4月2日精選熱點: 華為將進軍飛行機器人, 這些核心產業鏈公司受益-今日必看

4月2日精選熱點: 華為將進軍飛行機器人, 這些核心產業鏈公司受益

來源：甲殼蟲釋出時間：2024-04-02 15:34

1、低空經濟：“空中計程車”完成全球首臺交付，低空經濟頂層政策釋出

日前，峰飛航空科技正式向日本AAM(先進空中交通)先鋒運營商交付首架盛世龍，用於城市空中交通展示飛行，並全力推進在2025年大阪世博會實現eVTOL演示飛行的目標。盛世龍是峰飛自主研發的eVTOL電動垂直起降航空器，又稱為“空中計程車”，最大起飛重量2噸，5座設計。

繼2021年國內首次提出發展低空經濟後，2023年12月中央經濟工作會議明確“低空經濟”成為國家戰略性新興產業，2024年3月5日，政府工作報告中提到，加快發展新質生產力，積極打造低空經濟等新增長引擎；這是低空經濟首次寫入政府工作報告，並納入新質生產力範疇。

國投證券認為，國內發展低空經濟的重要性及戰略地位進一步提升，產業趨勢明確。後續各地發展政策及相關產業鏈及應用補貼有望跟進，國內低空經濟發展有望加速。

A股上市公司中

天和防務：公司子公司成都通量微波、毫米波相關產品可以用於低空感知。

光洋股份：公司於2023年7月在互動易表示，公司合作的飛行汽車專案已完成A樣交付，處於客戶除錯驗證階段。

星源卓鎂：公司研發團隊與小鵬匯天的智慧電動飛行汽車專案處於前期技術論證階段。

2、機器人概念：華為佈局飛行機器人，低空經濟萬億風口來臨

據媒體報道，據國家智慧財產權局公告，華為技術有限公司申請一項名為“飛行機器人“，公開號CN117755470A，申請日期為2022年9月。專利摘要顯示，本申請提供一種飛行機器人包括氣囊和圍繞氣囊設定的四個第一推進器。當氣囊內充入了氣體，設定X軸、Y軸、Z軸的三維座標軸，Z軸的方向為氣囊的高度方向。第一推進器連線氣囊。四個第一推進器連線氣囊的位置位於X軸與Y軸界定的一個平面內。每相鄰的兩個第一推進器為相對於X軸或Y軸對稱設定。沿X軸對稱設定的兩個第一推進器產生的兩個推力的方向相對於X軸對稱，且均不平行且不垂直所述X軸。沿Y軸對稱設定的兩個第一推進器產生的兩個推力的方向相對於Y軸對稱，且均不平行且不垂直所述Y軸。透過在氣囊的外圍設定特定的推進器佈置方式，可實現飛行機器人的水平方向的前後左右四個維度的自由移動以及圍繞Z軸的轉動。

隨著政策扶持力度加大和技術進步，中國低空經濟市場正步入高速發展通道，有望在未來幾年內實現萬億級市場規模的爆發。

招商證券研報認為，低空經濟的融合性在主體上體現為一種“組合式”經濟形態，其核心是航空器與各種產業形態的融合和應用場景的持續開拓，即“低空+”。如“低空+農林”“低空+電力”“低空+物流”“低空+醫療”“低空+遊覽”等。隨著應用場景的持續拓展以及加強對消費和使用端的引導，降低消費門檻，低空經濟的想象空間將會逐漸開啟。

A股上市公司方面

阿爾特：公司已成立AI機器人事業部，從事機器人設計服務、代工生產、AI程式設計智慧化場景運用及飛行汽車研發等機器人行業領域的前沿研發和創新。

科瑞技術：公司與華為保持長期多方位合作，在終端、車規、通訊和半導體領域提供非標自動化裝配裝置、測試裝置和高精密裝置。公司擁有智慧配送終端(無人)裝置，該裝置由運輸無人機和儲存倉組成，2018年開始與國內頭部客戶進行無人機配送，儲存，自動充放電等相關領域的技術研發，有部分產品已交付使用。

1、低空經濟：“空中計程車”完成全球首臺交付，低空經濟頂層政策釋出

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