600億！恒大汽車2元“甩賣”47個專案，許家印已是被執行人

來源：中娛影視 釋出時間：2023-05-16 09:42

　　【導讀】5月12日，恒大汽車釋出公告稱，股東大會已同意向中國恒大及其附屬公司出售旗下47個地產專案。這意味著恒大汽車完成了地產業務剝離，專注於新能源汽車業務。恒大汽車將集中資源全力保障恆馳的研發及生產。

　　恒大汽車2元“甩賣”47個地產專案專案估值超600億元

　　4月24日晚間，中國恒大和恒大汽車在港交所同時釋出公告稱，中國恒大擬以2元的價格，收購恒大汽車旗下47個住宅及物業發展專案。交易完成後，恒大汽車將繼續經營新能源汽車分部的現有主要業務，而中國恒大將承接這些專案約247.89億元的負債。

　　公告顯示，目前雙方簽訂了協議，同意將恒大汽車旗下薈保股份及Flaming Ace的全部已發行股份進行轉讓，物件合共47個恒大汽車集團的現有養生空間專案等，包括21個恒大養生谷專案、5個恒大健康城專案、21個各類物業開發專案。完成該筆出售之後，恒大汽車不再持有上述兩家公司的任何權益，預計將錄得出售收益約247.89億元。

　　恒大汽車提供的未經稽核資料顯示，截至2022年12月31日，擬出售的養生谷等專案負債淨額為247.89億元，專案估值約為601億元;2022年，其產生的收益僅為約15億元，除稅後的淨虧損則達到了88.24億元。

　　中國恒大在公告中表示，公司全資附屬公司安新控股有限公司(買方)與公司及恒大汽車訂立買賣協議，擬收購恒大汽車的全資附屬公司薈保及Flaming Ace(目標公司)股份，初始代價為2元。交易完成後，目標公司將成為中國恒大的間接全資附屬公司。

　　根據中國恒大披露的財務資料顯示，截至2022年12月31日，目標公司未經稽核負債淨額約247.89億元，根據獨立物業估值師在2023年2月28日所作的估算，有關專案的估值約為601.54億元。

　　中國恒大稱，董事會認為，重組可最佳化恒大汽車集團的架構，讓其可專注發展新能源汽車分部，並投放合適資源於新能源汽車分部的新能源汽車研發及生產工作。

　　恒大汽車則表示，鑑於新能源汽車分部涉及資金體量較大，考慮到恒大汽車現有資金狀況，出售養生空間專案可進一步去槓桿化，並使恒大汽車更加專注於新能源汽車業務，股東也可藉由新能源汽車業務增長變現持續獲得股東價值。

　　恒大汽車旗下仍有這麼多地產專案，令市場不無好奇，這與該公司過去的發展軌跡有關。

　　公開資料顯示，恒大汽車的前身為恒大健康，最初主要負責運營中國恒大的大健康業務。2020年8月，恒大健康正式更名為恒大汽車。不過，更名之後，恒大汽車原有的健康產業也一直在上市公司體系內。

　　細看這47個“養生空間”專案，包括滄州恒大養生谷、呼和浩特恒大養生谷、江陰恒大養生谷、金華恒大養生谷等21個恒大養生谷專案，梧州恒大健康城、武漢恒大健康城、重慶雙福恒大健康城等5個恒大健康城專案，以及位於貴陽、六安、南通、瀋陽、岳陽、鄭州等地的21個各類物業開發專案。

　　這47個“養生空間”專案，在2021年、2022年，分別向恒大汽車貢獻了69.77億元、15.04億元收益。

　　量產半年賣了900輛車天津工廠因“沒錢”暫緩生產

　　此外恒大汽車在公告中還披露，在交付超900輛恆馳5之後，因資金不足，天津工廠將暫緩生產恆馳5，預計在5月恢復生產。

　　據瞭解，恒大汽車此前就曾暫停了其他工廠的生產工作，將資源集中到天津工廠支援生產。而此次恆馳5的暫緩生產，則可能意味著恆馳會全面停產一段時間。

　　恆馳5最早由恒大汽車在2020年上海車展釋出，同時亮相的還有恆馳系列的其餘5款車型。恆馳5於2022年9月16日正式量產，首批次產車於2022年10月29日開始交付，而其他車輛目前仍未量產。

