7個月2架,中國家門口摔了F35C後,美航母艦載機又被大風颳飛墜海

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7個月2架,中國家門口摔了F35C後,美航母艦載機又被大風颳飛墜海

來源:gogoboi 釋出時間:2022-07-13 15:00

  【導讀】說起美國海軍航母部隊的艦載機事故,很多人的第一反應,就是在今年年初美軍“卡爾·文森”號核動力航母在南海軍演時,一架F-35C隱身艦載機在著艦時失敗,直接墜入南海海域了。

  而在相隔大半年之後,美國海軍航母部隊再次發生航母艦載機墜海事故。只不過,此次損失的是一架F/A-18“超級大黃蜂”戰鬥機。根據美國海軍的官方訊息,在地中海當地時間7月8日,正在地中海海域執勤的美國海軍“杜魯門”號航母(CVN-75)突然遭遇惡劣天氣,甲板遭遇巨大海風吹過。

  出事的是“杜魯門”號航母

  在此期間,一架停放在“杜魯門”號航母飛行甲板上的F/A-18“超級大黃蜂”戰鬥機直接被垂落到地中海中。不過,好在這架“超級大黃蜂”戰鬥機當時並不是起降狀態,因此機上沒有任何飛行員。此次事故只造成一名航母上的水手“傷勢輕微”,預計很快就能夠康復。同時,美軍高層也下令對該起事故進行徹查。但問題是,這次事故仍然透露出了不少的疑點。

  首先,根據美國海軍自己的說法。為了避免遭到更大損失,“杜魯門”號航母在事故發生後,馬上就停止了正在進行的海上補給作業。“超級大黃蜂”戰鬥機的空重大概為14.5噸左右,能夠將重達14.5噸的戰鬥機直接吹落到海中,那麼風力等級必然是不小的。這種程度的海風在出現之前勢必會有相應的徵兆,“杜魯門”號航母是如何進行海上補給作業的?

  而且,因為重新啟動的時間太長,所以美軍核動力航母的海上補給作業都是運動狀態下的海上橫向補給作業。在連14.5噸左右的艦載機都被直接吹落海中的情況下,航母的海上橫向補給作業竟然沒有出現任何問題。在這個問題上,個人認為,如果美國海軍官方提供的資訊沒有問題的話,那就是美軍航母當時正在補給航空燃油等油料,並沒有進行大型固體補給品的橫向吊運,所以才沒有出現補給事故。

  很可能只是在補給油料

  其次,為什麼戰鬥機沒有及時進行固定?按照美國海軍的描述,此次被吹落海中的“超級大黃蜂”戰鬥機並沒有準備起飛,也不是剛剛降落。為了防止突然遇到大風大浪導致艦載機滑落海中,按照規定都是需要使用繫留索將艦載機固定在航母飛行甲板上的。

  在這種情況下,就有兩種不同的可能。第一種可能就是美軍航母甲板水手已經將這架“超級大黃蜂”戰鬥機繫留在飛行甲板上了,但是風力實在是太大,直接將繫留索拉斷,導致戰鬥機墜海。這種可能性較小,因為如果是這樣,那麼就屬於嚴重事故了,也不可能只有一架艦載機墜海。

  殲-15的繫留索是粉色的

  第二種可能則是美軍甲板水手偷懶了,這架“超級大黃蜂”艦載機可能本身就停靠在比較靠邊的位置上,而美軍航母甲板水手認為整體天氣情況不錯,不會出現惡劣海況。所以,沒有嚴格按照操作條令對這架“超級大黃蜂”戰鬥機進行繫留作業。所以,才會出現如此大的海風出現時,只有這一架“超級大黃蜂”戰鬥機被吹入海中。

  如果真是這樣,那就屬於嚴重的人為操作事故了。畢竟,海水具有侵蝕性,無論墜海時這架“超級大黃蜂”戰鬥機的機體是否完整,修復的可能性非常小,大機率會直接報廢。根據美國海軍的採購價格,一架“超級大黃蜂”戰鬥機的採購價格為8000萬美元,相當於是直接損失掉了。

  8000萬美元就這麼沒了

  當然,擺在美國海軍面前還有另一個問題。那就是和此前在南海墜落的F-35C隱身艦載機一樣,美國海軍也需要把這架倒黴的“超級大黃蜂”戰鬥機給撈起來,畢竟屬於美國海軍的主戰裝備,不能就這麼丟在地中海不管。但“杜魯門”號航母戰鬥群本身並沒有攜帶專業的深海打撈船,地中海的水文環境雖然沒有南海那麼複雜,但是想要打撈一架墜海的戰鬥機難度還是不小的。以美國海軍在南海打撈F-35C隱身艦載機的速度上來看,美國海軍估計需要3-4周才能完成相應的打撈工作。

  打撈F-35C花了37天

  最主要的是,這件事讓美國海軍再度顏面無光。2022年這才過了7個月,美國海軍航母部隊就出現了兩起惡劣的艦載機墜海事故。此前美國國內對美國海軍在中國家門口摔一架F-35C丟了臉已經大為不滿,“杜魯門”號在地中海也是為了維希美國在中東地區的軍事影響力,結果又摔了一架戰鬥機,這勢必會影響美軍在中東地區的形象。當然,這也是美國海軍自己在作死,沒事就喜歡跑到世界上的熱點地區彰顯自己的存在。出事,也是遲早的事情。

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