給40年也造不出福特級?為趕上中國,美國終於放下身段求人

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給40年也造不出福特級?為趕上中國,美國終於放下身段求人

來源:蜀中赤魂 釋出時間:2024-04-16 10:31

  【導讀】看到中國能快速造船、按時交付後,美國海軍部長竟能震驚成這樣,為此,美國終於放下身段求人了。

  福特級航母,自構想之初就被美國視為“超級航母”,按照規劃,大概會在40年內生產8艘航母,以替代老舊的10艘尼米茲級航母,雖然數量有所減少,但作戰能力卻大幅增強。然而,現實卻是,時間已經過半,美國福特級航母唯一服役的福特號仍故障重重。這到底怎麼回事?看到中國航母穩步進行後,美國又會做些什麼?

  (圖解:美國“福特”號航母電磁彈射器屢屢故障)

  1、40年時間過半,福特級進展如何了?

  事實上,單從理念上說,福特級的確做到世界一流。從構想上說,電磁彈射器等設計,也足以甩開其他國家海軍一大截。

  但問題就出現在,美海軍忽略了自身存在的三大問題:

  其一,成本控制問題。2001年至2018年間,單建造“福特”號,美國國會就撥款了131億美元,超出海軍最初估價25%,而且,這還不包括研發成本。

  後續“約翰·肯尼迪”號CVN-79、“企業”號CVN-80、“多里絲·米勒”號CVN-81,預計建造成本均在100億以上,尤其四號艦,成本達到125億美元。值得一提的是,以美國一貫作風來說,最終報價必然還會再漲。

  其二,美國對裝備效能預估過高。“福特”號作為全球首款安裝電磁彈射器的航母,不論從電磁彈射器效能還是艦載機出動效率來說,應當都會達到一個較滿意的數字。

  根據美國國會研究服務處報告顯示,“福特”號航母創下8個半小時連續彈射艦載機170架次的記錄。但沒想到,平均故障週期也隨之增加,幾乎每彈射181架,就會出現故障,與最初設計值4166次相差甚遠。

  (圖解:美國第三艘福特級航母“企業”號建造進度嚴重拖延)

  其三,美國製造業衰弱。尤其是造船業,美國海軍學會網站分析稱,由於造船業持續衰退,導致有很多艦船都無法如期建造,排隊等待維修更是常見的事情。再加上港口水域本就有限,大量艦船堆積在這裡,無疑帶來一連串影響。

  比如說工人短缺。紐波特紐斯造船廠承擔著美國航母建造與升級維修工作,可缺乏掌握熟練技術的工人,導致航母維護進度延誤,福特級三號艦“企業”號也多次傳出建造計劃嚴重拖延訊息。

  為此,有分析人士表示,就上述問題來看,別說40年造8艘,20年內否將第一批次4艘福特級航母造完,都需要打個問號。

  2、看到中國進度後,美國低頭求人

  中國在航母領域,比美國發展的要晚一些。

  回顧歷史,中國還在苦苦建造常規動力航母遼寧艦時,美國都已經發展出10多艘核動力航母。這也就導致:

  中國遼寧艦宣佈服役,美國嘲笑我們;

  中國山東艦宣佈服役,美國開始威脅我們;

  中國宣佈福建艦下水時,美國變得忌憚我們;

  中國海軍政委確認第四艘艦也要來時,美國卻罕見放下了身段。

  (圖解:負責維護修理美國艦艇的日本造船廠佐世保幹船塢)

  環球網報道稱,美國看到中國航母進展後,意識到自己不可能在短時間內改變現狀,於是將主意打到盟友身上,四處求人,給日印韓等國送上“厚禮”。

  近年來,日本一直尋求變回“正常國家”,與美國恰好一拍即合,於是,美國總統拜登在與日本首相岸田文雄會談時稱,打算成立國防工業委員會,屆時美國海軍艦艇的維護工作都將交由日本造船廠負責。

  表面看起來,美國處處為日本著想,放下身段,主動鞏固兩國軍事同盟關係。但其實,這一切都是美國為維護海上霸權而做出的努力。

  畢竟,這一合作達成後,日本造船業可以在90天乃至更短的時間內,幫助美國完成軍艦維護工作,同時,這些艦艇也無需返回本土而後再奔赴目的地,可大大節省部署時間。

  除了日本,美國還找上印度、韓國等國家。

  美海軍與印度科欽造船廠簽署合作協議,按照規定,科欽造船廠需要為部署在印度洋地區的艦艇提供維護或停靠服務。

  此舉,意味著今後美國艦艇可以直接進入印度港口。

  隨著美國海軍將越來越多艦艇維修工作交付給盟友,其本土造船廠自然也能騰出手來,投入新船建造工作中去。

  (圖解:美軍因智慧化造船裝置而震驚,據悉,中國還計劃將數字自動化生產系統引入到造船領域中)

  3、難怪看到中國造船,美軍能震驚成這樣

  美國海軍研究所釋出資料顯示,日本、韓國佔據全球造船市場僅次中國,達到30%和17%,遠超美國0.13%。

  《華爾街日報》感慨稱,美國曾經蓬勃的造船業竟發展到如今這般地步,別說應對戰時情況了,恐怕就連和平時期的艦艇需求,都很難滿足。好在,與日韓印等國造船廠建立合作關係後,美國困境或有望迎刃而解。

  可,真的能如願嗎?

  美國蘭德公司率先提出疑問,尋求盟友幫助絕非最佳辦法,這會使得美國對國外造船廠產生高度依賴,一旦其中一個供應商決定退出,美國海軍就不得不耗費時間去尋找新的供應商。

  而不管如何,以上內容都說明了一件事,那就是美國海軍面臨的艦船建造能力衰退困境,已經達到一種非常可怕的程度。

  否則,那些美海軍官員也不會在看到中日韓艦艇按時交付、以及數字化事實監控造船進度裝置時,震驚成這樣。

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