C919大型客機實現全球首架交付，國產四人雪車等冰雪裝備實現“零”的突破，中國空間站全面建成……過去的一年，我國製造業重點領域立異取得新突破，產業鏈供應鏈韌性和安全水平持續晉升。
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。要緊緊掌握高質量發展這一首要任務，堅定信心決心，聚焦自立自強，鍛長板、補短板、強基礎，加強傳統產業改造進級，加快培育壯大新興產業，全面晉升工業體系現代化水平。
晉升自主可控能力
建設現代化工業體系，樞紐在振興製造業。經由多年發展，我國製造業已形成完備工業體系，為建設現代化工業體系打下了堅實基礎。
賽迪研究院產業經濟研究所所長關兵以為，工業競爭力的核心表現是具備完整、高效、活力、持續的現代化工業體系，突出表現在要有一批具有持續生命力的傳統產業、立異引領性的新興產業、蓄勢待發的未來工業和融合發展的生產性服務業。因此，建設現代化工業體系，應該在“固優、培新、育潛”上下功夫，打造梯度性、層次性、差異性的工業體系。
建設現代化工業體系，重點是新型工業化。“我國製造業已形成完備工業體系，但也面臨著基礎製造工藝裝置、核心零部件、樞紐材料的入口依賴度高、發展不充分等題目。為了增強產業鏈供應鏈穩定性和安全性，建設現代化工業體系需要鍛長板、補短板、強基礎。”賽智工業研究院院長趙剛說。
對於晉升重點產業鏈自主可控能力，產業和資訊化部黨組書記、部長金壯龍表示，2023年將圍繞製造業重點產業鏈，找準樞紐核心技術和零部件“洽商”薄弱環節，“一鏈一策”推進強鏈補鏈穩鏈，強化產業鏈上下游、大中小企業協同攻關，促進全產業鏈發展。推進樞紐核心技術攻關工程，健全“揭榜掛帥”長效機制，不斷豐富工業生態。
工業基礎是建設現代化工業體系的基石。“我們將在重點領域佈局一批工業基礎共性技術中央，重點發展一批市場急需的基礎零部件和樞紐材料，加快新型元器件產業化應用，加快突破石化、船舶、航空等重點行業產業軟體，推廣應用一批進步前輩綠色基礎製造工藝。”金壯龍說。
加快傳統產業進級
依託浪潮智慧製造平臺，中鐵產業買通了研發部、計劃部、倉儲部等多業務領域，實現出產製造網路化協同，出產業務鏈整體高效聯動，出產效率晉升12%，綜合生產成本降低超過3%，產品交付週期縮短5%。
專家以為，總體看，當前傳統產業仍是產業經濟主體，改造晉升傳統產業關係到建設現代化工業體系的全域性，是必需要做好的“大文章”。
“加強傳統產業改造進級，主要路徑是推進傳統制造業的高階化、數字化和綠色化轉型。要鼎力推進企業出產過程的進步前輩技術改造和出產裝置更新換代，應用進步前輩適用技術晉升出產效率效益；深入實施智慧製造工程，開展製造業數字化轉型步履，利用數字技術實現規模化定製和網路化協同；落實產業領域以及重點行業碳達峰實施方案，全面推行綠色製造。”趙剛說。
關兵以為，傳統產業轉型進級，重在“增效率、降本錢、提效益、保安全”。除了智慧化、綠色化，還應推進製造業與現代服務業深度融合，晉升產業設計賦值能力，引導產業企業由提供產品向提供“產品+服務”轉變。深入開展產品質量革命，推進品質化轉型，培育一批世界品牌，晉升中國製造在全球價值鏈中的地位。
“2023年，我們將嚴格執行鋼鐵、水泥、玻璃等產能置換政策，進步鋼鐵等重點行業工業集中度。實施製造業數字化轉型步履，出臺促進裝備數字化政策措施，發展服務型製造。全面落實產業領域以及重點行業碳達峰實施方案，加強綠色低碳技術改造，進步產業資源綜合利用效率和清潔出產水平。實施進步前輩製造業叢集發展專項步履，推進國家新型工業化工業示範基地建設。”金壯龍說。
