東航飛機在8900米高空垂直下落?專家:巡航高度發生事故很罕見

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東航飛機在8900米高空垂直下落?專家:巡航高度發生事故很罕見

來源:皮特朱 釋出時間:2022-03-22 14:10

  【導讀】剛剛發生的東航客機墜毀事件,打破了中國民航自2010年8月伊春空難以來,4227天、11年多的安全執行紀錄。

  2022年3月21日,東方航空一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時,於廣西壯族自治區梧州市上空失聯。

  目前,國家民航局已確認該飛機已墜毀在梧州市藤縣境內。機上人員共132人,其中包括旅客123人、機組9人。據央視新聞訊息:客機墜毀引發了山火,目前救援隊伍已經集結正在靠近,傷亡情況未明。

  國家民航局已迅速啟動了應急機制。飛常準APP上的資訊顯示,該航班的執飛航班號為MU5735,於今日13:15從昆明長水機場起飛,原定於14:52到達廣州白雲機場。

  航旅縱橫APP上的資訊顯示,該航班執飛機型為波音737-800NG客機,註冊號為B1791,機齡6.8年,於2015年交付東航雲南,採用162座兩級客艙佈局。

  Flightradar 24 APP上的資訊顯示,MU5735是在飛機進入巡航8900米高度時,發生的速度與高度驟降。資料顯示,飛機墜毀前下降率為157米/秒,即1分鐘9420米,換算為飛行專業資料約為31000ft/分鐘。

  目前,尚未有關於飛機墜毀原因的官方資訊公佈,一些業內人士認為空難存在諸多謎團。據廣西梧州市北辰礦業有限公司鍾旭淮副礦長記錄下的一段影片畫面顯示:MU5735客機呈垂直狀態墜入一片山林中。

  某航空技術有限公司總經理對開屏新聞聯合騰訊新聞作者表示,一般來說,飛機的巡航高度在萬米上下,而巡航期間發生安全事故非常少見。他提到:“一般來講,會大角度俯衝,但這次是以近乎垂直的角度墜落。”

  另一位有航空飛行經驗的業內人士也表達了類似觀點:“就算是飛機引擎全部停止工作,透過機翼也可以進行滑翔。巡航中沒有動力時,飛機可以緩慢降落。一分鐘掉8000米,明顯不在滑翔狀態,要麼就是姿態無法調整,近乎於直直的自由落體了。”

  前述航空技術公司總經理還說:“中國民航在整個航空安全方面還是素質過硬的,民眾還是應該對中國民航抱有信心。”另據《北京青年報》報道,梧州市政府主要領導和應急管理局領導均已趕赴現場。

  梧州市、藤縣等地的消防、森林消防等多支救援力量已趕赴現場救援。藤縣應急管理局工作人員表示,目前相關部門正在緊急處置中,“基本上能派去的力量都派去了”。

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