沒查出來就繼續飛?美國頂不住壓力繼續用魚鷹,安全隱患仍然存在

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沒查出來就繼續飛?美國頂不住壓力繼續用魚鷹,安全隱患仍然存在

來源:喜歡洋娃娃的小妮 釋出時間:2024-03-29 10:11

  【導讀】停飛多日的V22魚鷹系列傾轉翼飛機在最近迎來了好訊息,美國軍方允許魚鷹機隊再次飛行,但是無需修復,只是對飛行員的訓練提出了更高的要求,以便避免事故。這無異於為魚鷹機隊埋下了一顆大雷,儘管訓練可能會降低魚鷹機隊的事故機率,但由於沒有做本質上的改進,所以重大事故很有可能會繼續發生。

  這次停飛事故源於去年11月29日的重大事故,一架魚鷹在訓練的時候墜海,導致8名機組人全部喪生。原本以為美國會調查事故發生的具體原因以便進行改進,但由於魚鷹墜落的區域難以打撈,導致這架魚鷹的殘骸整整沉沒了一個月才打撈上來。

  官方的說法是驅動系統已經被腐蝕,工程師可能永遠無法知道到底哪個部件發生了故障,也就意味著無法正確的瞭解魚鷹發生事故的關鍵。所以調查人員只能透過其他方面來尋找潛在的原因,並且增加對飛機的檢查頻率。

  美國目前擁有超過400架魚鷹傾轉翼飛機,其中海軍陸戰隊顯然是主力,擁有接近350架,空軍和海軍分別有50架和30架,停飛重點影響的肯定是美國作戰先鋒海軍陸戰隊的作戰效率。魚鷹本質上並不是一種故障纏身的飛機,它是世界上第1種真正意義上的量產傾轉翼飛機,存在固有的缺陷和問題也算是情有可原。

  傾轉翼飛機的最大亮點在於它可以像直升機那樣垂直起降,但同時也可以像固定翼飛機那樣以較高的速度飛行,燃油經濟性也要遠遠好於直升機。所以無論從哪方面來看,傾轉翼飛機都是對直升機的高分替代品,尤其是在運輸領域,有著得天獨厚的優勢。這也是為什麼海軍陸戰隊使用超過350架魚鷹的根本原因,魚鷹搭配上直通甲板兩棲攻擊艦就是絕配。

  魚鷹傾轉翼飛機在研製和服役過程當中的確出現了很多嚴重事故,也導致大量的美國士兵死傷。這些事故當中有部分是因為先天的結構缺陷,也有部分原因是操作不當,也就是訓練不夠完善導致的,畢竟傾轉翼飛機和普通直升機的操作模式還是不一樣的,它更加接近於傳統的固定翼飛機。因此個人覺得傾轉翼飛機絕對有相當大的發展潛力,但前提是要透過不停的迭代以及最佳化來完善,不能透過這些事件來否認傾轉翼飛機的優點。

  美國目前的做法也是沒有辦法的辦法。停飛了這400多架飛機之後,對海軍陸戰隊甚至海軍空軍都產生了明顯的影響,尤其是海軍陸戰隊。如果繼續停飛調查,那麼海軍陸戰隊相當於放棄自己開車選擇走路上班,效率是相當低下的,所以這次恢復飛行有點硬著頭皮上陣的意思。

  美國近些年來發生了很多嚴重的飛機墜毀事故,各個軍種也都出現因為維護導致飛機軍艦甚至車輛發生的嚴重事故。因此我們不得不說,在軍費軍隊規模以及多方面因素的影響下,魚鷹出現事故的根本原因很有可能在於維護保養不當。

  對於這種劃時代且具有革命性意義的新武器來說,初代絕對可以用機庫女皇來形容,只有透過不停的研究摸索才能尋找這種武器的最佳使用狀態,進而在後續的生產型號以及更新換代當中完善,最終獲得相對比較完美的新武器。

  對於普通軍迷來說,不能過分誇大魚鷹的事故,畢竟按照統計資料來看,魚鷹的事故率在海軍陸戰隊以及海軍的所有戰鬥機和飛行器當中並不算特別高,傾轉翼飛機在完善之後絕對有相當廣闊的使用前景。

  此外,我國也在很多展覽會當中亮相了傾轉翼飛機,雖然不能和未來服役畫等號,但傾轉翼飛機的優勢已經得到大國的認可,能解決存在問題,它就是一架好飛機,要是解決不了,那美國出現類似的墜毀事件可能得用指日可待來形容!

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