還不能退休!F-22大搞升級,效能被殲20超越,還得服役到2060年後

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還不能退休!F-22大搞升級,效能被殲20超越,還得服役到2060年後

來源:黑伽羅 釋出時間:2021-08-11 21:43

  【導讀】美國製造的F22戰機名氣可非常的大,為全球第1款服役的5代機,至今佔據了非常重要的位置,但是從現在的現實情況來說,美國F-22淪為雞肋!

  主要原因就是他的現代化升級一直是沒有進行過,還是早期的設計狀態,還保持上世紀90年代的技術狀態。直到2021年1月時,才完成了第一次的延壽,F-22戰機的批次生產始於2001年,一直持續到2011年。到2021年時,最新的也達到十歲,在服役期間,僅在2006-2007年啟動了一個名為“結構維修計劃”的相關維護計劃。

  到2021年1月26日,空軍宣佈完成這一工作。也就是說,F-22入役多年僅搞了一次延壽。經過努力之後,F-22A均已維修和翻新,飛行壽命達到了設計的8 000小時,可以繼續工作40年。

  如果從技術上說,現在的F-22已經相對於殲20沒有任何技術優勢,即便是本次升級,也只是延壽為主,沒有更新什麼裝置,在技術上沒有提高,還保持上世紀90年代的技術狀態。

  相比之下,殲20為全新的設計,擁有許多F-22沒有東西,比如:綜合光電瞄準系統,全新的航電系統,包括:頭盔瞄準具等。

  可是對殲20無優勢仍得搞升級,主要是沒有可替代的,F-35在技術上更為先進,但是設計初始是作為F22的補充,與F-22還有很大的差距,不能夠作為替代型號使用。現在依然要對F-22大搞升級,目前已開啟了新的升級計劃,

  即電子裝置升級的Raptor Agile Capability Release 1(RACR 1)專案,將持續到2024年。涉及通訊,電子戰和駕駛艙裝置。

  但是內容相當有限,只能說解決一些技術的缺陷,而不是進行大規模的現代化升級。

  以目前F-22的升級方案都屬於小修小補在技術上,效能被殲20超越,已經談不上什麼優勢,唯一的希望在2024年以後,可能接收新的雷達和其他手段,現代計算機,新武器等。但是尚在計劃中。

  現在F-22還不能退休!如果按照最新的說法,還得服役到2060年後,一時半會從主力的位置上下不來。

  但是想要維持自己的技術優勢的地位,依然還需要大量的努力,花錢少不了,時間也不能少。從中也可以顯現出美國在技術領域已經處於一種疲勞的狀態了!

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