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雷軍：低谷時也沒有冰冷的40億元澎湃新聞編輯趙子易(00:39)
“我不是高考狀元，高考沒過700分，人生低谷卡里也沒有冰冷的40億元。人生成功不是爽文，成功要靠努力，也要靠貴人相助。”
4月18日，小米創始人、董事長雷軍在抖音開啟直播，除了帶網友參觀北京小米汽車交付中心，還回應了外界流傳的“爽文第一男主”說法。
此前，一本名為《重生之我是雷軍》的網路小說曾經走紅，有網友戲稱，雷軍就是“最強爽文男主”：除了人生成就，雷軍身高181cm，老婆是初戀，多次創業都大獲成功。還有傳言稱，雷軍曾自述，在自己最落魄的時候，卡里只有冰冷的40億，這段話也成為流傳網路的知名段子，被不少人調侃。
“當他們說我是爽文第一男主的時候，我渾身都不舒服。”雷軍笑言，在小米SU7爆火後，作為企業家的雷軍關注度也隨之水漲船高。
在直播中，他坦言，小米SU7釋出20天來實在太火，讓他提心吊膽，幾乎每個小細節人們都用放大鏡來看，各種分析解讀讓他特別緊張，“現在要談成功，還為時過早。”
首度回應“雷布斯”稱號
雷軍表示，小米汽車預計將重新整理國產汽車各種紀錄，做到釋出即交付，交付即上量。他也透露，小米汽車銷量遠超預計，達到3-5倍，因此交付能力成了挑戰。在直播中他反覆向網友表示，小米已經開了緊急的供應商大會，會不斷改善交付能力。
澎湃新聞記者觀察到，在雷軍開播後不久，整體觀看人數就突破10萬，點贊數則達到1.8億。據灰豚資料顯示，此次雷軍直播觀看人數達到2390.4萬，總粉絲數量達到1829萬，直播漲粉人數超過500萬。
雷軍也在直播中首次回應“模仿馬斯克”的說法：“前段時間大家說我著裝上模仿馬斯克，我其實挺鬱悶的，因為男士西服只有這麼幾種顏色，不小心就撞衫了，如果我要模仿馬斯克，其實可以模仿得更像。”
談到和馬斯克的相似性，雷軍稱，10多年前自己在矽谷拜訪過馬斯克，特斯拉是汽車工業史上劃時代的偉大公司，不需要將他本人和馬斯克對比，兩人做的事情不一樣，很難比較。但有一個共同點是，都幫助了科技普及、推動了社會進步，“大家可以用不同的視角來看待我和馬斯克。”
對於“雷布斯”的稱號，雷軍也提到，自己當時做手機時，大家覺得他模仿喬布斯，所以喊他“雷布斯”，這個稱號伴隨了他很多年。實際上他只是穿了工程師喜歡的凡客T恤、牛仔褲和帆布鞋，他戲稱，“這真是不白之冤。”
談行業競爭：純電轎車沒有一家掙錢
值得注意的是，對於小米汽車未來的釋出規劃，雷軍在此次直播中並未披露太多。對於網友詢問未來是否會推出SUV等車型，他回應稱，屬於保密階段，但表示暫時沒有開發越野車的計劃。
隨著新能源汽車內卷加劇，小米的入局，也給行業帶來更多競爭。此前小米SU7釋出會上，雷軍在公佈售價後，臺下前來捧場的蔚小理創始人們露出一副值得玩味的表情。
對於有網友提問汽車價效比的問題，雷軍坦言，純電轎車沒有任何一家是掙錢的，在這個鉅額虧損的行業裡不能純粹談論價效比，“每一部純電轎車都有很強的價效比，因為都是虧損的。”
在此次直播中，雷軍顯得頗為親民，回答了網友五花八門的提問，包括為什麼不穿套裝、有沒有學會漂移等問題，也有網友對雷軍的髮型感到好奇，詢問“有沒有染髮”，對此，雷軍坦言：“希望到退休能堅持住，做到不要染髮。”