培育壯大新興產業
新興產業代表一國工業的發展方向，具有全域性性、長遠性和導向性特徵。只有培育形成一批規模大、效益好、競爭力強的新興產業，打造國際競爭新上風，才能推動我國經濟行穩致遠，維護重點產業鏈供應鏈安全。
關兵表示，培育新興產業，要聚焦戰略性新興產業重點領域，加快樞紐核心技術創新發展，在新能源汽車、積體電路、生物經濟等領域形成一批具備國際競爭力的工業，培育工業發展新動能。要推動建設一批戰略性新興產業叢集，構建一批各具特色的中小企業特色產業叢集，推動各地形成各具特色的工業體系，建設一批立異和公共服務綜合體，透過產業鏈群式發展，打造工業增長的新引擎。
同時，還要培育工業發展“新主體”，包括培育一批具有核心競爭力和生態主導力的“鏈主”企業，以及“專精特新”企業和單項冠軍企業，形成大中小企業梯度發展格式，夯實工業發展的根基。培育工業“新要素”，順應新一代科技革命和工業變革機遇，推動實體經濟和數字經濟深度融合。
“戰略性新興產業具有技術創新性、通用目的性、廣泛滲透性和深度融合性等特點。”趙剛以為，要重點培育人工智慧、生物製造、新材料、智慧電動汽車、綠色低碳等戰略性新興產業，打造一批工業帶動性強的新增長引擎。
“2023年，我們將用市場化辦法促進上風新能源汽車整車企業做大做強和配套工業發展。進步光伏工業全球競爭力，加快推動人工智慧、物聯網、車聯網、綠色低碳等工業立異發展。並制定未來工業發展行動計劃，實施‘機器人+’應用步履，鼓勵支援有前提的地方先行先試。”金壯龍表示。
來源：經濟日報
記者：黃鑫
C919大型客機實現全球首架交付，國產四人雪車等冰雪裝備實現“零”的突破，中國空間站全面建成……過去的一年，我國製造業重點領域立異取得新突破，產業鏈供應鏈韌性和安全水平持續晉升。
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。要緊緊掌握高質量發展這一首要任務，堅定信心決心，聚焦自立自強，鍛長板、補短板、強基礎，加強傳統產業改造進級，加快培育壯大新興產業，全面晉升工業體系現代化水平。
晉升自主可控能力
建設現代化工業體系，樞紐在振興製造業。經由多年發展，我國製造業已形成完備工業體系，為建設現代化工業體系打下了堅實基礎。
賽迪研究院產業經濟研究所所長關兵以為，工業競爭力的核心表現是具備完整、高效、活力、持續的現代化工業體系，突出表現在要有一批具有持續生命力的傳統產業、立異引領性的新興產業、蓄勢待發的未來工業和融合發展的生產性服務業。因此，建設現代化工業體系，應該在“固優、培新、育潛”上下功夫，打造梯度性、層次性、差異性的工業體系。
建設現代化工業體系，重點是新型工業化。“我國製造業已形成完備工業體系，但也面臨著基礎製造工藝裝置、核心零部件、樞紐材料的入口依賴度高、發展不充分等題目。為了增強產業鏈供應鏈穩定性和安全性，建設現代化工業體系需要鍛長板、補短板、強基礎。”賽智工業研究院院長趙剛說。
對於晉升重點產業鏈自主可控能力，產業和資訊化部黨組書記、部長金壯龍表示，2023年將圍繞製造業重點產業鏈，找準樞紐核心技術和零部件“洽商”薄弱環節，“一鏈一策”推進強鏈補鏈穩鏈，強化產業鏈上下游、大中小企業協同攻關，促進全產業鏈發展。推進樞紐核心技術攻關工程，健全“揭榜掛帥”長效機制，不斷豐富工業生態。
