轟6K投彈精準無比,3000米命中一輛汽車!輕鬆碾壓圖-22M3逆火

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轟6K投彈精準無比,3000米命中一輛汽車!輕鬆碾壓圖-22M3逆火

來源:喵喵喵汪汪汪 釋出時間:2022-01-26 09:31

  【導讀】在2018年,轟-6K轟炸機首次赴俄參加“航空飛鏢”國際軍事比賽,對陣俄羅斯的圖-22M3“逆火”轟炸機。當時有很多軍事專家說轟-6K的飛行效能低於圖-22M3“逆火”,不太看好這次較量。轟-6K“不出意外”地惜敗“逆火”,獲得第二名。

  在那一年,在“國際軍事比賽2017-航空飛鏢賽”中,在我國的吉林靶場,轟-6K轟炸機輕鬆地碾壓了來華參賽的俄空天軍圖-22M3“逆火”超音速轟炸機。

  這次比賽在中國吉林舉行,俄羅斯派出包括圖-22M3“逆火”式轟炸機、蘇-35S,蘇-30SM在內的總共39架戰鬥機、轟炸機、運輸機、偵察機和武裝直升機參賽。在轟炸機組的比賽中,“戰神”轟-6K第一個起飛,經過近30分鐘的航線飛行後抵達靶場,分兩次對地面靶標實施準時轟炸,炸彈準確命中目標靶心。

  轟-6K轟炸機之所以在2017年獲得第一,除了體能比賽等幾個專案領先以外,主要是依靠先進火控系統控制的精準轟炸取勝的,而在2018年取得第二名,主要原因是沒有使用先進火控系統的緣故。

  按照“航空飛鏢”比賽的規則,轟炸機競賽的地面靶標位於一個30x40米的矩形區域內,靶心是插在中心的一杆小紅旗。轟炸單項成績的核算方法為:低空投彈直接命中靶心(小紅旗)為滿分100分。之後,每誤差1米減去10分。在2017年的比賽中,我軍轟-6K轟炸機得到多次100分,最低也是90分。而俄方的圖-22M3“逆火”轟炸機的投彈精度就遠遠不如轟-6K。

  據飛行員透露,我軍的轟-6K在國內訓練中能保持全部90分以上的投彈成績,也就是所有投彈精度為1米以內。取得這個成績主要依靠先進的轟炸火控系統。轟-6K轟炸機的航電火控十分先進,轟炸效能極好,配備著國內最好的轟炸火控系統,機頭改裝大型火控雷達,新型光電火控裝置等先進探測系統。一體化的綜合航電系統,雷達、光電、衛星/慣性導航,實現了"飛行-火力控制交聯"。

  轟-6K即使投擲普通非制導航空炸彈也照樣精準無比,能在數公里外精確命中一輛汽車。在空軍宣傳片《為戰勝起飛》裡,就表現空軍實戰化訓練的場景。轟-6K轟炸機扔鐵炸彈(非制導的普通航空炸彈),在3000米高度投擲普通的航空炸彈,也能精準命中幾公里外的靶心。空軍使用在地面擺放的一輛廢舊汽車實物作為靶標,轟-6K投擲的鐵炸彈也能精準摧毀汽車靶標。

  還記得2017年92歲的俄羅斯老兵安德烈維奇尋找自己教過的中國飛行學員的故事麼。老教官對中國飛行員無意中提到:“你們現在已經不使用圖-16了吧?”這讓在場的中國空軍代表團尷尬莫名。不過,我們的回答是轟-6K擊敗圖-22M3“逆火”轟炸機。

  所以很多網友非常不理解,為何效能強悍的圖-22M3逆火轟炸機會敗於老式圖-16血統的轟6K呢?

  因為,由於航電系統的先進性,就是投擲自由落體炸彈,轟-6K轟炸機也具有無以倫比的優勢,轟炸精度有很大提高。據軍報的報道,有一次,轟-6K轟炸機曾使用6枚口徑為500公斤高阻鐵炸彈,從3000米的高度投彈,準確命中了5米X5米的坦克靶。

  而圖-22M3“逆火”轟炸機是蘇聯圖波列夫設計局(現俄羅斯聯合航空製造集團)研製的超音速可變後掠翼遠端戰略轟炸機。儘管一直號稱是俄羅斯的屠龍寶刀,但是圖-22M3只是看上去很美。

  由於在火控和武器系統等方面的落後,圖-22M3“逆火”轟炸機在亞音速狀態下的作戰能力遠不如轟-6K轟炸機。在相同情況下,就是低空高亞音速突防,轟-6K轟炸機也比圖-22M3“逆火”轟炸機強得多。因為轟-6K的航電要比“逆火”先進很多。轟-6K在改良機體、航電和武器系統之後,其具備的綜合戰鬥力已經遠遠超過20世紀80年代水準的圖-22M3“逆火”轟炸機。

