排第二? 華為智駕不是第一名, 挺意外的。

首頁 > 科技

排第二? 華為智駕不是第一名, 挺意外的。

來源:糗事百科 釋出時間:2024-03-19 16:52

強勁的華為ADS2.0智駕排名原來是第二名,山外有山,第一名的是百度的Apollo!

百度的智駕方案和華為的明顯不同,是採用純視覺+高精地圖的模式,雖說叫視覺駕駛,不過硬體上一點也不含糊:搭載了12顆超聲波雷達、13個高畫質攝像頭、5個毫米波雷達。經歷10年研發超過6000萬公里測試並且已經上升到L4級別,將逐步開通全國駕駛。

而華為的是鐳射雷達+無圖智駕方案,雖然已經開通了全國駕駛,不過目前還是L2.999…無限接近L3級別,這個名字真是取得太長了,也不知道要低調到什麼時候。

問界M7已經率先開始普及智駕,有車主感嘆在實際駕駛中被華為智駕給救了。

實際上國產電動車的智駕競爭已經悄悄開始,預計2024年是關鍵的一年,各家智駕技術將隨著上市之後的體驗不斷升級和改變,並集體向中高階車型市場鋪開,逐漸形成國產電動車和歐美日中高階車型的競爭。

隨之而來也將帶動國產AI晶片的需求,這是無形中帶動半導體技術進步。

並且持續加強AI大模型的訓練和提升,因為這才是智駕的真正“教練”,只有透過更強大的硬體和系統才能不斷提升算力加強AI的駕駛技術。

而隨著國內電動車開始擠壓傳統油車市場空間,電動車的普及率在今年會提升一個新的量。據悉在2月份日系車型已經受到影響,日產市場份額下滑30%,本田下滑38.6%,豐田下滑35%,而反之國內電動車市場份額保持提升!

上一篇:為什麼週四買... 下一篇:2024年好透過...
猜你喜歡
熱門閱讀
同類推薦