4000千米射程!轟-6N掛載鷹擊-21隆重登場,反航母戰神實至名歸

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4000千米射程!轟-6N掛載鷹擊-21隆重登場,反航母戰神實至名歸

來源:墨娛 釋出時間:2022-05-12 13:50

  【導讀】近日,隨著官方公開國產鷹擊-21高超音速反艦導彈,令裝備鷹擊-21並進行試射的055型萬噸驅逐艦也備受關注。相比之下,同樣搭載空射型鷹擊-21的轟-6N,卻由於自身屬於老舊平臺,似乎並未獲得多少掌聲。但事實上,與誕生之初就進入全球最強行列的055比較起來,裝備鷹擊-21只能讓055錦上添花,但卻讓轟-6N一步躍升為世界頂尖空中戰力,一直存在爭議的“戰神”稱號,自此才算實至名歸。

  官方公開的鷹擊-21高超音速反艦導彈

  國產轟-6的技術源頭是蘇聯於上世紀50年代發展的圖-16高亞音速噴氣式轟炸機,與美國空軍的B-47、英國空軍的“火神”等,都是二戰結束後發展的第一代噴氣式轟炸機。本質上與當時名聲斐然的米格-15、美製F-86噴氣式戰鬥機,都屬於各國航空工業剛剛從螺旋槳飛機向噴氣式推進轉型的嘗試之作。因此,美製B-47在服役不久後就被更先進型號取代,而“火神”則由於英國後續轟炸機開發失敗,一直服役到冷戰末期,甚至還在1982年馬島戰爭中,經多次空中加油遠距離轟炸了阿根廷空軍機場。只有蘇聯海空軍將圖-16的改進偵察型,一直使用到冷戰結束。

  近距離偵查美國航母的蘇聯圖-16

  進入21世紀,隨著俄羅斯空軍退役所有圖-16,烏克蘭也將其圖-16全部拆毀,我國海空軍裝備的轟-6系列,就成為全球絕無僅有的現役第一代噴氣式轟炸機(亞洲東北部半島上裝備的伊爾-28、轟-5轟炸機,因為戰鬥力實在太弱,就不計算在內)。相比於美俄裝備的第二代B-52、圖-95、圖-22M,以及第三代B-1B,圖-160,甚至是唯一的第四代B-2A隱身轟炸機,轟-6系列的差距顯然是巨大的。正因為基礎設計陳舊,外界對轟-6的效能也頗為不滿,在很長一段時間裡都在唸念不忘包括圖-22M“逆火”在內的先進轟炸機。

  圖-22M“逆火”超音速轟炸機曾經有可能進入我國軍隊中服役

  到了2009年,外界觀察到的轟-6的第三代改進型號,也就是日後大名鼎鼎的轟-6K原型機,在機身左側塗寫了“戰神”兩個漢字,由此對於轟-6系列的觀感,徹底走向兩個極端。一種觀點認為,在國產轟-6系列中,即使是經過第三代改進,效能有了飛躍性提升的轟-6K、轟-6J,甚至是具備空中加油能力的轟-6N,整體效能最多也只能與使用渦槳發動機的圖-95系列相比,距離其他5款大型轟炸機的差距非常明顯。賦予“戰神”這種極具震撼力的稱號,不免有些名不符實。

  由官方賦予的“戰神”稱號

  而另一種觀點則認為,在轟-6K、轟-6J、轟-6N現身後,其整體技術性能相比之前已經有跨越性提升,尤其是在2012年國產鷹擊-12超音速反艦導彈服役後,轟-6K與鷹擊-12的組合,使得國內第一次獲得了可靠的空基反航母戰力。而轟-6K平臺效能雖然有限,但最多能搭載6枚鷹擊-12(一般是搭載4枚)的強大能力,令其在反航母體系的作用愈發關鍵,被稱為“戰神”也並無不可。總的來說,兩種觀點各有道理,因此在之後的十幾年中,這種爭議一直糾纏不斷,直到此次轟-6N搭載鷹擊-21現身。

