LG車用佈局完整、業績爆棚，三星表現相對失色

來源：開心菜菜愛旅行 釋出時間：2023-06-26 18:41

近期全球半導體產業吹寒流，韓國半導體企業三星電子（SamsungElectronics）、LG電子（LGElectronics）將部分資源轉移至高增長車用晶片，作為記憶體寒冬下的新增長動能。韓媒報道指出，三星和LG都積極佈局車用晶片，但業績表現不一，呈現LG超越老大哥三星的態勢。

《BusinessKorea》報道，2017年，三星斥資80億美元天價收購美國汽車零件商哈曼（Harman），進軍車用晶片領域，但併購後產生的綜效有限。相較之下，LG以動力系統、車用資訊娛樂系統和車用照明作為車用電子產品業務的三大支柱，表現相對亮眼。

2023年第一季，LG負責車用電子業務的汽車解決方案（VehicleSolution，VS）部門營業利潤達540億韓元（約4,200萬美元），營收2.4兆韓元（約18.6億美元），雙雙創歷史新高，未消化訂單金額也從2021年底的60兆韓元（約470億美元），2022年底激增至80兆韓元（約620億美元）。

哈曼主力產品為數字駕駛艙（digitalcockpit），但市場佔有率逐漸消退。2020年第一季，哈曼在全球數字駕駛艙市場市場佔有率仍有30%，2021年第一季下滑至25%，2022年、2023年第一季進一步滑落至24.7%、23.1%。

報道指出，與三星相比，LG在車用電子領域的佈局較完整。LG的VS部門負責提供車用資訊娛樂系統，與加拿大汽車零件商麥格納（Magna）合資成立LGMagnae-Powertrain生產電動汽車動力系統，而LG於2018年收購的奧地利汽車照明公司ZKW，則主攻車用照明業務。

同屬LG集團的LG新能源（LGEnergySolution）和LGInnotek提供電動汽車電池及核心零件。LGInnotek生產5G車用通訊模組和電池管理系統（BMS）等高附增值產品。另外，LG顯示（LGDisplay）也致力於切入車用OLED面板產品。

近期全球半導體產業吹寒流，韓國半導體企業三星電子（SamsungElectronics）、LG電子（LGElectronics）將部分資源轉移至高增長車用晶片，作為記憶體寒冬下的新增長動能。韓媒報道指出，三星和LG都積極佈局車用晶片，但業績表現不一，呈現LG超越老大哥三星的態勢。

《BusinessKorea》報道，2017年，三星斥資80億美元天價收購美國汽車零件商哈曼（Harman），進軍車用晶片領域，但併購後產生的綜效有限。相較之下，LG以動力系統、車用資訊娛樂系統和車用照明作為車用電子產品業務的三大支柱，表現相對亮眼。

2023年第一季，LG負責車用電子業務的汽車解決方案（VehicleSolution，VS）部門營業利潤達540億韓元（約4,200萬美元），營收2.4兆韓元（約18.6億美元），雙雙創歷史新高，未消化訂單金額也從2021年底的60兆韓元（約470億美元），2022年底激增至80兆韓元（約620億美元）。

哈曼主力產品為數字駕駛艙（digitalcockpit），但市場佔有率逐漸消退。2020年第一季，哈曼在全球數字駕駛艙市場市場佔有率仍有30%，2021年第一季下滑至25%，2022年、2023年第一季進一步滑落至24.7%、23.1%。

報道指出，與三星相比，LG在車用電子領域的佈局較完整。LG的VS部門負責提供車用資訊娛樂系統，與加拿大汽車零件商麥格納（Magna）合資成立LGMagnae-Powertrain生產電動汽車動力系統，而LG於2018年收購的奧地利汽車照明公司ZKW，則主攻車用照明業務。

同屬LG集團的LG新能源（LGEnergySolution）和LGInnotek提供電動汽車電池及核心零件。LGInnotek生產5G車用通訊模組和電池管理系統（BMS）等高附增值產品。另外，LG顯示（LGDisplay）也致力於切入車用OLED面板產品。

近期全球半導體產業吹寒流，韓國半導體企業三星電子（SamsungElectronics）、LG電子（LGElectronics）將部分資源轉移至高增長車用晶片，作為記憶體寒冬下的新增長動能。韓媒報道指出，三星和LG都積極佈局車用晶片，但業績表現不一，呈現LG超越老大哥三星的態勢。

《BusinessKorea》報道，2017年，三星斥資80億美元天價收購美國汽車零件商哈曼（Harman），進軍車用晶片領域，但併購後產生的綜效有限。相較之下，LG以動力系統、車用資訊娛樂系統和車用照明作為車用電子產品業務的三大支柱，表現相對亮眼。

2023年第一季，LG負責車用電子業務的汽車解決方案（VehicleSolution，VS）部門營業利潤達540億韓元（約4,200萬美元），營收2.4兆韓元（約18.6億美元），雙雙創歷史新高，未消化訂單金額也從2021年底的60兆韓元（約470億美元），2022年底激增至80兆韓元（約620億美元）。

