中國工程院院士鄔賀銓：5.5G呼之欲出，目標並不是取代5G

來源：枝頭的喜鵲 釋出時間：2023-12-07 18:07

【大河財立方 記者 賴蘇婷 史健】12月6日，2023世界5G大會在鄭州國際會展中心正式開幕。

中國工程院院士鄔賀銓出席會議，並作《5G模式創新再出發》的主旨報告。

他在演講中表示，中國的行動通訊平均下載速率全球領先。“在今年10月份，全球行動通訊的下載速率阿聯酋排第一，中國排第四，美國排第十三；主要城市排名中，迪拜排第一位，北京、上海分別是第四、第五。”

目前，基於生成式大模型開發的行業模型在進展上表現良好，有望推動工業領域的更多數字化轉型，並提升對5G的需求。

例如在車聯網方面，雖然車聯網受到一些法規的限制，但最近有了一些好訊息。政府出臺了一系列推動車聯網的政策，例如交通運輸部日前釋出了《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》。這些政策有望促進車聯網的發展。未來需要更多的物聯網應用，但目前的5G在物聯網上的成本可能較高，但物聯網5G終端的成本正在快速下降。

未來5G-A（5.5G）出現，會不會出現新一輪投資？對此，鄔賀銓院士表示，從5G到6G的中間會有一個5.5G，中間還有5G-A的過程，它目標是2025年進入全部商用，它希望在峰值、連線密度、定位精度以及位元能效都比現在5G改進10倍。不外，需要注意的是，5G-A並不是要取代5G。5G-A只是5G在功能上和覆蓋上的升級，5G-A並不需要做全網覆蓋，只是熱點區域的5G補充，可以節省投資。

鄔賀銓院士進一步解釋：“5G-A需要在運營模式上有一些創新，可以說未來大眾的應用在5G，或者是使用那些只需要終端進級，並不需要網路硬體升級的5G-A就可以支援。當然，有比較高需求的使用者可能需要使用5G-A的網路，就要建設新的基站，但並不是取代5G，只是在熱點的地區補充5G，包括未來的6G也是如此。”

5.5G頻率高，系統是特別關鍵的，適合系統應用的低頻也比較稀缺，因此，鄔賀銓院士建議多個運營商可以共建共享。

責編:陳玉堯 | 審校:李金雨 | 稽核:李震 | 監審:萬軍偉

【大河財立方 記者 賴蘇婷 史健】12月6日，2023世界5G大會在鄭州國際會展中心正式開幕。

中國工程院院士鄔賀銓出席會議，並作《5G模式創新再出發》的主旨報告。

他在演講中表示，中國的行動通訊平均下載速率全球領先。“在今年10月份，全球行動通訊的下載速率阿聯酋排第一，中國排第四，美國排第十三；主要城市排名中，迪拜排第一位，北京、上海分別是第四、第五。”

目前，基於生成式大模型開發的行業模型在進展上表現良好，有望推動工業領域的更多數字化轉型，並提升對5G的需求。

例如在車聯網方面，雖然車聯網受到一些法規的限制，但最近有了一些好訊息。政府出臺了一系列推動車聯網的政策，例如交通運輸部日前釋出了《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》。這些政策有望促進車聯網的發展。未來需要更多的物聯網應用，但目前的5G在物聯網上的成本可能較高，但物聯網5G終端的成本正在快速下降。

未來5G-A（5.5G）出現，會不會出現新一輪投資？對此，鄔賀銓院士表示，從5G到6G的中間會有一個5.5G，中間還有5G-A的過程，它目標是2025年進入全部商用，它希望在峰值、連線密度、定位精度以及位元能效都比現在5G改進10倍。不外，需要注意的是，5G-A並不是要取代5G。5G-A只是5G在功能上和覆蓋上的升級，5G-A並不需要做全網覆蓋，只是熱點區域的5G補充，可以節省投資。

鄔賀銓院士進一步解釋：“5G-A需要在運營模式上有一些創新，可以說未來大眾的應用在5G，或者是使用那些只需要終端進級，並不需要網路硬體升級的5G-A就可以支援。當然，有比較高需求的使用者可能需要使用5G-A的網路，就要建設新的基站，但並不是取代5G，只是在熱點的地區補充5G，包括未來的6G也是如此。”

5.5G頻率高，系統是特別關鍵的，適合系統應用的低頻也比較稀缺，因此，鄔賀銓院士建議多個運營商可以共建共享。

責編:陳玉堯 | 審校:李金雨 | 稽核:李震 | 監審:萬軍偉

【大河財立方 記者 賴蘇婷 史健】12月6日，2023世界5G大會在鄭州國際會展中心正式開幕。

中國工程院院士鄔賀銓出席會議，並作《5G模式創新再出發》的主旨報告。

他在演講中表示，中國的行動通訊平均下載速率全球領先。“在今年10月份，全球行動通訊的下載速率阿聯酋排第一，中國排第四，美國排第十三；主要城市排名中，迪拜排第一位，北京、上海分別是第四、第五。”

目前，基於生成式大模型開發的行業模型在進展上表現良好，有望推動工業領域的更多數字化轉型，並提升對5G的需求。

例如在車聯網方面，雖然車聯網受到一些法規的限制，但最近有了一些好訊息。政府出臺了一系列推動車聯網的政策，例如交通運輸部日前釋出了《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》。這些政策有望促進車聯網的發展。未來需要更多的物聯網應用，但目前的5G在物聯網上的成本可能較高，但物聯網5G終端的成本正在快速下降。

