外媒：特斯拉全自動駕駛訂閱費減半，僅需每月99美元

來源：幽默段子 釋出時間：2024-04-18 13:35

據外媒訊息，在面臨市場壓力和挑戰的背景下，特斯拉近日宣佈將其全自動駕駛 (Supervised)系統的訂閱費用減半，從原先的每月199美元降低至99美元。此舉被視為特斯拉提升其電動汽車吸引力的一項重要策略。

特斯拉的全自動駕駛 (Supervised)系統，即FSD，是公司近年來力推的一項技術。然而，該系統的高昂價格一直為人詬病。原先每月199美元的訂閱費，加上一次性進級費用高達12000美元，讓許多消費者望而卻步。

此次降價，無疑將降低消費者體驗全自動駕駛技術的門檻，同時也可能帶動特斯拉電動汽車的銷量。按照新的訂閱價格，消費者需要連續訂閱近十年才能達到一次性升級的費用，這無疑使得訂閱成為了一個更具價效比的選擇。

值得一提的是，特斯拉在近期還推出了全自動駕駛 (Supervised)系統的免費試用服務，以期在財報釋出前提升其利潤。此外，特斯拉還要求銷售人員向購車者展示該系統，以進一步推廣其自動駕駛技術。

然而，特斯拉在自動駕駛領域的發展並非一帆風順。儘管公司在技術上取得了一定的突破，但自動駕駛技術的安全性和可靠性仍面臨諸多挑戰。此外，隨著電動汽車市場競爭的日益激烈，特斯拉也需要不斷創新和降價以保持其市場領先地位。

據悉，特斯拉正準備在2025年推出“下一代低成本”電動汽車。這一新車型是否將搭載降價後的全自動駕駛 (Supervised)系統，以及該系統是否會成為新車型的一大賣點，仍有待觀察。

（科技綜合報道）

據外媒訊息，在面臨市場壓力和挑戰的背景下，特斯拉近日宣佈將其全自動駕駛 (Supervised)系統的訂閱費用減半，從原先的每月199美元降低至99美元。此舉被視為特斯拉提升其電動汽車吸引力的一項重要策略。

特斯拉的全自動駕駛 (Supervised)系統，即FSD，是公司近年來力推的一項技術。然而，該系統的高昂價格一直為人詬病。原先每月199美元的訂閱費，加上一次性進級費用高達12000美元，讓許多消費者望而卻步。

此次降價，無疑將降低消費者體驗全自動駕駛技術的門檻，同時也可能帶動特斯拉電動汽車的銷量。按照新的訂閱價格，消費者需要連續訂閱近十年才能達到一次性升級的費用，這無疑使得訂閱成為了一個更具價效比的選擇。

值得一提的是，特斯拉在近期還推出了全自動駕駛 (Supervised)系統的免費試用服務，以期在財報釋出前提升其利潤。此外，特斯拉還要求銷售人員向購車者展示該系統，以進一步推廣其自動駕駛技術。

然而，特斯拉在自動駕駛領域的發展並非一帆風順。儘管公司在技術上取得了一定的突破，但自動駕駛技術的安全性和可靠性仍面臨諸多挑戰。此外，隨著電動汽車市場競爭的日益激烈，特斯拉也需要不斷創新和降價以保持其市場領先地位。

據悉，特斯拉正準備在2025年推出“下一代低成本”電動汽車。這一新車型是否將搭載降價後的全自動駕駛 (Supervised)系統，以及該系統是否會成為新車型的一大賣點，仍有待觀察。

（科技綜合報道）

據外媒訊息，在面臨市場壓力和挑戰的背景下，特斯拉近日宣佈將其全自動駕駛 (Supervised)系統的訂閱費用減半，從原先的每月199美元降低至99美元。此舉被視為特斯拉提升其電動汽車吸引力的一項重要策略。

特斯拉的全自動駕駛 (Supervised)系統，即FSD，是公司近年來力推的一項技術。然而，該系統的高昂價格一直為人詬病。原先每月199美元的訂閱費，加上一次性進級費用高達12000美元，讓許多消費者望而卻步。

