中國從美國引進的兩款高階裝備,30年沒退役,頭回用這麼好使的

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中國從美國引進的兩款高階裝備,30年沒退役,頭回用這麼好使的

來源:夢迴南朝 釋出時間:2023-06-01 10:52

  【導讀】上世紀八十年代的中美蜜月期是兩國關係非常特殊的時刻,美國一改往日態度,對中國敞開了武器出口的大門,並給予了北約盟國級別的技術轉讓許可權。透過和美國及其西方軍工部門的合作,我國的軍事科技水平和裝備水平都得到了相當程度的提高。

  歷史性的十年

  中美蜜月期發生在中美建立正常外交關係以後,當時的美國總統卡特宣佈中國已經被移除敵對國家名單,轉為友好非盟國。這一轉變的影響是相當重大的,意味著美國及其盟國將解除對中國以往的封鎖禁運政策,在各領域展開和中國的合作。

  由於當時中美都面臨蘇聯的軍事威脅,所以幫助中國增強軍事實力來牽制蘇聯就成為中美合作中的重點。而其中很重要的一個方式就是向中國提供西方最先進的武器裝備,對於武器型別則幾乎沒有限制,中國獲取西方先進軍事科技的唯一阻礙只有資金。在西方願意出口的軍工產品中,中國需求最迫切的是先進戰鬥機。這是因為當時國產戰機和世界一流型號的差距已經高達兩代。歐美國家幾乎都普及了第四代戰機,而中國剛剛掌握的殲7僅僅是蘇制二代機的複製品。

  不過遺憾的是,中國從歐美引進現代戰鬥機的計劃最終還是沒能成行,這其中的原因很複雜。中國一直打算採購美製戰機並引進相關技術。當時美國除了F-15有出口限制外,中國引進其他機型理論上都不存在任何阻礙。中國最先看上的就是單發輕型的F-16,此前美國雷鳥飛行表演隊曾駕駛這種戰機奔赴北京南苑機場進行飛行表演,F-16強大的空中機動性給中國空軍留下了極為深刻的印象,加上F-16是當時美製四代機裡最便宜的,因而對其興趣濃厚。

  但沒想到的是,中美關於出口F-16的談判啟動以後,美國卻單方面表示他們只願意出售F-16-79這一型號,這是我國無法接受的。別看F-16-79和一般的F-16戰機有著相同的航電和機體,但原本的F100-PW-220E渦扇發動機卻被換為了F-4戰機上使用的J-79渦噴發動機。要知道J-79發動機屬於上一代戰機的配置,不但效能相比渦扇發動機有所下降,在燃油表現和重量上也遠遠落後。美國之所以研究這種戰機,就是想為中國這樣的友好非盟國提供一種閹割版的F-16,以防止關鍵技術外洩。

  F-16引進的計劃破產後,中國又將目光轉向了傳奇的F-14戰機,相比於打著小算盤的洛克希德·馬丁公司,F-14的研製單位格魯曼公司就要有誠意的多了。他們不但願意提供美國海軍自用版的F-14,而且還對技術轉讓不做限制,顯然是對中國訂單勢在必得。但中國在對F-14進行細緻考察後認為,這種戰機先進不假,但結構太過複雜,尤其是可變掠翼技術難度太高,超過了當時中國的工業水平。再加上F-14作為一種艦載機,陸基使用可能會存在水土不服的問題,因而最終放棄了引進。

  蜜月期的成果

  但也不是所有中美軍事合作專案都像戰鬥機一樣波折坎坷,也有一些先進的美製武器成為了中美合作的範例落戶中國。美製S-70黑鷹通用直升機就是其中的範例,直到今天這批黑鷹依然服役於我國陸航部隊,在30年的軍旅生涯中為共和國立下了汗馬功勞。

  在軍用直升機領域,中國和世界的差距甚至要比戰鬥機領域更大。我國自上世紀五十年代研製直-5以後就再也沒有一種國產直升機問世。但中國作為一個地形風貌多樣的國家,對於直升機的需求又是相當大的。尤其是在高原地區,我國急需一種具備高海拔飛行運輸能力的先進直升機,才能從根本上解決守邊部隊的後勤補給問題。於是中國便向歐美一眾國家發出了高原運輸直升機的競標合同,以挑選出一種最適應我國需求的先進直升機型號。

  當時參加競標的包括美國的貝爾-214、UH-60A黑鷹以及法國的超美洲豹。在競標中,黑鷹以壓倒性的優勢擊敗了競爭對手,獲得了我國陸航部隊的青睞,作為一種通用直升機,黑鷹有著極為優秀的多用途運輸能力,這是貝爾和超美洲豹都不具備的。為了滿足我國的高原飛行需求,研製單位西科斯基公司甚至還為黑鷹換裝了GE-T700-701型大功率渦軸發動機,這是當時美國最新的直升機動力,也是著名的AH-64阿帕奇武裝直升機所用的同款型號,連美軍自己的黑鷹都還沒有換裝。

  為了避嫌,所有出口到中國的黑鷹都是換裝發動機過後的民用型號S-70C2,相比美軍自用版的UH-60A取消了部分軍用級別的航電裝置,我國總共採購了24架黑鷹,並接受了西科斯基公司提供的相關培訓,以形成對該型直升機的後勤保障能力。黑鷹在很長一段時間裡都是我國陸航裝備的最先進型號,在搶險救災、高原運輸等任務中表現出色,2008年5.12大地震時,飛翔在災區上空的黑鷹成為了很多人心中不可磨滅的記憶,這種美製直升機在中國書寫了不一樣的精彩篇章。

  除了大家耳熟能詳的黑鷹,中美軍事合作的成果還包括LM2500艦用燃氣輪機。這種燃氣輪機是當時歐美軍艦的標準配置,效能極為出色。中國戰艦如果想造的更大更先進,就需要這樣一種先進燃氣輪機作為動力。新一代052導彈驅逐艦立項以後,我國一直在為新型戰艦尋求一種適用的動力系統,但當時我國尚不具備研製先進燃氣輪機的技術,引進LM2500就成為了一個十分現實的選擇。相比於航空產品,LM2500的引進堪稱一帆風順,052也成為了中國海軍第一艘真正意義上的現代戰艦。

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