工業基礎是建設現代化工業體系的基石。“我們將在重點領域佈局一批工業基礎共性技術中央，重點發展一批市場急需的基礎零部件和樞紐材料，加快新型元器件產業化應用，加快突破石化、船舶、航空等重點行業產業軟體，推廣應用一批進步前輩綠色基礎製造工藝。”金壯龍說。
加快傳統產業進級
依託浪潮智慧製造平臺，中鐵產業買通了研發部、計劃部、倉儲部等多業務領域，實現出產製造網路化協同，出產業務鏈整體高效聯動，出產效率晉升12%，綜合生產成本降低超過3%，產品交付週期縮短5%。
專家以為，總體看，當前傳統產業仍是產業經濟主體，改造晉升傳統產業關係到建設現代化工業體系的全域性，是必需要做好的“大文章”。
“加強傳統產業改造進級，主要路徑是推進傳統制造業的高階化、數字化和綠色化轉型。要鼎力推進企業出產過程的進步前輩技術改造和出產裝置更新換代，應用進步前輩適用技術晉升出產效率效益；深入實施智慧製造工程，開展製造業數字化轉型步履，利用數字技術實現規模化定製和網路化協同；落實產業領域以及重點行業碳達峰實施方案，全面推行綠色製造。”趙剛說。
關兵以為，傳統產業轉型進級，重在“增效率、降本錢、提效益、保安全”。除了智慧化、綠色化，還應推進製造業與現代服務業深度融合，晉升產業設計賦值能力，引導產業企業由提供產品向提供“產品+服務”轉變。深入開展產品質量革命，推進品質化轉型，培育一批世界品牌，晉升中國製造在全球價值鏈中的地位。
“2023年，我們將嚴格執行鋼鐵、水泥、玻璃等產能置換政策，進步鋼鐵等重點行業工業集中度。實施製造業數字化轉型步履，出臺促進裝備數字化政策措施，發展服務型製造。全面落實產業領域以及重點行業碳達峰實施方案，加強綠色低碳技術改造，進步產業資源綜合利用效率和清潔出產水平。實施進步前輩製造業叢集發展專項步履，推進國家新型工業化工業示範基地建設。”金壯龍說。
培育壯大新興產業
新興產業代表一國工業的發展方向，具有全域性性、長遠性和導向性特徵。只有培育形成一批規模大、效益好、競爭力強的新興產業，打造國際競爭新上風，才能推動我國經濟行穩致遠，維護重點產業鏈供應鏈安全。
關兵表示，培育新興產業，要聚焦戰略性新興產業重點領域，加快樞紐核心技術創新發展，在新能源汽車、積體電路、生物經濟等領域形成一批具備國際競爭力的工業，培育工業發展新動能。要推動建設一批戰略性新興產業叢集，構建一批各具特色的中小企業特色產業叢集，推動各地形成各具特色的工業體系，建設一批立異和公共服務綜合體，透過產業鏈群式發展，打造工業增長的新引擎。
同時，還要培育工業發展“新主體”，包括培育一批具有核心競爭力和生態主導力的“鏈主”企業，以及“專精特新”企業和單項冠軍企業，形成大中小企業梯度發展格式，夯實工業發展的根基。培育工業“新要素”，順應新一代科技革命和工業變革機遇，推動實體經濟和數字經濟深度融合。
“戰略性新興產業具有技術創新性、通用目的性、廣泛滲透性和深度融合性等特點。”趙剛以為，要重點培育人工智慧、生物製造、新材料、智慧電動汽車、綠色低碳等戰略性新興產業，打造一批工業帶動性強的新增長引擎。
“2023年，我們將用市場化辦法促進上風新能源汽車整車企業做大做強和配套工業發展。進步光伏工業全球競爭力，加快推動人工智慧、物聯網、車聯網、綠色低碳等工業立異發展。並制定未來工業發展行動計劃，實施‘機器人+’應用步履，鼓勵支援有前提的地方先行先試。”金壯龍表示。
