦都是滑躍式航母，而我國能夠跨代發展出電磁彈射型航母，這本身就十分值得期待，因為在印象中我國的軍工業發展特點是穩步前行，這次跨度非常大，足以說明我國已經在電磁領域有了很大的突破，還得慶幸我國有國寶級的科研人員，馬偉明院士在電磁領域的突破，並且他的目標一直就是要領先美國，而這次我國的電磁彈射技術不論是從質量還是建造速度，都要比美國福特級更加優秀。

　　(馬偉明院士接受央視採訪，介紹我國軍工技術領先美國)

　　為什麼說福建艦電磁彈射領先美國，因為美國福特級航母目前來看是兩艘，第一艘“福特號”雖然早早面世，但是電磁彈射被曝出有問題，並且有點像是趕工出來的產品，從質量上是比不過福建艦的電磁彈射的，而美國福特級第二艘航母，“肯尼迪號”雖然說電磁彈射可能有所改進，但是從建造速度來看，也是比不過福建艦的，兩艘航母雖然開建時間上差不多，但是“肯尼迪號”下水至今沒有進行海試，並且還一再推遲服役時間，但是福建艦就不同了，不僅按部就班完成了海試前的準備工作，並且根據最新的圖片來看，似乎海試的儀式臺就準備就緒了。這樣看來，福建艦的海試時間，定於八一建軍節是極好的，不僅從進度上來看時間寬裕，並且我國是很注重“儀式感”的，這個節日對人民解放軍來說極具意義，如果福建艦能夠在8月1日這天海試，將會在歷史上麾下濃墨重彩的一筆。

　　(福建艦海試儀式臺疑似準備完成)

　　3、殲-35或成神秘艦載機

　　在今年上半年，人民海軍成立74週年紀念日，央視特別報道了福建艦的最新進展，稱其順利開展了動力測試和繫泊試驗，並且提到了一句話讓軍迷朋友們振奮不已，就是與福建艦配套的新型艦載機也將陸續揭開神秘面紗。而這個新型艦載機是否就是期待已久的殲-35，還得由時間給出答案，但是殲-35一有點“風吹草動”，便會引起熱議，最近又有一張殲-35的“高畫質大圖”火了，就是殲-35座艙的高畫質圖。

　　(殲-35座艙大圖出現，但是似曾相識)

　　然而，仔細看這張圖片就知道，這不是新圖，而是去年7月份流傳出的殲-35第三架原型機的高畫質圖，並且還只是截取了座艙，還做了一個映象翻轉，底下的編號03都反了，雖然修改了部分細節，例如塗裝，但是隻能說又是一次不太成功的P圖。不過也不是不能從這張圖片中看出殲-35的細節。

　　(先前網路上流傳出的殲-35高畫質大圖，軍迷朋友應該很熟悉了)

　　4、敗給殲-20，殲-35成艦載機王牌

　　說到殲-35，就不得不提到我國沈飛研發的FC-31“鶻鷹”，當年對標的是成飛的殲-20“威龍”，但是歷經兩代技術升級，仍沒能競爭過殲-20，不得不感嘆當初我國殲-20設計的優秀，如今換髮了渦扇-15，變身完全體後，在五代機中幾乎是天花板級別的存在了。而如今預定福建艦艦載機王牌的殲-35不是別人，正是“鶻鷹”經過第三代技術變革的產品，並且在殲-35的規劃中不僅有艦載型，還包括陸基空軍型、外貿型、以及最值得期待的垂直起降型，這不難理解，畢竟殲-35現在的目標是殲滅美國的F-35，自然是要全方位看齊F-35，F-35有ABC型，殲-35就發展出4個型號。

　　不過這次的重點還是在福建艦的艦載機殲-35上，也就是艦載型，根據此前殲-35原型機圖片來看，一眼看過去就能發現三個不同尋常之處。

　　(美國F-35發展出三個型號，其中F-35B垂直起降版最知名)

　　首先，最直觀的肯定是殲-35的發動機，先前以為殲-35用的是渦扇-13E“泰山”，而根據這張圖片來看，殲-35的這款發動機非常像是渦扇-19“黃山”。具體效能方面渦扇-13其實是仿製上世紀六七十年代的蘇聯RD33渦扇發動機，渦扇-19則是我國全新設計的型號，再加上DD9單晶材料和雙層壁冷結構的採用，早期版本的推力已經超過了10噸，而第二階段的發動機推力達到了10.5噸，這已經和美國F/A-18“大黃蜂”的發動機F414相當，並且渦扇-19還配備了二元向量噴管，在動力上會更加強大和敏捷。

　　(珠海航展上展出的渦扇-19CG圖，和去年殲-35原型機發動機很像)

　　其次，整個殲-35機身的氣動佈局非常合理，不像F-35那樣“肥胖”，可以預見其隱身效能不錯，另外殲-35座艙下有一個小“凸起”，可別小看這個小小的像“喉結”一樣的裝置，這可以和殲-20以及F-35同款的EOTS光電瞄準系統。要具體介紹這款裝置怎麼厲害，先得明白現代空戰中隱身能力的重要性，在如今的空戰中，機載雷達並不能隨時任意開啟，很多時候是需要保持靜默狀態的，否則就有暴露自身的危險，而EOTS系統這時就發揮威力了，哪怕是靜默狀態下也能感知遠處的空中目標，也就是說相當於在夜晚不用打燈，而是帶上了夜視儀，既不用暴露自己，也能實現對敵人的精確打擊，並且這個距離相當遠，殲-20的EOTS系統能感知到285千米外的飛機的紅外特徵。所以能用上EOTS系統也能側面說明殲-35的隱身能力很強。

　　雖然“鶻鷹”在五代機的競爭中敗給“威龍”，有句話說的好，塞翁失馬焉知非福，這才讓沈飛放開手腳，全力將殲-35打造成為最適合福建艦的艦載機。根據圖片可見，殲-35的液壓收放作動筒明顯有加固處理，並且前機輪也進行了加粗最佳化，這都是在迎合福建艦的電磁彈射，要知道電磁彈射雖然好，但是對艦載機要求也高，能在短短的百米跑道上加速到每小時390公里的速度，不僅對飛行員是種考驗，對艦載機的機身強度要求也很高。

　　(美國F-35EOTS光電瞄準系統)

　　最後，殲-35的武器系統也是專門為登上福建艦做準備的，殲-35在設計當初就沒有格鬥彈倉和機炮，因為艦載機的尺寸和重量受到航空母艦的限制，而殲-35早早就做好了打電子戰的準備，捨棄機炮和格鬥彈倉可以使其電子戰能力大大提升。另外這也是現代空戰的改變，不同於二戰時期，隨著科技的進步，現代空戰已經從近距離的肉搏戰變成了遠距離的導彈對決，而導彈無論是從射程、精度和可靠性都遠遠超過了機炮，同時格鬥彈倉中的導彈射程又遠不及主彈倉中的大導彈，所以殲-35雖然損失了部分近身格鬥能力，但是其綜合性能反而是提升了。

　　這樣看來，殲-35已經預定了福建艦最佳艦載機的位置，而福建艦一旦進入海試階段，我國真正邁入“三航母時代”就不遠了，屆時電磁彈射的福建艦，搭配第五代隱形艦載機殲-35，不僅能使人民海軍的現代化水平大幅提高，同時也表明我國已經是全球少數能獨立製作先進大型航空母艦的國家之一，看到我國的大國重器後，這份民族自豪感怎麼樣都按捺不住。