為什麼開車的人都是用手機做導航? 小屏看起來多難熬難過呀

首頁 > 科技

為什麼開車的人都是用手機做導航? 小屏看起來多難熬難過呀

來源:西紅柿 釋出時間:2023-12-13 15:07

為什麼開車的人都是用手機做導航?

我覺得核心是方便、不亂!絕大部分的汽車要麼是沒有中控,要麼是中控的地圖版本很老,更新還需要去店裡專門進級!而且最關鍵的一部是聯網,汽車聯網是一個比較麻煩的事情!

而手機是用的電信網路,只要有話費,有流量,而且地圖也能做到實時更新,無論是用高德仍是百度都能實現很好的導航,有些人還會根據不同的場景總結出了用高德和百度的不同場景。

而且最關鍵的是有些做網約車的司機,也必須用手機來實現接單,而到的地方需要用導航來完成,有些司機還會問乘客按照導航走仍是根據他的經驗走(在重慶經常會問到!)

當然現如今最新的汽車已經實現了這個問題,已經形成了車聯網,就拿華為聯合小康塞力斯推出的問界M7汽車,他們就是這樣實現的:

問界新M7提供的免費車聯網流量權益,這是一個3年內免費提供每個月20G娛樂流量和終身免費的基礎流量。隨車使用,不支援贈送、轉移。娛樂流量使用範圍介紹:音訊娛樂、影片娛樂、新聞、有聲讀物等;基礎流量適用範圍介紹:遠端控制、語音識別、線上實時導航、OTA升級等不佔用娛樂流量。問界新M7的車機流量是中國移動提供的,不支援手動關閉。

當有了網路,汽車的中控就像是一個大平板一樣,同時再加上定位能力和雷達以及智慧感應體系,讓汽車不僅僅能導航,還能變成智慧導航,遠距離可以透過網路實現地圖軟體的識別。近距離還能透過雷達和智慧感應紅綠燈以及探頭殺的現象!

但是汽車產品也並不是一兩年就完全更換的產品,有時候要開四五年以上,有些甚至幾十年。所以早期的一些車是沒有智慧化的概念,也就沒有所謂的車聯網說法。需要實時導航,需要準確穩定的導航體系,手機就是最靠譜的搭檔了!

目前還有一種形式,那就是車機互聯,手機的應用投屏到汽車上直接使用,這也是智慧汽車的一種,如果用的是手機應用投屏,那麼消耗的流量也是手機端了,也能透過手機和汽車一起實現大屏導航,不外有些汽車不支援,有些可能需要改裝一下才能實現,這個需要提醒你注意!但是大眾用車最簡單最直接的就是手機導航,有很多汽車連中控都沒有,也沒有加中控,就只能手機導航了,對此大家是怎麼看的,歡迎關注我創業者李孟和我一起交流!

為什麼開車的人都是用手機做導航?

我覺得核心是方便、不亂!絕大部分的汽車要麼是沒有中控,要麼是中控的地圖版本很老,更新還需要去店裡專門進級!而且最關鍵的一部是聯網,汽車聯網是一個比較麻煩的事情!

而手機是用的電信網路,只要有話費,有流量,而且地圖也能做到實時更新,無論是用高德仍是百度都能實現很好的導航,有些人還會根據不同的場景總結出了用高德和百度的不同場景。

而且最關鍵的是有些做網約車的司機,也必須用手機來實現接單,而到的地方需要用導航來完成,有些司機還會問乘客按照導航走仍是根據他的經驗走(在重慶經常會問到!)

上一篇:一般納稅人28... 下一篇:個人所得稅累...
猜你喜歡
熱門閱讀
同類推薦