駕校攬生意推出黑絲助教，大叔心不在焉，打方向盤就學了三個月-今日必看

駕校攬生意推出黑絲助教，大叔心不在焉，打方向盤就學了三個月

來源：趣味的歷史釋出時間：2023-02-23 11:11

　　【導讀】開車曾經是一項令人羨慕的技能，因為以前的汽車屬於高檔商品，普通老百姓不要說開車，連坐車的機會都不多。會開車的更是鳳毛麟角，司機這個職業在社會上還是比較有地位的，屬於技術工種。

　　隨著社會在飛速發展，大家的生活水平也在提高，買私家車已經不算難事，開車已經成了基本的生活技能。一時間，學習駕照的人爆發式增長，駕校的數量也隨之猛增。任何行業都存在競爭，駕校也不例外，為了擴大業務量，大家都拿出了看家的營銷手段。

　　駕校攬生意推出黑絲助教

　　打價格戰已經過時了，這是兩敗俱傷的打法，如果不是走投無路，沒人會使用這種打法。就算佔得一時上風，最終的結果也是元氣大傷，差異化競爭才是最理想的辦法。湛江一駕校別出心裁，推出了黑絲助教，短短半年，招收的學員數量翻了一番，男學員的數量佔了一大半。

　　學過車的朋友都知道，教練的態度普遍不好，女教練的數量少之又少，女性相對男教練來說，不管是耐心還是細心都要更勝一籌。手把手教怎麼打方向盤，這種待遇可是極為難得的，換成男教練早就開吼了。

　　大叔心不在焉，打方向盤足足學了三個月

　　不過，這種操作也有一個弊端，有些學員來駕校的目的根本不是為了練車，而是為了和助教待的時間長一點。這位大叔就是一個典型，在打方向盤的時候，他全程都盯著助教，不知道的還以為助教臉上有花。大叔如同一個提線木偶，雙手在方向盤上亂轉，根本沒心思學習，邊上的男教練看出了異常，上前說了兩句。

　　他並不是學不會，明顯是不想走，因為這裡有他留戀的東西。在學習打方向盤的過程中，可以與絲襪助教較為密切的接觸。另外在學習的過程中，大哥雙眼直勾勾的看著這位助教。這種學習的態度，打方向盤學不好也很正常，因為他的心思完全不在學習上。

　　他壓根就沒聽進去，不知道思緒跑到什麼地方去了，這種狀態能學會開車就奇怪了。一個最基礎的打方向盤，他足足學了三個月，這絕對不是接受能力的問題，而是態度問題。其實，駕校可以加強品牌宣傳，透過多種方式增加知名度。

　　例如在網路、電視、報刊等媒體上投放廣告，甚至在社交平臺上釋出活動資訊，吸引更多的學員。此外，駕校還可以加強自身的品牌形象建設，打造獨特的教學風格和服務理念，贏得消費者的信任和口碑。這些措施可以增加駕校的知名度，吸引更多的潛在客戶。

　　提升服務質量，提高學員的滿意度，這才是增加招生數量的有效措施。整一些華而不實的噱頭，或許能奏效一時，隨之而來的問題也不得不防，腳踏實地才是正途。

　　弊大於利

　　此類營銷方式確實能達到增加學員的目的，但也會打擾到學員在駕校學習的進度。對於駕校而言，學員來得越多越好，同時學得越快越好，這樣在每一位學員上的成本花費就會極大降低。如果學員的數量增加了，但質量不夠優異，單個學員上花費的成本就會大幅提高。所以從整體上來看，絲襪助教的營銷方式或許是弊大於利的。而且現在學習考試的學員不僅是大叔，還有很多大學生，希望駕校能夠引導他們正確的價值觀。

　　實際上營銷方式有很多，或許在這些機構看來，絲襪助教的營銷是成本最低，見效成果最好的方式，但從長久發展看來，這類營銷方式不一定好。對於駕校而言需要做口碑，也需要做好服務態度。另外該打的廣告也必須要打，比如在網路、電視以及報刊上，都可以將自己的品牌公之於眾。讓更多的學員去了解駕校，當然此類方式見效的效果可能不如黑絲助教，但它能夠帶來良性迴圈，實現可持續發展。

　　曾經在考駕照時有許多隱形費用，比如需要給教練或者考官塞錢，但現在已經規範很多，只要有類似的現象，就可以向相關部門舉報。所以如果真的下定決心考取駕照，只要用心去學習，大學生們就能在暑假2個月內拿到駕照。其他已經工作的學員也能夠在最短的時間內拿到駕駛證，只要駕校機構與學員都端正態度，實際上考駕照也並不難，你們認為此類絲襪助教應該存在嗎?

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