  逆火轟炸機已經非常老舊了,由於圖-22M3沒有使用新式的精確制導彈藥的能力,因此近幾年俄方起飛赴敘利亞轟炸的圖-22M3轟炸機,經常只攜帶12~24枚鐵炸彈,轟炸效率較低。此外,由於圖-22M3轟炸機全都是蘇聯時期生產的,機體壽命很高,零部件老化嚴重,俄羅斯空天軍目前能飛的幾十架“逆火”的狀態都不太好,近幾年連續發生了多起墜機事故。“逆火”機隊急需翻新升級。

  圖-22M3“逆火”轟炸機表面的理論資料都非常漂亮,但是我們仔細分析就會發現,逆火的理論最大航程是6800公里。但是它的有效作戰半徑非常之小,原因是超音速飛行的油耗非常高。在亞音速作戰情況下,逆火的作戰半徑是2400公里。在超音速飛行時,逆火的作戰半徑還不到2000公里。所以逆火實際上的作戰半徑並沒有使用比較省油的D30發動機的轟6K大。

  逆火轟炸機的高達24噸的最大載彈量也是紙面意義上的。逆火的主要武器是AS-4反艦導彈,彈重達到5噸,逆火只能攜帶2枚,所以也就是10噸的載彈量。逆火轟炸機要是滿載24噸彈藥的話,實際航程和作戰半徑,應該是極為可憐的。還有,逆火的彈艙裡沒有這麼多地方裝24噸彈藥。逆火一般是攜帶8枚1.5噸重的炸彈,或者12枚500公斤重的炸彈。所以逆火的有效載彈量,不會比轟6K高出多少。

  還有人說,逆火轟炸機可以進行超低空的超音速突防呀。其實,逆火辦不到的,逆火轟炸機在低空進行突防,只能是亞音速飛行的情況下,而且逆火併沒有超低空突防能力。

  在早年間,《航空知識》雜誌曾報道過,我國空軍專家曾經評估過圖-22M3“逆火”轟炸機和轟-6K的低空最大突防速度,都是高亞音速,逆火大概只比轟6K快了0.1馬赫,有專家認為這個差距相當於是沒有差距了,實際上,這兩種轟炸機的低空效能是差不多的。

  綜上,逆火轟炸機其實只有一個優勢,那就是在1萬米高空進行2.2倍超音速飛行,在現代防空體系面前,這跟活靶子有什麼區別?

  實際上,相對於中國的轟-6K轟炸機,俄羅斯的圖-22M3才是一種老舊的轟炸機,目前俄羅斯所有現役的逆火轟炸機都是上世紀80年代以前生產的,機齡甚至超過大部分飛行員的年齡。而中國目前大約100架轟-6K的機齡都不超過10年。

  俄羅斯空天軍遠端航空兵還有大約60架圖-22M3轟炸機,部署在三個作戰基地:位於別拉亞的第200重型轟炸航空團,位於沙伊科夫卡的第52重型轟炸航空團,位於奧列尼戈爾斯克的第40混成航空兵團。其中有大約30架進行了轟炸瞄準系統的改裝,安裝了先前為蘇-24M戰術轟炸機研發的SVP-24-22航空電子裝置套件,包括SV-24計算機和SRNS-24導航系統,據稱投擲自由落體炸彈的精度是之前的8到10倍。

  其實這是俄國人吹牛筆,這套系統實際上是由計算機控制的連續彈著點計算的航空火控系統,能讓攻擊機飛行員按平顯投射出的瞄準點熱線投彈,提高了投彈的便捷性和準確性,早就是西方和中國的標準攻擊機火控,我國早在強-5D上就應用了)。

  俄軍計劃在今後的十年內改裝延壽升級為圖-22M3M。在2018年12月28日,俄羅斯升級版的圖-22M3M轟炸機,在喀山戈爾布諾夫航空生產聯合體完成了首次試飛。現在看研製工作顯然是拖延了,全部研製工作估計會在兩年內完成。

  升級版本的圖-22 M3M更換了80%的無線電子裝置,配備了新的導航和通訊系統以及電子戰裝置,其餘基本沒什麼變動。圖-22M3M主要是對老化的航電系統做了更新,達到了與中國轟-6K相當的航電水平,但仍不具備攜帶空射遠端巡航導彈的能力,遠端打擊能力方面不如中國轟-6K。

  改進後的圖-22M3M,與我國的轟-6K相比,效能優勢主要有兩點,一是可以超聲速飛行,在高空打開發動機加力,能夠以最大航速1.88馬赫飛行不到10分鐘,不過這樣做的後果是作戰半徑大幅度縮水。圖-22M3M的正常飛行速度其實與轟-6K沒有太多區別,大約為0.8馬航。二是擁有大載彈量,圖-22M3M的最大載荷達到24噸,但正常載彈量還是6噸。可以攜帶1~2枚改進型的X-32超音速反艦導彈,能以4馬航高速攻擊敵艦。

  鑑於在2017年中國轟-6轟炸機對圖-22M3“逆火”轟炸機的技術碾壓。到了2018年的國際軍事比賽-航空飛鏢競賽以後,就像坦克兩項比賽隨時修改對俄有利規則一樣,俄羅斯針對轟-6K的技術優勢,修改了比賽規則,壓低了投彈比分佔比,要求只能使用光學瞄準具,不能使用交聯火控系統。然後轟-6K就不出意外的一直是第二名了。

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