此次降價，無疑將降低消費者體驗全自動駕駛技術的門檻，同時也可能帶動特斯拉電動汽車的銷量。按照新的訂閱價格，消費者需要連續訂閱近十年才能達到一次性升級的費用，這無疑使得訂閱成為了一個更具價效比的選擇。

值得一提的是，特斯拉在近期還推出了全自動駕駛 (Supervised)系統的免費試用服務，以期在財報釋出前提升其利潤。此外，特斯拉還要求銷售人員向購車者展示該系統，以進一步推廣其自動駕駛技術。

然而，特斯拉在自動駕駛領域的發展並非一帆風順。儘管公司在技術上取得了一定的突破，但自動駕駛技術的安全性和可靠性仍面臨諸多挑戰。此外，隨著電動汽車市場競爭的日益激烈，特斯拉也需要不斷創新和降價以保持其市場領先地位。

據悉，特斯拉正準備在2025年推出“下一代低成本”電動汽車。這一新車型是否將搭載降價後的全自動駕駛 (Supervised)系統，以及該系統是否會成為新車型的一大賣點，仍有待觀察。

（科技綜合報道）

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特斯拉的全自動駕駛 (Supervised)系統，即FSD，是公司近年來力推的一項技術。然而，該系統的高昂價格一直為人詬病。原先每月199美元的訂閱費，加上一次性進級費用高達12000美元，讓許多消費者望而卻步。

此次降價，無疑將降低消費者體驗全自動駕駛技術的門檻，同時也可能帶動特斯拉電動汽車的銷量。按照新的訂閱價格，消費者需要連續訂閱近十年才能達到一次性升級的費用，這無疑使得訂閱成為了一個更具價效比的選擇。

值得一提的是，特斯拉在近期還推出了全自動駕駛 (Supervised)系統的免費試用服務，以期在財報釋出前提升其利潤。此外，特斯拉還要求銷售人員向購車者展示該系統，以進一步推廣其自動駕駛技術。

然而，特斯拉在自動駕駛領域的發展並非一帆風順。儘管公司在技術上取得了一定的突破，但自動駕駛技術的安全性和可靠性仍面臨諸多挑戰。此外，隨著電動汽車市場競爭的日益激烈，特斯拉也需要不斷創新和降價以保持其市場領先地位。

據悉，特斯拉正準備在2025年推出“下一代低成本”電動汽車。這一新車型是否將搭載降價後的全自動駕駛 (Supervised)系統，以及該系統是否會成為新車型的一大賣點，仍有待觀察。

（科技綜合報道）

據外媒訊息，在面臨市場壓力和挑戰的背景下，特斯拉近日宣佈將其全自動駕駛 (Supervised)系統的訂閱費用減半，從原先的每月199美元降低至99美元。此舉被視為特斯拉提升其電動汽車吸引力的一項重要策略。

特斯拉的全自動駕駛 (Supervised)系統，即FSD，是公司近年來力推的一項技術。然而，該系統的高昂價格一直為人詬病。原先每月199美元的訂閱費，加上一次性進級費用高達12000美元，讓許多消費者望而卻步。

此次降價，無疑將降低消費者體驗全自動駕駛技術的門檻，同時也可能帶動特斯拉電動汽車的銷量。按照新的訂閱價格，消費者需要連續訂閱近十年才能達到一次性升級的費用，這無疑使得訂閱成為了一個更具價效比的選擇。

值得一提的是，特斯拉在近期還推出了全自動駕駛 (Supervised)系統的免費試用服務，以期在財報釋出前提升其利潤。此外，特斯拉還要求銷售人員向購車者展示該系統，以進一步推廣其自動駕駛技術。

然而，特斯拉在自動駕駛領域的發展並非一帆風順。儘管公司在技術上取得了一定的突破，但自動駕駛技術的安全性和可靠性仍面臨諸多挑戰。此外，隨著電動汽車市場競爭的日益激烈，特斯拉也需要不斷創新和降價以保持其市場領先地位。

據悉，特斯拉正準備在2025年推出“下一代低成本”電動汽車。這一新車型是否將搭載降價後的全自動駕駛 (Supervised)系統，以及該系統是否會成為新車型的一大賣點，仍有待觀察。

（科技綜合報道）