來源：經濟日報
記者：黃鑫
C919大型客機實現全球首架交付，國產四人雪車等冰雪裝備實現“零”的突破，中國空間站全面建成……過去的一年，我國製造業重點領域立異取得新突破，產業鏈供應鏈韌性和安全水平持續晉升。
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。要緊緊掌握高質量發展這一首要任務，堅定信心決心，聚焦自立自強，鍛長板、補短板、強基礎，加強傳統產業改造進級，加快培育壯大新興產業，全面晉升工業體系現代化水平。
晉升自主可控能力
建設現代化工業體系，樞紐在振興製造業。經由多年發展，我國製造業已形成完備工業體系，為建設現代化工業體系打下了堅實基礎。
賽迪研究院產業經濟研究所所長關兵以為，工業競爭力的核心表現是具備完整、高效、活力、持續的現代化工業體系，突出表現在要有一批具有持續生命力的傳統產業、立異引領性的新興產業、蓄勢待發的未來工業和融合發展的生產性服務業。因此，建設現代化工業體系，應該在“固優、培新、育潛”上下功夫，打造梯度性、層次性、差異性的工業體系。
建設現代化工業體系，重點是新型工業化。“我國製造業已形成完備工業體系，但也面臨著基礎製造工藝裝置、核心零部件、樞紐材料的入口依賴度高、發展不充分等題目。為了增強產業鏈供應鏈穩定性和安全性，建設現代化工業體系需要鍛長板、補短板、強基礎。”賽智工業研究院院長趙剛說。
對於晉升重點產業鏈自主可控能力，產業和資訊化部黨組書記、部長金壯龍表示，2023年將圍繞製造業重點產業鏈，找準樞紐核心技術和零部件“洽商”薄弱環節，“一鏈一策”推進強鏈補鏈穩鏈，強化產業鏈上下游、大中小企業協同攻關，促進全產業鏈發展。推進樞紐核心技術攻關工程，健全“揭榜掛帥”長效機制，不斷豐富工業生態。
工業基礎是建設現代化工業體系的基石。“我們將在重點領域佈局一批工業基礎共性技術中央，重點發展一批市場急需的基礎零部件和樞紐材料，加快新型元器件產業化應用，加快突破石化、船舶、航空等重點行業產業軟體，推廣應用一批進步前輩綠色基礎製造工藝。”金壯龍說。
加快傳統產業進級
依託浪潮智慧製造平臺，中鐵產業買通了研發部、計劃部、倉儲部等多業務領域，實現出產製造網路化協同，出產業務鏈整體高效聯動，出產效率晉升12%，綜合生產成本降低超過3%，產品交付週期縮短5%。
專家以為，總體看，當前傳統產業仍是產業經濟主體，改造晉升傳統產業關係到建設現代化工業體系的全域性，是必需要做好的“大文章”。
“加強傳統產業改造進級，主要路徑是推進傳統制造業的高階化、數字化和綠色化轉型。要鼎力推進企業出產過程的進步前輩技術改造和出產裝置更新換代，應用進步前輩適用技術晉升出產效率效益；深入實施智慧製造工程，開展製造業數字化轉型步履，利用數字技術實現規模化定製和網路化協同；落實產業領域以及重點行業碳達峰實施方案，全面推行綠色製造。”趙剛說。
關兵以為，傳統產業轉型進級，重在“增效率、降本錢、提效益、保安全”。除了智慧化、綠色化，還應推進製造業與現代服務業深度融合，晉升產業設計賦值能力，引導產業企業由提供產品向提供“產品+服務”轉變。深入開展產品質量革命，推進品質化轉型，培育一批世界品牌，晉升中國製造在全球價值鏈中的地位。
