投資超70億美元 美國積極打造電池供應鏈

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投資超70億美元 美國積極打造電池供應鏈

來源：去哪玩 釋出時間：2022-10-21 11:30

集微網動靜，據美國白宮新聞稿指出，拜登於近日表示，未來將替美國帶回製造業和產業兩大工業：主要是半導體和清潔能源。他同時公佈啟動美國電池材料倡議，將協調聯邦政府與私營部門、工會、社群組織以及在國外的合作伙伴和盟友們密切合作，積極打造美國電池供應鏈。

跟著電動汽車銷量的增加，對電池和用於電池的樞紐礦物需求持續成長。拜登表示，未來幾十年對樞紐材料的需求將猛增600%，對鋰和石墨等礦物的需求預計將增加4,000%。這就是為什麼基礎設施法在電池供應鏈上投資超70億美元，這將加強美國在鋰、鎳和石墨等樞紐礦物加工、製造和回收的能力。

在美國打造本土電池產業鏈措施下，以色列化工集團（ICL）同步公佈，將投資4億美元建造美國第一個大型磷酸鐵鋰（LFP）材料正極活性材料（CAM）廠。此工廠預計落腳於密蘇里州的第一大都會區聖路易斯市，且透過美國基礎建設法取得1.97億美元的津貼。

美國此舉意圖顯著，即為爭奪電池市場。據SNE Research資料統計，2022年上半年，在裝機量方面，寧德時代同比增長111%，憑藉69吉瓦時繼承佔據全球第一；韓國LG新能源以28吉瓦時位居第二，但增速顯著放緩，同比僅增長4%，與寧德時代拉開距離；比亞迪取代日本松下，以24吉瓦時的裝機量躋身第三，同比猛增206%。這三家企業共同佔據了全球整體市場份額的70%。目前來看，美國電池市場與中國比擬還有一定的差距。

資料來源：SNE Research

（校對/趙月）

集微網動靜，據美國白宮新聞稿指出，拜登於近日表示，未來將替美國帶回製造業和產業兩大工業：主要是半導體和清潔能源。他同時公佈啟動美國電池材料倡議，將協調聯邦政府與私營部門、工會、社群組織以及在國外的合作伙伴和盟友們密切合作，積極打造美國電池供應鏈。

跟著電動汽車銷量的增加，對電池和用於電池的樞紐礦物需求持續成長。拜登表示，未來幾十年對樞紐材料的需求將猛增600%，對鋰和石墨等礦物的需求預計將增加4,000%。這就是為什麼基礎設施法在電池供應鏈上投資超70億美元，這將加強美國在鋰、鎳和石墨等樞紐礦物加工、製造和回收的能力。

在美國打造本土電池產業鏈措施下，以色列化工集團（ICL）同步公佈，將投資4億美元建造美國第一個大型磷酸鐵鋰（LFP）材料正極活性材料（CAM）廠。此工廠預計落腳於密蘇里州的第一大都會區聖路易斯市，且透過美國基礎建設法取得1.97億美元的津貼。

美國此舉意圖顯著，即為爭奪電池市場。據SNE Research資料統計，2022年上半年，在裝機量方面，寧德時代同比增長111%，憑藉69吉瓦時繼承佔據全球第一；韓國LG新能源以28吉瓦時位居第二，但增速顯著放緩，同比僅增長4%，與寧德時代拉開距離；比亞迪取代日本松下，以24吉瓦時的裝機量躋身第三，同比猛增206%。這三家企業共同佔據了全球整體市場份額的70%。目前來看，美國電池市場與中國比擬還有一定的差距。

集微網動靜，據美國白宮新聞稿指出，拜登於近日表示，未來將替美國帶回製造業和產業兩大工業：主要是半導體和清潔能源。他同時公佈啟動美國電池材料倡議，將協調聯邦政府與私營部門、工會、社群組織以及在國外的合作伙伴和盟友們密切合作，積極打造美國電池供應鏈。

跟著電動汽車銷量的增加，對電池和用於電池的樞紐礦物需求持續成長。拜登表示，未來幾十年對樞紐材料的需求將猛增600%，對鋰和石墨等礦物的需求預計將增加4,000%。這就是為什麼基礎設施法在電池供應鏈上投資超70億美元，這將加強美國在鋰、鎳和石墨等樞紐礦物加工、製造和回收的能力。

在美國打造本土電池產業鏈措施下，以色列化工集團（ICL）同步公佈，將投資4億美元建造美國第一個大型磷酸鐵鋰（LFP）材料正極活性材料（CAM）廠。此工廠預計落腳於密蘇里州的第一大都會區聖路易斯市，且透過美國基礎建設法取得1.97億美元的津貼。

美國此舉意圖顯著，即為爭奪電池市場。據SNE Research資料統計，2022年上半年，在裝機量方面，寧德時代同比增長111%，憑藉69吉瓦時繼承佔據全球第一；韓國LG新能源以28吉瓦時位居第二，但增速顯著放緩，同比僅增長4%，與寧德時代拉開距離；比亞迪取代日本松下，以24吉瓦時的裝機量躋身第三，同比猛增206%。這三家企業共同佔據了全球整體市場份額的70%。目前來看，美國電池市場與中國比擬還有一定的差距。

集微網動靜，據美國白宮新聞稿指出，拜登於近日表示，未來將替美國帶回製造業和產業兩大工業：主要是半導體和清潔能源。他同時公佈啟動美國電池材料倡議，將協調聯邦政府與私營部門、工會、社群組織以及在國外的合作伙伴和盟友們密切合作，積極打造美國電池供應鏈。

跟著電動汽車銷量的增加，對電池和用於電池的樞紐礦物需求持續成長。拜登表示，未來幾十年對樞紐材料的需求將猛增600%，對鋰和石墨等礦物的需求預計將增加4,000%。這就是為什麼基礎設施法在電池供應鏈上投資超70億美元，這將加強美國在鋰、鎳和石墨等樞紐礦物加工、製造和回收的能力。

在美國打造本土電池產業鏈措施下，以色列化工集團（ICL）同步公佈，將投資4億美元建造美國第一個大型磷酸鐵鋰（LFP）材料正極活性材料（CAM）廠。此工廠預計落腳於密蘇里州的第一大都會區聖路易斯市，且透過美國基礎建設法取得1.97億美元的津貼。

美國此舉意圖顯著，即為爭奪電池市場。據SNE Research資料統計，2022年上半年，在裝機量方面，寧德時代同比增長111%，憑藉69吉瓦時繼承佔據全球第一；韓國LG新能源以28吉瓦時位居第二，但增速顯著放緩，同比僅增長4%，與寧德時代拉開距離；比亞迪取代日本松下，以24吉瓦時的裝機量躋身第三，同比猛增206%。這三家企業共同佔據了全球整體市場份額的70%。目前來看，美國電池市場與中國比擬還有一定的差距。

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