不過，對於網友邀請雷軍進行下一次創業的說法，雷軍強調，汽車會是自己人生最後一次創業，“我曾經做過汽車行業的投資人，但是真的開始造車了，才發現比我想象中難很多，對於汽車工業還是要有足夠的敬畏之心。”他透露，自己除了把汽車做好，還要抽出1/3的時間花在手機業務上，手機仍然是小米的安身立命之本。
企業家扎堆入局“網紅經濟”
伴隨直播經濟成為主流，多位企業家正在脫下高冷外衣，直面大眾成為“網紅”。
在內卷的汽車行業尤為明顯，今年以來，已有多位車圈大佬親自亮相直播間，包括吉利控股集團董事長李書福、長城汽車董事長魏建軍、奇瑞集團董事長尹同躍等紛紛從幕後走進汽車直播間。
此前4月16日，以京東創始人、董事局主席劉強東為形象的“採銷東哥”AI數字人亮相京東家電家居、京東超市採銷直播間。根據京東超市披露，採銷東哥AI數字人上播30分鐘，直播間觀看人數破千萬；僅40分鐘內，直播間觀看人數超過1300萬。
4月15日，百度CEO李彥宏也和極越汽車CEO夏一平共同亮相直播間，體驗了極越01上搭載的百度各項AI功能，包括Apollo自動駕駛相關功能、車內文心一言4.0，以及百度AI大模型支援下的車載AI語音等。
早已入局直播的360創始人周鴻禕曾在接受澎湃新聞記者採訪時表示，知名主播董宇輝能帶這麼多貨，證明今天網紅的流量透過結合一定商業模式，可以轉化成收入。
他舉例稱，東方甄選CEO俞敏洪和各地文旅部門合作，帶旺人氣，這不是簡單的帶貨，實際是一種新的商業模式。劉德華、張藝謀等知名導演、明星來到董宇輝直播間，目的不在於賣多少票，最終是想擴大影響力，讓真正到電影院花六十塊錢買票的人，貢獻共計數十億元的票房。
周鴻禕表示，自己之前曾去東方甄選總部參觀，很多人不理解，“我和很多企業家談自己的觀點是，這個世界變了，遊戲規則變了，流量來源變了，使用者平常待的地方變了。企業的生命線就是使用者，我們要和使用者保持溝通。”他坦言，“不要老想著直播帶貨那麼狹隘，要掌握短影片時代的對話規律，每個企業都要為自己的產品代言。”
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雷軍：低谷時也沒有冰冷的40億元澎湃新聞編輯趙子易(00:39)
“我不是高考狀元，高考沒過700分，人生低谷卡里也沒有冰冷的40億元。人生成功不是爽文，成功要靠努力，也要靠貴人相助。”
4月18日，小米創始人、董事長雷軍在抖音開啟直播，除了帶網友參觀北京小米汽車交付中心，還回應了外界流傳的“爽文第一男主”說法。
此前，一本名為《重生之我是雷軍》的網路小說曾經走紅，有網友戲稱，雷軍就是“最強爽文男主”：除了人生成就，雷軍身高181cm，老婆是初戀，多次創業都大獲成功。還有傳言稱，雷軍曾自述，在自己最落魄的時候，卡里只有冰冷的40億，這段話也成為流傳網路的知名段子，被不少人調侃。
“當他們說我是爽文第一男主的時候，我渾身都不舒服。”雷軍笑言，在小米SU7爆火後，作為企業家的雷軍關注度也隨之水漲船高。
在直播中，他坦言，小米SU7釋出20天來實在太火，讓他提心吊膽，幾乎每個小細節人們都用放大鏡來看，各種分析解讀讓他特別緊張，“現在要談成功，還為時過早。”
首度回應“雷布斯”稱號
雷軍表示，小米汽車預計將重新整理國產汽車各種紀錄，做到釋出即交付，交付即上量。他也透露，小米汽車銷量遠超預計，達到3-5倍，因此交付能力成了挑戰。在直播中他反覆向網友表示，小米已經開了緊急的供應商大會，會不斷改善交付能力。