  在2015年之後,轟-6K向外界展示了搭載的兩款重量級武器,分別是鷹擊-12反艦導彈和長劍-10對陸巡航導彈,這些新裝備令第三代轟-6的對陸、對海打擊能力有了質的飛躍。尤其是長劍-10系列超過1000千米的巡航射程,讓轟-6第一次具備在安全空域發射導彈,打擊對手目標的防區外攻擊能力。不過,由於鷹擊-12和長劍-10設計時代和技術積累所存在的一些侷限性,使得這一套打擊體系距離全球最強仍有一些距離。

  海軍裝備的轟-6J

  長劍-10是一種類似美國“戰斧”的亞音速對陸巡航導彈,用來打擊防空能力較弱的地面目標,能夠時間很好的效果,這在美製“戰斧”打擊敘利亞、利比亞等國家軍事目標時,已經得到多次證實。然而,經過多年發展後,如今規模稍大的國家,都已建立了比較完善的的遠端防空體系,對亞音速巡航導彈的攔截效果機率很高。當下在俄烏戰場上的烏克蘭防空部隊,在其S-300P系列遠端防空導彈已損失大半的情況下,仍然多次成功攔截俄海軍發射的艦載“口徑”巡航導彈。而我國長劍-10面對的,更是軍事實力遠比烏克蘭雄厚,普遍裝備比S-300P先進許多的美製“愛國者”系列防空系統,防空火力密度也不是遭到沉重打擊的烏克蘭軍隊所能比擬的。因此,轟-6K攜帶長劍-10,在實戰中對遠端地面目標的打擊能力,實際上是很值得商榷的。

  美製“愛國者”防空系統是長劍-10的重要對手

  而鷹擊-12的問題還要更加嚴重。雖然是最大飛行速度超過3馬赫的重型反艦導彈,但理論上超過400千米的最大射程,是長時間在高空飛行的拋射射程,倘若用來攻擊以驅護艦甚至兩棲攻擊艦為核心的海上編隊,效果應該非常理想。但如果針對類似美國海軍“尼米茲”這種大型航母,由於E-2D預警機和F/A-18E/F的存在,突破其超過450千米的遠端防空圈,難度還是很大的。相比於東風-26、東風-21D這些能夠擊破美國大型航母防空圈的創新型裝備,無論是鷹擊-12還是長劍-10,效能都沒有達到無法攔截的水平,這也就大大削弱了轟-6K的實際戰鬥力,這也是外界對“戰神”稱號提出質疑的根本原因。而當轟-6搭載鷹擊-21之後,這一切也就隨之發生變化。

  掛載長劍-10和鷹擊-12的轟-6N

  目前,無論是艦載型還是空射型鷹擊-21,官方都未公佈具體射程。不過,由於俄羅斯已取得實戰戰果的“匕首”,實際上與國產鷹擊-21都是以成熟陸基近程彈道導彈為基礎,改型開發的空基高超音速武器,因此,其射程和基礎資料可以作為鷹擊-21的參考。目前,俄方公佈“匕首”的最大射程是2000千米,當然,這是建立在其載機米格-31在20千米作戰高度和2馬赫飛行速度的基礎上。相比之下,轟-6不過是亞音速飛機,最大作戰高度約13千米,能夠賦予鷹擊-21的動力和高度勢能遠低於米格-31,受這一因素影響,空基鷹擊-21的射程將會比“匕首”少約200千米。

  “匕首”的實戰表現相當不錯

  不過,轟-6N搭載的鷹擊-21,尾部明顯多出了一截燃料艙室,屬於非常明顯的增程設計。在簡單對比一下其和轟-6N的大小比例後,大致可以認為,鷹擊-21的燃料艙段體積是“匕首”的兩倍多。因此,在綜合考慮搭載燃料和初始飛行速度、高度的影響後,鷹擊-21從轟-6N發射時的有效射程,應該可達3000到4000千米(網路上有資料推斷鷹擊-21的有效射程可以達到6000千米,但缺乏足夠的證據)。從“匕首”在3月19日的首次實戰中,外界觀察到的跡象來看,這種由陸基彈道導彈改造而來的空基高超音速武器,確實能夠很輕易地達到7馬赫飛行速度。

