續命100年？美國B-52H轟炸機更換新航發，作戰能力再次提升-今日必看

續命100年？美國B-52H轟炸機更換新航發，作戰能力再次提升

來源：吃貨美食譜釋出時間：2023-03-06 10:10

　　【導讀】最近，美國為B52H更換的F130渦扇發動機正式開始測試，羅爾斯羅伊斯也展示了測試的部分資料，這意味著美國為B52H轟炸機更換髮動機進入正軌。完成發動機更換工作之後，這一批B52H將會繼續服役到至少2050年，完成其百年傳奇。

　　目前B52H使用的是老舊的TF33發動機，不但效能有限，而且維護保養的費用比較高，儘管這已經是B52轟炸機在改進過程中使用的最新的發動機了。美國選擇的F130發動機來自羅爾斯羅伊斯，是一種效能還算不錯的渦扇發動機。

　　之前美國計劃將兩臺發動機變成一臺發動機，也就是讓B52放棄8臺發動機的設計，變成類似於波音747使用4臺發動機吊掛形式。不過這樣的改動太大，而美國這些年來發展武器裝備的核心目的之一就是省錢，所以計劃被否決，便採用了兩兩並列的F130發動機。

　　使用F130發動機的另外一個好處是這種發動機的類似型號在世界範圍內的使用數量比較多，有公務機以及其他輕型飛機等等，這樣有助於減少飛機日後的維護成本。但即便如此，據美國方面的報道，B52更換髮動機費用依舊比之前預測的增加了50%。

　　據稱勞斯萊斯獲得的合同金額達到了5.008億美元，提供608臺F130發動機，這還不包括備件的數量。美國的軍事網站也表示如果合同的所有權都得到行使，那麼合同的總價值將達到26億美元。美國為老舊轟炸機更換髮動機都如此大手筆，可見這當中的油水是非常多的。

　　更換了發動機之後，BB2轟炸機的整體效能變化不大，而且不會影響到它的進攻能力。就視覺感受上來看，全新的F130發動機將會改變B52轟炸機一直以來的排放尾氣不達標的非環保How dare You形象，之前的B52發動機在飛行的時候會產生大量的黑煙，而F130發動機則不會。

　　其實升級發動機僅僅是美國改善B52作戰能力的一個方面罷了，按照美國空軍的計劃，至少要將B52轟炸機服役到2050年左右。所以除了發動機進行更換之外，其他的電子裝置以及武器系統也要得到升級，否則這架轟炸機只能變成欺負小國的工具，無法對抗美國心中念念不忘的真正對手。

　　空軍打算將會為B52H轟炸機換用AN/APG-79有源電子掃描陣列雷達，能夠提高B52轟炸機的態勢感知和瞄準能力。按照美國軍方的預測，新雷達的飛行測試將會在2025年開始，在2027年具備初始作戰能力。美國空軍預計將會在2035年的時候使用更換雷達和發動機的“全新”B52轟炸機，屆時美國空軍轟炸機的序列將會變成B52以及全新的B21轟炸機。

　　B1B轟炸機在這些年的表現真的稱不上優秀，基本的效能倒是毋庸置疑的。如果按照B52的升級方式對它也進行更換髮動機和雷達等操作，那麼B1B的作戰能力顯然是更加出色的。但問題是B1B是一種誕生於冷戰時期的超級轟炸機，整體的造價、維護和使用成本都是非常高昂的。

　　而可變後掠翼設計也使得它的維護保養難度增加，本身的可靠性也不算出色。再加上目前的服役壽命也幾乎到達了極限，所以美國打算優先淘汰B1B轟炸機。與之類似的同樣在冷戰期間開發的B2轟炸機也存在著維護保養難度高，總體使用價格高昂的缺點。再加上本來的服役數量就比較少，在十幾年之後也將會達到機體壽命的極限，因此美國同樣選擇了研製和使用費用都比較低的B21轟炸機。B21和B52兩種轟炸機搭配使用，美國空軍轟炸機編隊依舊數一數二。

　　按照美國的軍事實力和自身的研製水平，想要研製一種比B52、B1B以及B2轟炸機強悍很多的超級轟炸機是沒有任何問題的。但正如我們在之前很多文章當中所提到的那樣，美國軍隊目前的規模太大，加上軍工複合體不斷的分割軍費，軍隊本身的運營成本也非常高，使得美國實際用於更換老裝備採購新武器的資金並不多。

　　而升級老武器正如前面所說的，僅僅是更換髮動機的價格都達到了5億美元。各種勢力都在分割美國軍費，使得美國不得不想方設法的節省資金，也出現了很多放棄高效能方案，使用廉價版本的做法。但即便如此，依舊有很多在國內看起來相當便宜卻在美國賣出了千萬美元天價的武器。

　　隨著我國軍事實力的發展，這一批B52轟炸機服役到2050年可能僅僅只是個開始。以目前B52的服役歷程來看，更換了全新發動機並且進行其他方面升級之後的B52H服役到2060年都是很輕鬆的。由此一來，B52除了創造家族飛機服役100年這個記錄之外，生產於上世紀60年代初期的B52H將有可能創造單架飛機飛行100年的世界紀錄。

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