來源：超美時尚屋 釋出時間：2023-09-26 15:12

iPhone 15發售一石激起千層浪，也直接催化了即時零售新戰事，幾個頭部平臺都第一時間宣佈同步開售：天貓Apple Store 官方旗艦店第一時間上線iPhone 15系列新品預約通道，與蘋果官網共享庫存，保證貨量充足；京東到家聯合全國超4600家蘋果授權專營店在9月15日開啟預售；美團聯合321城近5000家門店推出四大舉措，預售開啟30分鐘後銷售額突破2億；餓了麼和3000多家蘋果授權專營店達成合作，承諾最快半小時達。

如今，盒馬也加入了iPhone 15的首發大軍，並且推出了領先全行業的“18分鐘送達”配送服務——22日正式開售後，8點0分59秒前在盒馬下單、且勾選了“18分鐘送達”服務的訂單，均已在8點19分前送達，首批下單使用者絕大部分已在8點25分前拿到了現貨。盒馬3C家電負責人接受採訪時還說，“未及時妥投的訂單中，有過半使用者表示正在洗漱、穿衣服；也有一些下單到公司地址的，自己人還沒到。”

美團、京東、餓了麼都不是第一次參加新款iPhone首發銷售了，數碼3C廠商和新零售企業倒是一對值得關注的新搭檔。

新零售渠道對數碼3C有多重要？盒馬對蘋果的價值是什麼？相信不止蘋果和盒馬，其他同行也很想知道答案。

（圖片來自蘋果官網）

圍獵重重，蘋果覓破局良策

無論在國內仍是海外，蘋果對配送服務的重視程度都在上升。

在美國大本營，蘋果於去年8月上線了“2小時送貨上門”的官方服務，消費者要想獲得更快的送貨體驗則需支付額外的9美元服務費。除此之外，蘋果還和FedEx、UPS兩大快遞企業達成長期合作，大部分的訂單都會在下單當日送達。

然而，從價格、時效性等角度看，蘋果的官方配送服務運力不足、缺乏經驗的問題短時間內難以解決。

在國內，蘋果陸陸續續和美團、餓了麼，以及盒馬這個新盟友合作，肯定也有自己的考量。

首先，智慧手機行業面臨激烈競爭，效能、配置、價格都快要卷無可卷，渠道的作用變得愈發重要。

根據TrendForce的最新報告，今年二季度全球智慧手機出貨量為2.7億部，同比下滑6.6%，創下近10年新低。下滑的原因仍是老三樣：全球經濟整體下行，5G和摺疊屏的風口逐漸冷卻，年內釋出的新機型很難喚起消費者換機慾望。

作為手機行業的長期霸主，蘋果的下限不會很低，但日子也越來越不好過了。同樣來自TrendForce的資料顯示，今年二季度蘋果全球智慧手機市場份額約為15.4%，落後19.8%的三星排名第二，出貨量環比一季度下滑了21.2%。

雖說二季度歷來是蘋果的消費淡季，這個下滑幅度仍是令人感到擔憂。更重要的是，其他廠商也在猛攻高階市場，蠶食蘋果領地。以中國市場為例，華為Mate 60系列的爆火就給蘋果造成了很大壓力。統計顯示，今年上半年安卓高階旗艦機型在600美元以上高階市場的佔有率回升至30%以上，縮小了和蘋果的差距。

值得一提的是，iPhone 15釋出前便有博主爆料蘋果主動下調備貨計劃。該訊息的真實性有待考究，但蘋果的壓力是顯而易見的。作為追趕者，華為、小米等中國廠商都在加速擁抱新零售渠道，小米之家這幾年一直朝著新零售業態轉型。蘋果並非高枕無憂，也必須跟上潮流。