  總結的來說,轟-6N和鷹擊-21這個新組合的出現,使得轟-6系列轟炸機第一次實現了導彈射程超過美國海軍航母艦載機作戰半徑。鑑於目前各國海軍的艦載防空體系,實際上並不具備有效攔截高超音速反艦導彈的能力,這就意味著自30多年前推出轟-6D與鷹擊-8這種第一代空基反艦組合後,以轟炸機為核心的國產反艦/反航母作戰體系,第一次真正實現了可靠的區域外反航母戰力。這是整個轟-6發展過程的歷史性突破,在全球範圍內,目前也只有轟-6N與鷹擊-21,以及俄羅斯米格-31和“匕首”能夠達到這樣的技術水平。

  美國海軍艦載機的典型作戰半徑不到1200千米

  此外,雖然官方解說鷹擊-21是一款反艦導彈,但正如同俄製“匕首”在實戰中能夠打擊烏克蘭西部的地下彈藥庫一樣,鷹擊-21也可以作為對陸攻擊武器來使用。這款射程大約3000到4000千米,同樣令各國陸基防空、反導系統難以攔截的存在,同樣賦予其對地面目標一擊必殺的能力。相比於此前轟-6N加長劍-10的組合,這同樣是里程碑意義的突破。

  放眼全球,曾經被認為轟-6N難以企及的美製B-52H、B-1B,甚至是B-2A,由於美國空軍研發程序的延誤,至今仍未裝備空基高超音速武器,也使得這三種空中平臺的反艦和打擊高價值地面目標的能力,實際上已經被轟-6N於鷹擊-21的組合反超。俄空天軍裝備的圖-160和圖-22M3,雖然在俄方宣傳資料中,能夠搭載“匕首”高超音速武器,但目前並未見到這種組合進入戰備部署的資料。甚至在2021年5月,俄空天軍出動圖-22M3與米格-31戰鬥機,前往敘利亞基地進行戰略部署時,也只有米格-31攜帶“匕首”,圖-22M3實際上仍然以非精確制導炸彈為主要武器。

  換句話說,轟-6N的航程、載重、飛行速度、作戰高度,雖然比起美俄空軍現役的5款轟炸機仍然存在很大差距,但由於裝備了鷹擊-21這款跨時代武器,從而大獲得了相當於甚至強於上述轟炸機的打擊能力。這就好比原本資質普通的少年,在手握“屠龍寶刀”後,往往就成為江湖至尊一樣,不能不令人唏噓不已。

  當然,不得不承認的是,轟-6N這種作戰效能存在取巧的成分。從本質上說,在美俄現役的6款轟炸機中,任何一款在搭載類似鷹擊-21這種跨時代武器後,都能夠達到這種效果,甚至會更加出色。不過,現實終究沒有如果,中國軍事工業能夠推出鷹擊-21,並完美匹配轟-6N,達到最佳彈機匹配效果,是因為我們的超前規劃和精心實施,近二十年來,投入了海量資源與時間,先後完成了東風-26、東風-21D、東風-17的研發裝備和改進完善,最終厚積薄發推出了鷹擊-21這款能決定戰爭勝負的大殺器。透過新銳機載武器帶來的後發優勢,成功彌補了我國在轟炸機領域被動落後的局勢。

  東風-21D對鷹擊-21有重要意義

  相比之下,美國空軍空有更優秀的B-2A、B-1B以及B-52H轟炸機平臺,但多個機載高超音速專案的失敗,不僅嚴重打擊其信心,還大大延誤了空基高超武器形成戰鬥力的時間。轟-6N的機體設計雖然老舊,但內部經過現代化改造,能夠滿足新型武器使用需求,而且體型不大、維護簡單,使用成本的優勢非常突出。畢竟我國海空軍轟-6N的任務範圍多在第一、第二島鏈周邊,這個距離也在其作戰半徑以內。

  效能不俗但成本太高被迫退役過半的B-1B

  從上世紀80年代初期,國內發展轟-6D與鷹擊-6的組合開始,至今已有40年時間。轟-6系列的反艦能力,也從最開始的不入流,奮力追趕到如今的全球最強。曾經因為轟-6K的平臺效能有限,戰鬥力不足而存在爭議的“戰神”稱號,由於鷹擊-21的加持,已經算得上名副其實。這是繼國產東風-26、東風-21D之後,又一款足以震懾美國10萬噸級核動力航母的戰略組合,是轟-6系列發展史中的高亮時刻,也許只有到未來下一代國產隱身轟炸機服役後,才會真正遮蔽它的光芒。

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