蔚來李斌：中國車企在世界舞臺上都是“新勢力”，決賽無止境

來源：電影胡侃釋出時間：2023-12-24 17:13

蔚來李斌：中國車企在世界舞臺上都是“新勢力”，決賽無止境

作者：張小珺

出品：騰訊新聞《遠光燈》欄目

12月23日，蔚來汽車在西安舉行今年的蔚來日（Nio Day）。之後，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在媒體溝通會上再次談到，他針對汽車行業決賽的觀點。

李斌曾斷言2025年中國汽車將全面進入決賽圈，“但是我從來沒說過決賽什麼時候結束”，由於他以為“決賽是沒有止境的”。

“汽車行業從來都是非常長的一個競爭。”李斌以比亞迪和奇瑞舉例說，2019年這些公司都碰到很大壓力，比亞迪從2008年年銷量40多萬臺，一直到2020年這12年時間，實在就是四五十萬臺，幾年前大家不會想到，比亞迪今天有機會達到一年300萬臺。“你仔細去想也就兩三年的事。”奇瑞這兩年全球化厚積薄發，假如仔細去看這家公司在全球範圍已經搞了小二十年。

“我們說2025年開始要進入決賽圈，但是我從來沒說過決賽什麼時候結束，由於決賽是沒有止境的。”他說道。

不只是汽車行業，李斌以為，做企業也是沒有止境的。“一年前，我們誰也沒想到在中概股、在美股的上市公司裡面，拼多多會是第一名。”他說，“競爭是千變萬化，不要由於一時的成績去忘乎所以，但也不要由於一時的挫折去妄自菲薄。”

他判定，2035年左右，中國品牌會在全球前十名的汽車集團裡，佔據5席。“我們努力成為其中一家。”

此外，李斌提醒道，中國汽車企業在全球汽車舞臺上都是“新勢力”（而不單指蔚小理等幾家公司）。李斌稱，中國汽車企業基本都是過去一二十年時間成長起來的，行業中的骨幹、中堅力量都是創一代，包括央企、國企。他們都是充滿熱情的、在當打之年，富有實戰經驗和創業激情。“創一代還在舞臺上，許多人我們都已經熟悉二十年了，不管是傳福總仍是書福總，都是激情滿滿地在幹活。”

他以為，這樣你追我趕的良性競爭會讓中國汽車產業越來越好，但假如惡性競爭，可能會讓中國汽車今天喜人的局面付諸東流。

蔚來一直被以為偏重理想主義和長期主義，針對此，李斌談到，在今天快速波動的市場環境下，長期主義的風險增加、回報變少，所以企業可以有長期主義但也要做好短期執行。“我不太但願大家說蔚來是理想主義的，你可以說李斌有點理想主義色彩，但是蔚來——我們當然但願它是高效執行、有自己清楚目標的。”

另外，針對備註關注的蔚來行政旗艦車型ET9，為什麼現在亮相但要到2025年1月開始交付？

李斌回應稱，從蔚來歷史上看，這個車釋出得也不算早。“假如你去看我們釋出旗艦車型的時候，我們基本節奏差不多，都是一年多一點。我們每年都是Nio Day發重磅，ET9放在明年Nio Day發又不合適。”考慮了很久，終極決定在今年的Nio Day上釋出。

“這個車從研發進展來講，比大家想得快許多，已經研發兩年。”李斌開玩笑稱，“當然和特斯拉發Cybertruck比，（後者）似乎是四年（Cybertruck於2019年11月亮相，於2023年11月舉行交付流動），我們比這個仍是要快多了。”