未來5G-A（5.5G）出現，會不會出現新一輪投資？對此，鄔賀銓院士表示，從5G到6G的中間會有一個5.5G，中間還有5G-A的過程，它目標是2025年進入全部商用，它希望在峰值、連線密度、定位精度以及位元能效都比現在5G改進10倍。不外，需要注意的是，5G-A並不是要取代5G。5G-A只是5G在功能上和覆蓋上的升級，5G-A並不需要做全網覆蓋，只是熱點區域的5G補充，可以節省投資。

鄔賀銓院士進一步解釋：“5G-A需要在運營模式上有一些創新，可以說未來大眾的應用在5G，或者是使用那些只需要終端進級，並不需要網路硬體升級的5G-A就可以支援。當然，有比較高需求的使用者可能需要使用5G-A的網路，就要建設新的基站，但並不是取代5G，只是在熱點的地區補充5G，包括未來的6G也是如此。”

5.5G頻率高，系統是特別關鍵的，適合系統應用的低頻也比較稀缺，因此，鄔賀銓院士建議多個運營商可以共建共享。

責編:陳玉堯 | 審校:李金雨 | 稽核:李震 | 監審:萬軍偉

【大河財立方 記者 賴蘇婷 史健】12月6日，2023世界5G大會在鄭州國際會展中心正式開幕。

中國工程院院士鄔賀銓出席會議，並作《5G模式創新再出發》的主旨報告。

他在演講中表示，中國的行動通訊平均下載速率全球領先。“在今年10月份，全球行動通訊的下載速率阿聯酋排第一，中國排第四，美國排第十三；主要城市排名中，迪拜排第一位，北京、上海分別是第四、第五。”

目前，基於生成式大模型開發的行業模型在進展上表現良好，有望推動工業領域的更多數字化轉型，並提升對5G的需求。

例如在車聯網方面，雖然車聯網受到一些法規的限制，但最近有了一些好訊息。政府出臺了一系列推動車聯網的政策，例如交通運輸部日前釋出了《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》。這些政策有望促進車聯網的發展。未來需要更多的物聯網應用，但目前的5G在物聯網上的成本可能較高，但物聯網5G終端的成本正在快速下降。

未來5G-A（5.5G）出現，會不會出現新一輪投資？對此，鄔賀銓院士表示，從5G到6G的中間會有一個5.5G，中間還有5G-A的過程，它目標是2025年進入全部商用，它希望在峰值、連線密度、定位精度以及位元能效都比現在5G改進10倍。不外，需要注意的是，5G-A並不是要取代5G。5G-A只是5G在功能上和覆蓋上的升級，5G-A並不需要做全網覆蓋，只是熱點區域的5G補充，可以節省投資。

鄔賀銓院士進一步解釋：“5G-A需要在運營模式上有一些創新，可以說未來大眾的應用在5G，或者是使用那些只需要終端進級，並不需要網路硬體升級的5G-A就可以支援。當然，有比較高需求的使用者可能需要使用5G-A的網路，就要建設新的基站，但並不是取代5G，只是在熱點的地區補充5G，包括未來的6G也是如此。”

5.5G頻率高，系統是特別關鍵的，適合系統應用的低頻也比較稀缺，因此，鄔賀銓院士建議多個運營商可以共建共享。

責編:陳玉堯 | 審校:李金雨 | 稽核:李震 | 監審:萬軍偉

【大河財立方 記者 賴蘇婷 史健】12月6日，2023世界5G大會在鄭州國際會展中心正式開幕。

中國工程院院士鄔賀銓出席會議，並作《5G模式創新再出發》的主旨報告。

他在演講中表示，中國的行動通訊平均下載速率全球領先。“在今年10月份，全球行動通訊的下載速率阿聯酋排第一，中國排第四，美國排第十三；主要城市排名中，迪拜排第一位，北京、上海分別是第四、第五。”

目前，基於生成式大模型開發的行業模型在進展上表現良好，有望推動工業領域的更多數字化轉型，並提升對5G的需求。

例如在車聯網方面，雖然車聯網受到一些法規的限制，但最近有了一些好訊息。政府出臺了一系列推動車聯網的政策，例如交通運輸部日前釋出了《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》。這些政策有望促進車聯網的發展。未來需要更多的物聯網應用，但目前的5G在物聯網上的成本可能較高，但物聯網5G終端的成本正在快速下降。

未來5G-A（5.5G）出現，會不會出現新一輪投資？對此，鄔賀銓院士表示，從5G到6G的中間會有一個5.5G，中間還有5G-A的過程，它目標是2025年進入全部商用，它希望在峰值、連線密度、定位精度以及位元能效都比現在5G改進10倍。不外，需要注意的是，5G-A並不是要取代5G。5G-A只是5G在功能上和覆蓋上的升級，5G-A並不需要做全網覆蓋，只是熱點區域的5G補充，可以節省投資。

鄔賀銓院士進一步解釋：“5G-A需要在運營模式上有一些創新，可以說未來大眾的應用在5G，或者是使用那些只需要終端進級，並不需要網路硬體升級的5G-A就可以支援。當然，有比較高需求的使用者可能需要使用5G-A的網路，就要建設新的基站，但並不是取代5G，只是在熱點的地區補充5G，包括未來的6G也是如此。”

5.5G頻率高，系統是特別關鍵的，適合系統應用的低頻也比較稀缺，因此，鄔賀銓院士建議多個運營商可以共建共享。

責編:陳玉堯 | 審校:李金雨 | 稽核:李震 | 監審:萬軍偉