澎湃新聞記者觀察到，在雷軍開播後不久，整體觀看人數就突破10萬，點贊數則達到1.8億。據灰豚資料顯示，此次雷軍直播觀看人數達到2390.4萬，總粉絲數量達到1829萬，直播漲粉人數超過500萬。
雷軍也在直播中首次回應“模仿馬斯克”的說法：“前段時間大家說我著裝上模仿馬斯克，我其實挺鬱悶的，因為男士西服只有這麼幾種顏色，不小心就撞衫了，如果我要模仿馬斯克，其實可以模仿得更像。”
談到和馬斯克的相似性，雷軍稱，10多年前自己在矽谷拜訪過馬斯克，特斯拉是汽車工業史上劃時代的偉大公司，不需要將他本人和馬斯克對比，兩人做的事情不一樣，很難比較。但有一個共同點是，都幫助了科技普及、推動了社會進步，“大家可以用不同的視角來看待我和馬斯克。”
對於“雷布斯”的稱號，雷軍也提到，自己當時做手機時，大家覺得他模仿喬布斯，所以喊他“雷布斯”，這個稱號伴隨了他很多年。實際上他只是穿了工程師喜歡的凡客T恤、牛仔褲和帆布鞋，他戲稱，“這真是不白之冤。”
談行業競爭：純電轎車沒有一家掙錢
值得注意的是，對於小米汽車未來的釋出規劃，雷軍在此次直播中並未披露太多。對於網友詢問未來是否會推出SUV等車型，他回應稱，屬於保密階段，但表示暫時沒有開發越野車的計劃。
隨著新能源汽車內卷加劇，小米的入局，也給行業帶來更多競爭。此前小米SU7釋出會上，雷軍在公佈售價後，臺下前來捧場的蔚小理創始人們露出一副值得玩味的表情。
對於有網友提問汽車價效比的問題，雷軍坦言，純電轎車沒有任何一家是掙錢的，在這個鉅額虧損的行業裡不能純粹談論價效比，“每一部純電轎車都有很強的價效比，因為都是虧損的。”
在此次直播中，雷軍顯得頗為親民，回答了網友五花八門的提問，包括為什麼不穿套裝、有沒有學會漂移等問題，也有網友對雷軍的髮型感到好奇，詢問“有沒有染髮”，對此，雷軍坦言：“希望到退休能堅持住，做到不要染髮。”
不過，對於網友邀請雷軍進行下一次創業的說法，雷軍強調，汽車會是自己人生最後一次創業，“我曾經做過汽車行業的投資人，但是真的開始造車了，才發現比我想象中難很多，對於汽車工業還是要有足夠的敬畏之心。”他透露，自己除了把汽車做好，還要抽出1/3的時間花在手機業務上，手機仍然是小米的安身立命之本。
企業家扎堆入局“網紅經濟”
伴隨直播經濟成為主流，多位企業家正在脫下高冷外衣，直面大眾成為“網紅”。
在內卷的汽車行業尤為明顯，今年以來，已有多位車圈大佬親自亮相直播間，包括吉利控股集團董事長李書福、長城汽車董事長魏建軍、奇瑞集團董事長尹同躍等紛紛從幕後走進汽車直播間。
此前4月16日，以京東創始人、董事局主席劉強東為形象的“採銷東哥”AI數字人亮相京東家電家居、京東超市採銷直播間。根據京東超市披露，採銷東哥AI數字人上播30分鐘，直播間觀看人數破千萬；僅40分鐘內，直播間觀看人數超過1300萬。
4月15日，百度CEO李彥宏也和極越汽車CEO夏一平共同亮相直播間，體驗了極越01上搭載的百度各項AI功能，包括Apollo自動駕駛相關功能、車內文心一言4.0，以及百度AI大模型支援下的車載AI語音等。
早已入局直播的360創始人周鴻禕曾在接受澎湃新聞記者採訪時表示，知名主播董宇輝能帶這麼多貨，證明今天網紅的流量透過結合一定商業模式，可以轉化成收入。
他舉例稱，東方甄選CEO俞敏洪和各地文旅部門合作，帶旺人氣，這不是簡單的帶貨，實際是一種新的商業模式。劉德華、張藝謀等知名導演、明星來到董宇輝直播間，目的不在於賣多少票，最終是想擴大影響力，讓真正到電影院花六十塊錢買票的人，貢獻共計數十億元的票房。