　　據經濟觀察網，記者向恒大汽車一位人士諮詢“工廠5月會不會恢復生產”及“恆馳5停產後銷售工作是否也暫停”等問題，對方表示“(以)公告為準，如果後面有其他訊息，會第一時間同步。”

　　早在一多月前的3月22日，恒大汽車就曾對外預告，公司在無法獲得新增流動性的情況下將面臨停產風險。恒大汽車當時在公告中表示，為能集中財力支援“恆馳5”的量產，公司持續推進節約成本舉措，提高管理效率，主動對本集團的瑞典附屬公司National Electric Vehicle Sweden AB採取減員措施，對員工架構進行最佳化。

　　而據中國恒大預算，恒大汽車若能尋求到超過人民幣290億元融資，這些資金將幫助恒大汽車推出多款旗艦車型，並最終實現量產。

　　在融資方面，恒大汽車表示公司正積極尋求外部潛在投資者，以獲得可能的合作機會。但截至4月24日，尚未與任何潛在投資者簽訂最終協議。

　　回顧恒大汽車的造車過程，其經歷了最初的財大氣粗到如今的為錢所困。在造車新勢力如雨後春筍般興起的2018年，恒大集團進入新能源汽車行業，依靠雄厚的財力，恒大集團透過“買買買”“合合合”戰略，在全球範圍內買到了涵蓋汽車設計、研發、生產、銷售等一整條產業鏈的資產與人才。

　　在中國恒大的規劃中，恒大汽車旗下恆馳品牌汽車要在2021年下半年量產，2025年完成超100萬輛銷量，到2035年這一資料則要超過500萬輛。但2021年，由於“恒大系”流動性危機集中爆發，恒大造車業務應聲陷入泥沼。

　　恒大汽車的第一款產品恆馳5的量產過程多有坎坷。該車經歷多番“難產”後於2022年7月正式開啟預售，並於10月底開始對外交付新車。但僅僅在交付啟動一個月後，恒大汽車就被傳出大幅裁員的訊息。隨後，恒大汽車對外回應稱“淘汰比例為10%，另有25%停薪留職”。

　　許家印已是被執行人

　　中國恒大5月12日釋出公告稱，公司收到廣東省廣州市中級人民法院就深圳國際仲裁院的仲裁裁決所發出的執行通知書。本公司、本公司附屬公司，即廣州市凱隆置業有限公司，以及本公司控股股東及執行董事許家印是該執行通知的被執行人。

　　這一仲裁與恒大地產此前所引入的戰投相關。2016年12月底開始，恒大在一年時間內先後引入3輪戰投，總金額達1300億元;後因回A失敗，恒大地產與戰略投資者商談轉為普通股。2020年11月，恒大地產宣佈1257億元戰略投資者已簽訂補充協議轉為普通股。

　　公告稱，該仲裁涉及和信恆聚(深圳)投資控股中心於2016年12月及2020年11月期間與相關被申請人簽訂有關恒大地產集團有限公司的增資及相關協議，向恒大地產增資人民幣50億元以取得恒大地產約1.6%股權。恒大地產終止對深圳經濟特區房地產(集團)股份有限公司的重組計劃，仲裁申請人要求本公司、恒大地產、廣州凱隆及許家印履行增資協議項下的回購承諾及支付尚欠分紅、違約金及收益。

　　根據該執行通知，被執行的事項為：(1)廣州凱隆、許家印支付恒大地產2020年度分紅的差額補足款約人民幣2.04億元，並承擔違約金約人民幣5153萬元;(2)許家印、本公司以人民幣50億元回購仲裁申請人持有的恒大地產股權;(3)本公司支付仲裁申請人持有恒大地產自2021年2月1日起計至完成回購的補償約人民幣7.7億元;(4)本公司、廣州凱隆、許家印支付約人民幣3553萬元的律師費、仲裁費及執行費。

　　來源：搜狐