順豐不再“順風”,三個月虧損達11億,新“快運王”搶佔17%份額

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順豐不再“順風”,三個月虧損達11億,新“快運王”搶佔17%份額

來源:華南地區古玩藝術品 釋出時間:2021-10-20 09:20

  【導讀】順豐快遞憑藉其高服務、快速度逐漸在國內各大快遞行業中脫穎而出,但現在順豐也變得不再“順風”,在短短三個月的時間裡,其虧損值就達到了11億元,而新“快運之王”則奪下了17%的份額,穩居第一,它究竟是哪家快遞公司呢?

  順豐不再“順風”,三個月虧損達11億

  隨著國內經濟的發展,許多產業也隨之崛起,快遞行業便是其中之一,而在這之中順豐快遞實現了高速運輸,並保持著高質量的服務水平,憑藉著多項優勢,順豐快遞成功脫穎而出,其市場佔比也持續上漲。

  不過隨著其他快遞公司的快速發展,順豐快遞也變得不再“順風”,在2021年4月,順豐將自己今年1到3月的業績公之於眾,透過其公佈的內容,在短短三個月的時間裡,其虧損值就達到了11億元,不僅如此在資料公佈後,順豐股價也應聲下跌。

  到了今年第二季度,順豐快遞雖然情況有所好轉,但依舊處於增收不增利的局面中,在2021年1到6月期間,其淨利潤下降的幅度超過了80%,而對順豐快遞造成嚴重威脅的就是安能物流。

  雖然安能物流與順豐、中通等快遞相比較,它在國內的知名度並不高,但其本身的實力卻不容忽視,在2020年,其零擔貨運量為1020萬噸,重新整理了歷史紀錄,與順豐快運相比較,安能物流多出了1015噸,其市場佔比達到了17.3%,榮登市場第一的位置,成為大眾眼中新的“快運之王”。

  安能物流今年扭轉虧損,實現淨利潤6.5億元

  在很多人看來,安能物流與中通等快遞公司都是一樣的,但實際上它們之間也存在著很大的區別,像順豐、申通等快遞企業,它們主要負責的就是不超過30千克的物件運輸,安能物流則主要負責的就是30到50千克的貨品運輸,憑藉著多年發展,現如今安能物流在該領域已名列前茅。

  該公司在2018年到2020年期間,其每年的貨運總量都呈現出上漲的趨勢,分別達到了730萬噸、810萬噸和1020萬噸,不僅如此在2015年到2020年期間,其複合年增長率達到了31%,高於行業內的平均水平。

  不過在這之中安能物流的虧損程度也並不低,在2018年其虧損值達到了21億元,一年後則減少到了2.15億元,到了2020年該公司終於扭轉了其連連虧損的局面,實現了盈利,公司所獲淨利潤高達6.5億元。

  那安能物流究竟是如何做到的呢?又是憑藉什麼訣竅成為“快運之王”的呢?

  及時捨棄快遞業務,與2萬多家代理商進行合作

  安能物流能夠扭轉虧損實現盈利,首先是因為公司內部及時轉變了其發展戰略,適當捨棄部分業務,安能物流在2018年,旗下的快遞業務總營收達到了5.19億元,但其運營成本卻高達17.27億元,淨虧損值也超過了12億元,在這種情況下,該公司便捨棄了快遞業務,專心發展快運產業。

  在適當捨棄之後,零擔業務便成為該公司的核心產業,其每年為公司營收做出了不小的貢獻,從2018年到2020年期間,該業務在短短兩年的時間裡就增加了22億元,今年前四個月,其收入就已經達到了28億元左右。

  除此之外,安能物流也獲得了眾多資本的支援,到2021年4月末,該公司已經和2萬家貨運代理商進行了合作,其物流服務在全國範圍內的覆蓋比達到了96%。

  在公司發展的過程中,安能物流採用的是加盟的方式,透過這種方式,在國內成功建立了150多個分撥中心,不僅縮短了網點與分撥中心的距離,還極大提高了經濟效益。

  安能物流作為國內“快運之王”,其未來發展空間也是非常廣闊的,畢竟我國是世界上最大的一個零擔市場,按照當下的這種發展趨勢,在今年其市場規模將會達到了14920億元,是美國市場的五倍,五年後市場規模甚至會超過2萬億元。

  來源:百度

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