周鴻禕表示，自己之前曾去東方甄選總部參觀，很多人不理解，“我和很多企業家談自己的觀點是，這個世界變了，遊戲規則變了，流量來源變了，使用者平常待的地方變了。企業的生命線就是使用者，我們要和使用者保持溝通。”他坦言，“不要老想著直播帶貨那麼狹隘，要掌握短影片時代的對話規律，每個企業都要為自己的產品代言。”
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雷軍：低谷時也沒有冰冷的40億元澎湃新聞編輯趙子易(00:39)
“我不是高考狀元，高考沒過700分，人生低谷卡里也沒有冰冷的40億元。人生成功不是爽文，成功要靠努力，也要靠貴人相助。”
4月18日，小米創始人、董事長雷軍在抖音開啟直播，除了帶網友參觀北京小米汽車交付中心，還回應了外界流傳的“爽文第一男主”說法。
此前，一本名為《重生之我是雷軍》的網路小說曾經走紅，有網友戲稱，雷軍就是“最強爽文男主”：除了人生成就，雷軍身高181cm，老婆是初戀，多次創業都大獲成功。還有傳言稱，雷軍曾自述，在自己最落魄的時候，卡里只有冰冷的40億，這段話也成為流傳網路的知名段子，被不少人調侃。
“當他們說我是爽文第一男主的時候，我渾身都不舒服。”雷軍笑言，在小米SU7爆火後，作為企業家的雷軍關注度也隨之水漲船高。
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雷軍表示，小米汽車預計將重新整理國產汽車各種紀錄，做到釋出即交付，交付即上量。他也透露，小米汽車銷量遠超預計，達到3-5倍，因此交付能力成了挑戰。在直播中他反覆向網友表示，小米已經開了緊急的供應商大會，會不斷改善交付能力。
澎湃新聞記者觀察到，在雷軍開播後不久，整體觀看人數就突破10萬，點贊數則達到1.8億。據灰豚資料顯示，此次雷軍直播觀看人數達到2390.4萬，總粉絲數量達到1829萬，直播漲粉人數超過500萬。
雷軍也在直播中首次回應“模仿馬斯克”的說法：“前段時間大家說我著裝上模仿馬斯克，我其實挺鬱悶的，因為男士西服只有這麼幾種顏色，不小心就撞衫了，如果我要模仿馬斯克，其實可以模仿得更像。”
談到和馬斯克的相似性，雷軍稱，10多年前自己在矽谷拜訪過馬斯克，特斯拉是汽車工業史上劃時代的偉大公司，不需要將他本人和馬斯克對比，兩人做的事情不一樣，很難比較。但有一個共同點是，都幫助了科技普及、推動了社會進步，“大家可以用不同的視角來看待我和馬斯克。”
對於“雷布斯”的稱號，雷軍也提到，自己當時做手機時，大家覺得他模仿喬布斯，所以喊他“雷布斯”，這個稱號伴隨了他很多年。實際上他只是穿了工程師喜歡的凡客T恤、牛仔褲和帆布鞋，他戲稱，“這真是不白之冤。”
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對於有網友提問汽車價效比的問題，雷軍坦言，純電轎車沒有任何一家是掙錢的，在這個鉅額虧損的行業裡不能純粹談論價效比，“每一部純電轎車都有很強的價效比，因為都是虧損的。”
在此次直播中，雷軍顯得頗為親民，回答了網友五花八門的提問，包括為什麼不穿套裝、有沒有學會漂移等問題，也有網友對雷軍的髮型感到好奇，詢問“有沒有染髮”，對此，雷軍坦言：“希望到退休能堅持住，做到不要染髮。”