其次，傳統零售體系面臨挑戰——無論線上電商渠道仍是線下授權門店都是如此，探索新渠道是必然選擇。

線上渠道的問題是流量紅利減退，各大平臺為了爭搶使用者紛紛選擇加大補貼力度。拼多多的招牌活動百億補貼早已被別的電商平臺學去，每年新款iPhone開售和各種電商大促節日都能看到這幾個平臺的補貼戰。

然而，單純的燒錢補貼不是長久之計，也不符合蘋果的定位。

早在2020年，蘋果就曾主動叫停電商平臺雙十一補貼專場，原因是擔心折價出售、經銷商掏錢補貼的做法會擾亂其價格體系。

（從左往右依次為拼多多、淘寶、京東）

傳統的線下零售門店則面臨著客流枯竭、缺乏新意、不符合年輕消費者消費習慣等老問題。橫向對比小米、華為、OPPO等廠商，其線下門店過去幾年都經歷了多輪進級迭代。比如華為，零售渠道分為直營旗艦店、專區店、授權店三類，前兩類門店都很重視互動，增加了全屋智慧、汽車展示區，給消費者提供新體驗。

值得一提的是，蘋果在今年3月宣佈調整亞洲地區零售網路，加強對中國及亞洲其他地區的零售業態投入，未來4年計劃新建、搬遷或原址改造的門店總數為53家。不外蘋果官方門店主要承擔技術展示、售後和消費者互動職責，銷售任務不是其核心考量。

（圖片來自Pixabay）

想要重塑零售體系並打通線上、線下渠道，蘋果需要一個強大的合作伙伴幫忙。兼備線上流量入口和線下實體門店，還有超強履約能力的新零售平臺，自然是最佳選擇。

蘋果眼中的盒馬：半個月、2小時和18分鐘的生意

盒馬對數碼3C廠商的吸引力和競爭力，從APP裡的商品就能看出端倪。

開啟盒馬APP可以發現，除了iPhone 15之外，前段時間刷爆全網的華為Mate 60系列，以及華為nova 11系列和多款智慧手錶均已上架開售。“盒馬上居然也能買手機”讓不少人感到驚詫，這也正證明了盒馬對3C品牌的吸引力。

（圖片來自盒馬APP）

盒馬最重要的王牌是運力，這主要可以體現在兩個方面。

第一，盒馬有更高的配送效率，18分鐘達的配送速度領先其他一眾即時零售平臺。能夠實現這一點，則要得益於此前盒馬在“X18酒窖”等專案的成功經歷。

早在2021年，盒馬就宣佈進級酒水業務，在北京、上海等城市開出首批“X18酒窖”，併為其匹配專屬的貴品配送服務體系，最快18分鐘將酒送達消費者手中。現在“X18酒窖”已經在全國的盒馬鮮生門店陸續鋪開。而這種成功經驗，現在正好複製到和蘋果的合作中。

與30分鐘送達相比，別看只是短短十多分鐘的差距，考慮到消費習慣和消費觀念的變化，配送時效性對數碼3C商品銷售來說變得越來越重要。其中最主要的變化在於，衝動消費的佔比正在上升，尤其是Z世代年輕消費者——即數碼3C商品的消費主力。

Questmobile的《Z世代洞察報告（2022）》就指出，線上消費意願高的年輕人佔比達到18.5%，同比增長超過1個百分點，其中又有64.9%的消費者明確表示會以取悅自我為核心，購買感興趣的消費品。消費衝動總是轉瞬即逝的，對廠商來說，抓住時機、將手機以最快的速度送到消費者手裡，才能確保吃到紅利。

最早的時候，蘋果線下門店採取預約制，在新款iPhone發售時只有提前預約的使用者才能排隊選購。但即便如此，門店人流量依舊遠超負荷，動輒排隊兩小時是常態。以去年iPhone 14首發時為例，據報道，深圳益田假日廣場蘋果門店上午開始營業前便有約200人在排隊，店員還得不時出來維持秩序。

傳統電商渠道基本上會提前1-2個星期預售，但供貨、配送跟不上速度，消費者的等待時間大多在半個月左右。