非常的科幻!美國人推出的隱身運輸機計劃,中國也有相關準備?

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非常的科幻!美國人推出的隱身運輸機計劃,中國也有相關準備?

來源:商用車壹線 釋出時間:2023-02-06 10:50

  【導讀】最近國內軍迷比較高興的一則新聞就是運20B運輸機使用渦扇20大涵道比發動機進行測試的新聞。而美國軍迷也許會更加高興,因為波音推出了隱身運輸加油機的概念,看起來非常的科幻。

  首先美國的空軍部長弗蘭克肯德爾表示,美國空軍未來要和部分高階對手有衝突,甚至戰爭。這個高階對手指的是誰大家肯定都知道,而美國認為目前的加油機和運輸機很難在這樣的高階戰爭當中有足夠高的生存能力。因此他們希望擁有更為先進的同類型飛機,最大的特徵就是提高生存能力。

  在這個年代,飛機想要提高生存能力最直接有效的辦法就是增加隱身能力。波音作為美國目前最知名的大飛機研發和生產廠商,便推出了所謂的隱形戰術運輸機的概念。這架飛機有著非常明顯的隱身外形設計,採用了類似於飛翼的造型,座艙設計很有科幻味道,玻璃面積相比於現在的運輸機明顯更大,但我們推測這可能僅僅是PPT設計罷了。

  其機頭的設計和諾斯羅普的B2轟炸機以及B21轟炸機有一定的類似之處。整個機身非常的寬扁,和一般運輸機的圓形截面有非常大的不同。為了提高隱身能力,波音這架隱身運輸機將發動機和進氣道深埋在機身內部,因此便有了和戰鬥機以及轟炸機非常類似的進氣口設計。

  其進氣口布置在機腹的兩側,發動機則放置在機尾。因為這樣的設計導致這架運輸機看起來更像是隱身轟炸機,不知道波音有沒有想法將這架運輸機在未來改成轟炸機呢?

  新飛機的機翼設計和現有的客機也不太一樣,後掠角度較大,而且有著明顯的隱身化設計。

  機身截面從正面看起來應該比較接近於矩形設計,相比圓形截面的運輸機,這樣的設計雖然比較複雜,但是機內的空間較大,尤其是橫向的寬度非常出色。飛機尾部的設計也和現在的運輸機完全不一樣,除了安裝發動機之外,還有兩片傾斜佈置的垂直尾翼,看起來確實很科幻。

  據稱波音這架隱形運輸機的概念來自於波音之前的BWB概念設計飛機,支架BWB概念機更加誇張,幾乎就是飛翼佈局,機身前部的位置突出了一個和現在運輸機比較類似的機頭,兩臺大型的尾翼發動機佈置在機尾上方,只是有一種比較明顯的拼湊感。

  這架運輸機看起來非常大,但實際上波音的定位是一種類似於C130的中型運輸機,最大運載量大約為20噸左右。雖然運載量和美國主力的C17運輸機相比還有非常大的差距,但不得不說這樣的載重量已經足夠運輸各種各樣的基礎裝備,也可以當做一種相當不錯的加油機使用,可以說這個定位是沒有什麼大問題的。

  如果想要將隱身運輸機的運載量突破60噸甚至更高,那麼設計的複雜程度將會巨幅增加。這種戰術運輸機在戰場當中受到的威脅反而更大,而像C5這樣的戰略運輸機在實戰當中很難真正被敵方針對。

  無獨有偶,波音的最大對手之一洛克希德馬丁也有類似的概念設計,兩者也無一例外都是既可以運輸也可以進行空中加油的多用途飛機。

  那麼問題來了,這種設計真的能夠提高戰場的生存能力嗎?其實各國空軍戰術飛機的第一大使命當然是進攻或者防守,但另一項使命也同樣重要,那就是護航。護航的主要角色就是運輸機和加油機以及預警機這類最為主要的支援型飛機。

  所以只要有足夠的殲20戰鬥機去護航,那麼運20的生存能力依舊相當高,畢竟先得打掉所有的殲20才能去進攻運20。此外,這類飛機有著成倍於常規運輸機的研製甚至採購價格,綜合算起來的價效比非常低。不過需要知道的是,運輸機和支援型飛機隱形化倒也是一大發展趨勢。

  只要研究的深度和方向足夠多,那麼技術的問題就不是什麼問題,技術的問題說到本質就是金錢的問題。就在這則訊息釋出不久,西工大的翼身融合大型客機縮比試驗機也首飛成功。聽起來似乎只是民用機,但實際上波音的BWB就和這架隱身運輸機有密切關係,所以這也意味著我國在相關領域也有發展,隱身支援飛機這個科技樹目前只有中美開始實質化的研究。

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