令英國人心驚膽寒的超級軍旗攻擊機和飛魚反艦導彈

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令英國人心驚膽寒的超級軍旗攻擊機和飛魚反艦導彈

來源:女司機談車 釋出時間:2021-10-20 09:11

  導讀:超軍旗艦載攻擊機是法國達索飛機公司生產的艦載攻擊機,是60年代“軍旗”IVM攻擊機的改進型,1978年開始裝備法國海軍。 面對噴氣機在朝鮮戰爭和一般民用航空領域的成功,法國決定開發一系列的噴氣機,力求在航空領域追上美國、英國和蘇聯。

  結構特點

  超級軍旗攻擊機是渾圓機頭;後掠式下單翼;後掠式水平尾翼;單臺SNECMA 8K一50渦輪噴氣發動機;駕駛艙兩側進氣口。

  研製歷程

  60年代初,法國海軍開始考慮軍旗-ⅣM的後繼機。60年代末,達索公司著手超軍旗最初設計方案的研究工作,這時的超軍旗已擁有改進的主翼、航電系統、慣性導航系統與龍舌蘭(AGAVE,法文“艦載警戒機雷達”的縮寫)雷達,但法國政府在1972年取消了該機的發展專案。原因主要是由於超軍旗的最初設計與軍旗-ⅣM有90%的共通之處,效能提升有限,不能滿足法國海軍航空兵的要求。

  在1973年1月,法國政府指示達索公司繼續發展超軍旗,將該機作為軍旗-ⅣM後繼機計劃中優先考慮的飛機。隨後在1973年3月,達索公司選中阿塔8K-50發動機,放棄了普·惠公司的J-52-P408發動機。

  1973年8月,法國海軍與達索公司簽訂了購買100架超軍旗的預訂合同。第一批60架飛機包括零件,支援設施及研發成本在內,每架平均成本為2930萬法郎(706萬美元);而後續40架因毋需將研發成本計入,每架單位成本僅1420萬法郎(342萬美元)。

  使用情況

  阿根廷:在美國因為阿根廷的骯髒戰爭而實行了武器禁運,並中止提供A-4天鷹式攻擊機的零件後,阿根廷海軍在1980年決定改購買14架超級軍旗式。 阿根廷於1980年11月至1981年8月在法國進行飛行員的培訓課程,但福克蘭群島戰爭爆發時,阿根廷飛行員實際上只有45小時的飛行紀錄。

  在1981年8月到9月間,五架超級軍旗和五枚飛魚反艦導彈被運到了阿根廷,而在福島的衝突中五枚導彈全部被使用,第一枚沒命中目標,第二枚導彈擊中雪菲爾號和第三枚擊中了運輸軍機的大西洋運輸者號。

  第四枚導彈則射出撲向無敵號航空母艦,但因為失去目標而落水,第五枚則擊傷格拉摩根號驅逐艦。到了2009年,阿根廷的超級軍旗戰機仍在服役中。

  法國:法國海軍的超級軍旗攻擊機以克里蒙梭級航空母艦為主要操作基地,之後隨著同樣由達梭研發的陣風戰鬥機和新型航空母艦戴高樂號成軍而宣告退役。但部份超級軍旗攻擊機被保留,作為戴高樂號的艦載機,預計在2015年全面退役。

  伊拉克:在兩伊戰爭期間,伊拉克也使用了超級軍旗攻擊機和幻象F1戰鬥機搭載飛魚反艦導彈,結合轟-6掛載C-601反艦導彈的混編隊形,輪番攻擊了波斯灣上的海上鑽油平臺和油輪,嚴重影響石油輸出安全。

  型號演變

  “超軍旗現代型”:“超軍旗”自1990年開始升級,採用SLEP延長使用期計劃)和新的航空電子裝置,叫做“超軍旗現代型”。

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