阿達茨導彈,兼顧反坦克和防空效能,但實用性卻並不理想!

首頁 > 軍事 > 資訊正文

阿達茨導彈,兼顧反坦克和防空效能,但實用性卻並不理想!

來源:傻的有點壞 釋出時間:2022-05-27 11:00

  導讀:據瞭解,阿達茨導彈系統又稱作ADATS,主要擔負著反坦克和防空等作戰任務,其由瑞士Oerlikon Contraves公司於上世紀七十年代底主導研發的,期間還得到了馬丁.瑪麗埃塔公司的技術支援。

  上世紀70年代末,瑞士Oerlikon Contraves公司開始研製一種低成本移動導彈系統,該系統以防空作戰為主,也能進行反裝甲作戰,美國的馬丁.瑪麗埃塔公司參與該專案,1981年導彈首次發射,這種武器被稱為“Air Defense Anti-Tank System”,簡稱ADATS,直譯過來就是防空/反坦克導彈系統,國內一般稱其為阿達茨防空反坦克導彈系統。

  阿達茨系統使用一款多功能導彈,導彈重51千克,直徑15.2釐米,長2.05米,它有一臺12千克重的固體燃料火箭發動機,可以讓導彈達到3馬赫的高速度,作戰距離10千米,飛行高度7千米。它的戰鬥部為聚能裝藥破甲+破片殺傷,前者可以用來反裝甲作戰,穿甲深度最大900毫米,後者用來防空作戰。

  導彈採用鐳射駕束制導,用一臺X波段的多普勒搜尋雷達檢測目標,有效搜尋距離25千米,當發現目標後會用無源光學感測器持續跟蹤,目標進入射程範圍內就發射導彈。導彈系統在兩側各佈置4發存放在發射器內的導彈,理論上最多可以攻擊8個目標,雷達可以掃描跟蹤最多20個目標,目標計算機可以進行威脅評估,幫助操作人員優先攻擊威脅最大的目標。

  阿達茨導彈的設計思想比較簡單,那就是用一種導彈滿足防空和反坦克兩種用途,這樣軍隊就不同裝備兩種導彈,簡化了操作和後勤工作,不過理想和現實總是有距離的。美國原本想用它替換老舊的防空武器,但在測試中發現阿達茨導彈可靠性較差沒有采用,後來將防空交給了毒刺防空導彈,反坦克任務交給了陶式導彈;阿茨達導彈系統還存在造價昂貴的問題,它帶來的好處還不如單獨裝備功能單一的導彈呢。

  阿達茨導彈系統是一種模組化的裝置,它可以安裝在任何合適的載具上,例如購買了該系統的加拿大就使用M113A2裝甲運兵車作為載具,在1989年正式服役,這次交易中加拿大就像是一個冤大頭,該國購買了36套系統以及900多發導彈,最初預計花費6.5億美元,後來增加到11億美元,這樣的天價一般國家還真承受不了。

  除了加拿大之外還有泰國購買了少量阿達茨導彈系統,不過不是車載式,而是像牽引高炮的部署方式,它們與泰國的“空中盾牌”防禦系統整合在一起。美國原本生產了少量原型,隨著美國放棄該系統之後將其轉售給了加拿大。加拿大裝備的阿達茨導彈系統大多數時候都在歐洲服役,這是作為北約成員國的付出,後來撤回加拿大後很少露面。

  設計公司曾考慮將該系統安裝在各類載具上,除了加拿大的M113A2裝甲運兵車,還有M2佈雷德利步戰車、莫瓦格鯊魚裝甲車、武士步戰車等。從實際引數上看,該導彈系統以固體燃料火箭發動機為推動力,配置了重達51公斤的多用途導彈。該導彈彈長為2.05米,藉助上述推力能實現3馬赫的最快飛行速率,有效打擊距離和高度分別達到10公里和7公里。據悉,阿達茨導彈在反裝甲方面主要依靠著聚能裝藥破甲的威力,而在防空領域則藉助破片殺傷。

  在實戰狀態下,該導彈透過鐳射駕束來實現目標制導,分別依靠多普勒搜尋雷達和無源光學感測器來定位和追蹤目標,從而展開攻擊。據悉,該導彈最大限度能集中對付8個來襲目標,對20個目標進行全過程追蹤,並在評估基礎上發起最後的攻擊。

  從最初設計思路上看,阿達茨導彈意在兼顧反坦克和防空兩項重任,如此一來將最大程度增強可操作性,並減少後勤負擔。然而,設計方的這種理想卻被現實所擊碎了。當初美國曾試圖將其作為防空系統的最新替代品,不過考慮到效能穩定性等因素,而最終選擇了毒刺防空導彈等武器。此外,該導彈毫無價效比優勢可言,甚至不及普通效能的導彈。

  作為模組化結構的產品,阿達茨導彈能透過不同載具來發起攻擊,比如加拿大將其安裝在M113A2裝甲運兵車上。不過加拿大在採購時卻當起了冤大頭,最終以高達11億美元的資金拿下了36套導彈。此外泰國還採購過其他型別的阿達茨導彈,並將其整合到自身防禦系統之內。對於加拿大而言,其採購的阿達茨導彈基本都被部署在歐洲地區使用,而自己單獨卻很少用。值得注意的是,當初研發者試圖讓該導彈滿足不同種類載具的安裝需求,以此提升使用效能。

猜你喜歡
熱門閱讀
同類推薦