追趕世界第一,俄羅斯米26重型直升機,中國為什麼沒有仿製?

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追趕世界第一,俄羅斯米26重型直升機,中國為什麼沒有仿製?

來源:gogoboi 釋出時間:2024-04-11 09:30

  【導讀】今天,我們聊聊我國重型運輸直升機的發展。截至目前,我國還沒有國產重型運輸直升機。同時,我國從俄羅斯進口了4架米26重型直升機。那麼,我國為何沒有考慮繼續進口或者仿製呢?今天,我們就聊聊我國重型運輸直升機的發展。

  首先,我們聊聊直升機。根據實際任務的不同,直升機的分類很多,例如反潛直升機、預警直升機、武裝直升機、通用型直升機、運輸直升機等等。其中,運輸直升機能夠把大量的官兵和一些輕型裝甲車輛,運往地形複雜的區域或者敵後區域,進行縱深打擊。但是,由於直升機的運輸能力有限,無法運輸比較重的車輛或者裝備。

  解放軍直8L中型運輸直升機

  以解放軍部隊為例,目前,解放軍部隊運輸能力最強的直8L中型運輸直升機,最大起飛重量15噸,最大運載能力5噸,只能運輸山貓突擊車或者其他的輕型車輛。至於部隊的其他戰鬥車輛,無論是體積,還是戰鬥全重,都已經超出了直8系列直升機的運輸能力。現階段,解放軍部隊的運輸直升機,主要是中型運輸直升機。

  米26直升機的運輸能力強悍

  具體來說,主要是國產的直8系列和從俄羅斯進口的米8、米17等型號。這些直升機都屬於中型運輸直升機,解放軍部隊缺乏重型運輸直升機,這是一個非常明顯的問題。陸軍的中型、輕型合成旅,空軍的空降部隊和海軍陸戰隊,以及武警機動部隊,都需要裝備重型運輸直升機,從而滿足自己的任務需要。

  但是,現階段,國內還沒有合適的重型運輸直升機型號。縱觀世界各國,目前,有3個主要型號,分別是:俄羅斯的米26、美國和CH47和CH53。CH47系列直升機,這是美國陸軍、空軍部隊使用的機型。最大起飛重量22.6噸,最大運載能力12.1噸。安裝了兩臺T55-GA-714A渦軸發動機,額定功率4800馬力左右。最大航程2000公里左右,

  米26在我國,主要在民用領域

  按照統計,美國軍隊裝備了超過500架CH47系列運輸直升機,屬於重要的運輸投送力量。不過,CH47採用了前後雙旋翼的設計。對於海軍來說,這樣的設計進一步佔用了艦艇空間,因此,美國海軍、海軍陸戰隊,基本上沒有裝備。至於CH53系列直升機,是美國海軍、海軍陸戰隊使用的型號。以美國最新的CH53K為例,最大起飛重量38.4噸,最大運載能力15.9噸。

  能夠運輸各種裝甲車輛,使用了3臺通用電氣的GE38系列渦軸發動機,最大功率5600千瓦,大約7600馬力,最大航程1600多公里。不過,上述兩個型號屬於美國直升機。我國根本無法進口,更加無法仿製。因此,我國能夠選擇的型號,只有俄羅斯的米26。

  CH47重型運輸直升機

  米26重型直升機是蘇聯在80年代推出的重型運輸直升機,目前,俄羅斯軍隊總計裝備了30多架。米26直升機最大起飛重量56噸,最大運載能力20噸,幾乎與我國的運9、美國的C130中型運輸機基本相當。米26直升機使用了兩臺D-136型渦軸發動機,單臺最大功率為7460千瓦,大約11500多馬力,動力強勁,但油耗非常大。不攜帶副油箱的情況下,米26的工作航程只有500多公里。

  CH53重型運輸直升機

  其實,我國已經進口了4架米26直升機。但是,並沒有裝備解放軍部隊,而是裝備到了消防和應急救援部門。不得不說,對於消防或者搜救部門來說,米26直升機的運載能力,確實非常實用。但是,對於解放軍部隊或者武警部隊來說,米26直升機屬於雞肋,優點和缺點都非常突出。

  首先,米26直升機的運輸能力強悍,能夠運輸各種中型裝甲車輛或者器械裝備,大大提高部隊的突擊和機動能力。但是,米26直升機的航程太短,不足CH47或者CH53的一半,又限制了部隊的作戰範圍。同時,米26直升機的體積過大,對於陸軍和空軍,沒有太大的影響。對於海軍來說,根本無法在兩棲攻擊艦或者船塢登陸艦上起降。

  CH53直升機,非常適合艦載起降

  所以說,米26直升機的價效比不高,在民用市場沒有問題。對於解放軍部隊或者武警部隊來說,根本無法普及到各個軍兵種。因為,缺點和優點都非常明顯。那麼,解放軍部隊、武警部隊到底需要什麼類似的直升機呢?

  AHL直升機,現階段的推進緩慢

  2016年,我國已經開啟了研發重型運輸直升機的計劃,也就是AHL直升機專案。起初,與俄羅斯聯合研發。不過,參考CR929變成C929的經驗。預計AHL直升機專案,最後,預計還是我國單獨發展。因為雙方對於直升機的設計理念、使用定位、任務需要等方面,存在很大的差異。專案開始以後,沒有太大的進展。作者預計,我國單獨發展的可能性非常大。

  按照公佈的技術引數,AHL重型運輸直升機最大起飛重量38.2噸,最大機艙運輸能力13噸以上,最大外掛能力15噸。最大飛行速度300公里/小時,實用升限為5700米。從各方面資料來看,非常接近美國的CH53K直升機。從AHL重型直升機的設計來看,明顯還有俄式米26直升機的印記。或者說,這是雙方合作的產物。

  AHL重型運輸直升機模型

  如果我國單獨發展重型運輸直升機,預計設計會進行很大的調整。至於重型直升機所需的大功率渦軸發動機,目前,我國國產5000千瓦渦軸發動機技術,已經基本成熟,開始在航展中進行展示。如果5000千瓦渦軸發動機能夠在最近幾年完成測試,進入批次生產、交付階段。

  5000千瓦渦軸發動機,正在一步步成熟

  那麼,我國發展自己的重型運輸直升機,並不是太大的問題。作者認為,我國研發重型運輸直升機,肯定會綜合考慮各個軍兵種的需要。例如能夠在海軍大型艦艇上起降、能夠在複雜地形下起降等等,對於各個軍兵種都非常重要。

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