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企業家扎堆入局“網紅經濟”
伴隨直播經濟成為主流，多位企業家正在脫下高冷外衣，直面大眾成為“網紅”。
在內卷的汽車行業尤為明顯，今年以來，已有多位車圈大佬親自亮相直播間，包括吉利控股集團董事長李書福、長城汽車董事長魏建軍、奇瑞集團董事長尹同躍等紛紛從幕後走進汽車直播間。
此前4月16日，以京東創始人、董事局主席劉強東為形象的“採銷東哥”AI數字人亮相京東家電家居、京東超市採銷直播間。根據京東超市披露，採銷東哥AI數字人上播30分鐘，直播間觀看人數破千萬；僅40分鐘內，直播間觀看人數超過1300萬。
4月15日，百度CEO李彥宏也和極越汽車CEO夏一平共同亮相直播間，體驗了極越01上搭載的百度各項AI功能，包括Apollo自動駕駛相關功能、車內文心一言4.0，以及百度AI大模型支援下的車載AI語音等。
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他舉例稱，東方甄選CEO俞敏洪和各地文旅部門合作，帶旺人氣，這不是簡單的帶貨，實際是一種新的商業模式。劉德華、張藝謀等知名導演、明星來到董宇輝直播間，目的不在於賣多少票，最終是想擴大影響力，讓真正到電影院花六十塊錢買票的人，貢獻共計數十億元的票房。
周鴻禕表示，自己之前曾去東方甄選總部參觀，很多人不理解，“我和很多企業家談自己的觀點是，這個世界變了，遊戲規則變了，流量來源變了，使用者平常待的地方變了。企業的生命線就是使用者，我們要和使用者保持溝通。”他坦言，“不要老想著直播帶貨那麼狹隘，要掌握短影片時代的對話規律，每個企業都要為自己的產品代言。”
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雷軍：低谷時也沒有冰冷的40億元澎湃新聞編輯趙子易(00:39)
“我不是高考狀元，高考沒過700分，人生低谷卡里也沒有冰冷的40億元。人生成功不是爽文，成功要靠努力，也要靠貴人相助。”
4月18日，小米創始人、董事長雷軍在抖音開啟直播，除了帶網友參觀北京小米汽車交付中心，還回應了外界流傳的“爽文第一男主”說法。
此前，一本名為《重生之我是雷軍》的網路小說曾經走紅，有網友戲稱，雷軍就是“最強爽文男主”：除了人生成就，雷軍身高181cm，老婆是初戀，多次創業都大獲成功。還有傳言稱，雷軍曾自述，在自己最落魄的時候，卡里只有冰冷的40億，這段話也成為流傳網路的知名段子，被不少人調侃。
“當他們說我是爽文第一男主的時候，我渾身都不舒服。”雷軍笑言，在小米SU7爆火後，作為企業家的雷軍關注度也隨之水漲船高。
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雷軍表示，小米汽車預計將重新整理國產汽車各種紀錄，做到釋出即交付，交付即上量。他也透露，小米汽車銷量遠超預計，達到3-5倍，因此交付能力成了挑戰。在直播中他反覆向網友表示，小米已經開了緊急的供應商大會，會不斷改善交付能力。
澎湃新聞記者觀察到，在雷軍開播後不久，整體觀看人數就突破10萬，點贊數則達到1.8億。據灰豚資料顯示，此次雷軍直播觀看人數達到2390.4萬，總粉絲數量達到1829萬，直播漲粉人數超過500萬。