哈曼主力產品為數字駕駛艙（digitalcockpit），但市場佔有率逐漸消退。2020年第一季，哈曼在全球數字駕駛艙市場市場佔有率仍有30%，2021年第一季下滑至25%，2022年、2023年第一季進一步滑落至24.7%、23.1%。

報道指出，與三星相比，LG在車用電子領域的佈局較完整。LG的VS部門負責提供車用資訊娛樂系統，與加拿大汽車零件商麥格納（Magna）合資成立LGMagnae-Powertrain生產電動汽車動力系統，而LG於2018年收購的奧地利汽車照明公司ZKW，則主攻車用照明業務。

同屬LG集團的LG新能源（LGEnergySolution）和LGInnotek提供電動汽車電池及核心零件。LGInnotek生產5G車用通訊模組和電池管理系統（BMS）等高附增值產品。另外，LG顯示（LGDisplay）也致力於切入車用OLED面板產品。

近期全球半導體產業吹寒流，韓國半導體企業三星電子（SamsungElectronics）、LG電子（LGElectronics）將部分資源轉移至高增長車用晶片，作為記憶體寒冬下的新增長動能。韓媒報道指出，三星和LG都積極佈局車用晶片，但業績表現不一，呈現LG超越老大哥三星的態勢。

《BusinessKorea》報道，2017年，三星斥資80億美元天價收購美國汽車零件商哈曼（Harman），進軍車用晶片領域，但併購後產生的綜效有限。相較之下，LG以動力系統、車用資訊娛樂系統和車用照明作為車用電子產品業務的三大支柱，表現相對亮眼。

2023年第一季，LG負責車用電子業務的汽車解決方案（VehicleSolution，VS）部門營業利潤達540億韓元（約4,200萬美元），營收2.4兆韓元（約18.6億美元），雙雙創歷史新高，未消化訂單金額也從2021年底的60兆韓元（約470億美元），2022年底激增至80兆韓元（約620億美元）。

哈曼主力產品為數字駕駛艙（digitalcockpit），但市場佔有率逐漸消退。2020年第一季，哈曼在全球數字駕駛艙市場市場佔有率仍有30%，2021年第一季下滑至25%，2022年、2023年第一季進一步滑落至24.7%、23.1%。

報道指出，與三星相比，LG在車用電子領域的佈局較完整。LG的VS部門負責提供車用資訊娛樂系統，與加拿大汽車零件商麥格納（Magna）合資成立LGMagnae-Powertrain生產電動汽車動力系統，而LG於2018年收購的奧地利汽車照明公司ZKW，則主攻車用照明業務。

同屬LG集團的LG新能源（LGEnergySolution）和LGInnotek提供電動汽車電池及核心零件。LGInnotek生產5G車用通訊模組和電池管理系統（BMS）等高附增值產品。另外，LG顯示（LGDisplay）也致力於切入車用OLED面板產品。

近期全球半導體產業吹寒流，韓國半導體企業三星電子（SamsungElectronics）、LG電子（LGElectronics）將部分資源轉移至高增長車用晶片，作為記憶體寒冬下的新增長動能。韓媒報道指出，三星和LG都積極佈局車用晶片，但業績表現不一，呈現LG超越老大哥三星的態勢。

《BusinessKorea》報道，2017年，三星斥資80億美元天價收購美國汽車零件商哈曼（Harman），進軍車用晶片領域，但併購後產生的綜效有限。相較之下，LG以動力系統、車用資訊娛樂系統和車用照明作為車用電子產品業務的三大支柱，表現相對亮眼。

2023年第一季，LG負責車用電子業務的汽車解決方案（VehicleSolution，VS）部門營業利潤達540億韓元（約4,200萬美元），營收2.4兆韓元（約18.6億美元），雙雙創歷史新高，未消化訂單金額也從2021年底的60兆韓元（約470億美元），2022年底激增至80兆韓元（約620億美元）。

哈曼主力產品為數字駕駛艙（digitalcockpit），但市場佔有率逐漸消退。2020年第一季，哈曼在全球數字駕駛艙市場市場佔有率仍有30%，2021年第一季下滑至25%，2022年、2023年第一季進一步滑落至24.7%、23.1%。

報道指出，與三星相比，LG在車用電子領域的佈局較完整。LG的VS部門負責提供車用資訊娛樂系統，與加拿大汽車零件商麥格納（Magna）合資成立LGMagnae-Powertrain生產電動汽車動力系統，而LG於2018年收購的奧地利汽車照明公司ZKW，則主攻車用照明業務。

同屬LG集團的LG新能源（LGEnergySolution）和LGInnotek提供電動汽車電池及核心零件。LGInnotek生產5G車用通訊模組和電池管理系統（BMS）等高附增值產品。另外，LG顯示（LGDisplay）也致力於切入車用OLED面板產品。