央視官宣福建艦今年海試，明年或將實現服役，但形成戰力仍需努力-今日必看

央視官宣福建艦今年海試，明年或將實現服役，但形成戰力仍需努力

來源：鋒報安徽釋出時間：2023-02-07 09:20

　　【導讀】之前福建艦的副艦長在接受採訪時就說了，福建艦今年最主要的任務就是試驗試航等一系列海試任務;而現在央視則是正式官宣了福建艦將會在今年開啟海試，在報道中央視是這樣描述的“福建艦在進行完繫泊試驗之後就會開啟海試”。在去年的9月份，也就是福建艦剛下水之後的3個月，我國就官宣了福建艦跳過了舾裝階段直接進入了繫泊，而算上開啟繫泊試驗到現在，福建艦也是時候進行最後的海試階段了。

　　對於航母的海試，一般需要進行數輪，像印度的維克蘭特號航母從2021年的8月的第一次海試，到2022年9的月份服役，總共經歷了4次海試;而我國的遼寧號則是從第一輪海試開始，進行了10次最後才服役，不過我國雖然進行了10次海試才服役，但是從海試到服役的時間卻只花了13個月，和維克蘭特號相比起來並無區別，經過多次海試的遼寧號從服役到形成戰鬥力，至今都沒有出過什麼大亂子，不像維克蘭特號事故不斷。

　　而我國的山東號航母從海試到服役的時間花的就有點多了，雖說只進行了9次海試，比遼寧號還少一次，但是從2018年5月開始海試到2019年12月服役，卻花了19個月的時間。對於花這麼多時間的原因其實也很好解釋，畢竟遼寧號是直接從烏克蘭買的瓦良格號航母改造的，很多構造和基礎設施都很成熟，所以從海試到服役花費的時間少。

　　而山東號則是我國100%國產的一艘航母，在構造和設施方面我國從來沒有過相關經驗，所以每次海試都需要進行大量的資料分析和總結，導致僅進行9次海試反而19個月才服役。

　　而從遼寧山東兩艘航母從海試到服役的經驗來看，我國的福建艦想要實現從海試到服役花費的時間，怎麼著也得10多個月，雖然在打造福建艦的時候我國在航母方面的經驗，就已經很豐富了，能夠直接跳過舾裝階段到繫泊試驗，但是這艘航母的噸位也變大了不少，是全球最大的常規動力航母。

　　並且艦載機採用的並不是滑躍式甲板起飛，而是透過3條電磁軌道彈射起飛，這技術目前只有美國的福特號航母上有;而福特號航母雖然海試3個月就服役，但實際上已經拖延了3年的工期，並且說是完成了海試服役，但實際上服役後一直在進行各種測試，並不算真正意義上的服役。

　　以我國謹慎的性格來看，在航母的其他測試專案中花費的時間可能會很短，但是在最重要的電磁彈射上，肯定要進行多輪的測試才行，從而確保戰機在上艦時的萬無一失;因此即便福建艦是我國的第3艘航母，進行海試的輪次也不會低於9-10次，花費的時間也不低於1年。

　　如果說一切都順利的話，那麼我國的福建艦航母在今年開啟海試，那麼到了明年也就是2024年就能正式服役，但是這個形成戰鬥力的話，就需要一段時間的努力了，2025年可能就有點難了。而2025年可是十分特殊的一年，無論是美國智庫做出的兵棋推演，還是美國將軍做出的警告，未來中美最有可能產生衝突的一年都是在2025年。

　　但航母想要形成戰鬥力需要花費的時間那可就長了，我國第一艘航母遼寧號服役從2012年服役，直到2018年才官宣了已經形成了實際戰鬥力，中間花費了整整7年的時間;山東號則是22年官宣了進行實戰化訓練，算是變相承認了已經形成了戰鬥力，但從19年服役算起，這也花費了3年的時間。

　　福建艦服役之後，由於採用的電磁彈射軌道，因此以前的殲15艦載機就不適用在這了，配備的應該是傳說中的電磁彈射五代機，和電磁彈射版的殲15艦載機，此型別艦載機我國目前還都在研發測試中，即便日後和福建艦一同服役了，飛行員也需要經過從零開始的訓練，更別提在複雜的海域情況下，還要和其它軍艦和指揮人員進行協同訓練了。