雷軍也在直播中首次回應“模仿馬斯克”的說法：“前段時間大家說我著裝上模仿馬斯克，我其實挺鬱悶的，因為男士西服只有這麼幾種顏色，不小心就撞衫了，如果我要模仿馬斯克，其實可以模仿得更像。”
談到和馬斯克的相似性，雷軍稱，10多年前自己在矽谷拜訪過馬斯克，特斯拉是汽車工業史上劃時代的偉大公司，不需要將他本人和馬斯克對比，兩人做的事情不一樣，很難比較。但有一個共同點是，都幫助了科技普及、推動了社會進步，“大家可以用不同的視角來看待我和馬斯克。”
對於“雷布斯”的稱號，雷軍也提到，自己當時做手機時，大家覺得他模仿喬布斯，所以喊他“雷布斯”，這個稱號伴隨了他很多年。實際上他只是穿了工程師喜歡的凡客T恤、牛仔褲和帆布鞋，他戲稱，“這真是不白之冤。”
談行業競爭：純電轎車沒有一家掙錢
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隨著新能源汽車內卷加劇，小米的入局，也給行業帶來更多競爭。此前小米SU7釋出會上，雷軍在公佈售價後，臺下前來捧場的蔚小理創始人們露出一副值得玩味的表情。
對於有網友提問汽車價效比的問題，雷軍坦言，純電轎車沒有任何一家是掙錢的，在這個鉅額虧損的行業裡不能純粹談論價效比，“每一部純電轎車都有很強的價效比，因為都是虧損的。”
在此次直播中，雷軍顯得頗為親民，回答了網友五花八門的提問，包括為什麼不穿套裝、有沒有學會漂移等問題，也有網友對雷軍的髮型感到好奇，詢問“有沒有染髮”，對此，雷軍坦言：“希望到退休能堅持住，做到不要染髮。”
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不過，對於網友邀請雷軍進行下一次創業的說法，雷軍強調，汽車會是自己人生最後一次創業，“我曾經做過汽車行業的投資人，但是真的開始造車了，才發現比我想象中難很多，對於汽車工業還是要有足夠的敬畏之心。”他透露，自己除了把汽車做好，還要抽出1/3的時間花在手機業務上，手機仍然是小米的安身立命之本。
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此前4月16日，以京東創始人、董事局主席劉強東為形象的“採銷東哥”AI數字人亮相京東家電家居、京東超市採銷直播間。根據京東超市披露，採銷東哥AI數字人上播30分鐘，直播間觀看人數破千萬；僅40分鐘內，直播間觀看人數超過1300萬。
4月15日，百度CEO李彥宏也和極越汽車CEO夏一平共同亮相直播間，體驗了極越01上搭載的百度各項AI功能，包括Apollo自動駕駛相關功能、車內文心一言4.0，以及百度AI大模型支援下的車載AI語音等。
早已入局直播的360創始人周鴻禕曾在接受澎湃新聞記者採訪時表示，知名主播董宇輝能帶這麼多貨，證明今天網紅的流量透過結合一定商業模式，可以轉化成收入。
他舉例稱，東方甄選CEO俞敏洪和各地文旅部門合作，帶旺人氣，這不是簡單的帶貨，實際是一種新的商業模式。劉德華、張藝謀等知名導演、明星來到董宇輝直播間，目的不在於賣多少票，最終是想擴大影響力，讓真正到電影院花六十塊錢買票的人，貢獻共計數十億元的票房。
周鴻禕表示，自己之前曾去東方甄選總部參觀，很多人不理解，“我和很多企業家談自己的觀點是，這個世界變了，遊戲規則變了，流量來源變了，使用者平常待的地方變了。企業的生命線就是使用者，我們要和使用者保持溝通。”他坦言，“不要老想著直播帶貨那麼狹隘，要掌握短影片時代的對話規律，每個企業都要為自己的產品代言。”