“2023年，我們將嚴格執行鋼鐵、水泥、玻璃等產能置換政策，進步鋼鐵等重點行業工業集中度。實施製造業數字化轉型步履，出臺促進裝備數字化政策措施，發展服務型製造。全面落實產業領域以及重點行業碳達峰實施方案，加強綠色低碳技術改造，進步產業資源綜合利用效率和清潔出產水平。實施進步前輩製造業叢集發展專項步履，推進國家新型工業化工業示範基地建設。”金壯龍說。
培育壯大新興產業
新興產業代表一國工業的發展方向，具有全域性性、長遠性和導向性特徵。只有培育形成一批規模大、效益好、競爭力強的新興產業，打造國際競爭新上風，才能推動我國經濟行穩致遠，維護重點產業鏈供應鏈安全。
關兵表示，培育新興產業，要聚焦戰略性新興產業重點領域，加快樞紐核心技術創新發展，在新能源汽車、積體電路、生物經濟等領域形成一批具備國際競爭力的工業，培育工業發展新動能。要推動建設一批戰略性新興產業叢集，構建一批各具特色的中小企業特色產業叢集，推動各地形成各具特色的工業體系，建設一批立異和公共服務綜合體，透過產業鏈群式發展，打造工業增長的新引擎。
同時，還要培育工業發展“新主體”，包括培育一批具有核心競爭力和生態主導力的“鏈主”企業，以及“專精特新”企業和單項冠軍企業，形成大中小企業梯度發展格式，夯實工業發展的根基。培育工業“新要素”，順應新一代科技革命和工業變革機遇，推動實體經濟和數字經濟深度融合。
“戰略性新興產業具有技術創新性、通用目的性、廣泛滲透性和深度融合性等特點。”趙剛以為，要重點培育人工智慧、生物製造、新材料、智慧電動汽車、綠色低碳等戰略性新興產業，打造一批工業帶動性強的新增長引擎。
“2023年，我們將用市場化辦法促進上風新能源汽車整車企業做大做強和配套工業發展。進步光伏工業全球競爭力，加快推動人工智慧、物聯網、車聯網、綠色低碳等工業立異發展。並制定未來工業發展行動計劃，實施‘機器人+’應用步履，鼓勵支援有前提的地方先行先試。”金壯龍表示。
來源：經濟日報
記者：黃鑫
C919大型客機實現全球首架交付，國產四人雪車等冰雪裝備實現“零”的突破，中國空間站全面建成……過去的一年，我國製造業重點領域立異取得新突破，產業鏈供應鏈韌性和安全水平持續晉升。
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。要緊緊掌握高質量發展這一首要任務，堅定信心決心，聚焦自立自強，鍛長板、補短板、強基礎，加強傳統產業改造進級，加快培育壯大新興產業，全面晉升工業體系現代化水平。
晉升自主可控能力
建設現代化工業體系，樞紐在振興製造業。經由多年發展，我國製造業已形成完備工業體系，為建設現代化工業體系打下了堅實基礎。
賽迪研究院產業經濟研究所所長關兵以為，工業競爭力的核心表現是具備完整、高效、活力、持續的現代化工業體系，突出表現在要有一批具有持續生命力的傳統產業、立異引領性的新興產業、蓄勢待發的未來工業和融合發展的生產性服務業。因此，建設現代化工業體系，應該在“固優、培新、育潛”上下功夫，打造梯度性、層次性、差異性的工業體系。
建設現代化工業體系，重點是新型工業化。“我國製造業已形成完備工業體系，但也面臨著基礎製造工藝裝置、核心零部件、樞紐材料的入口依賴度高、發展不充分等題目。為了增強產業鏈供應鏈穩定性和安全性，建設現代化工業體系需要鍛長板、補短板、強基礎。”賽智工業研究院院長趙剛說。
對於晉升重點產業鏈自主可控能力，產業和資訊化部黨組書記、部長金壯龍表示，2023年將圍繞製造業重點產業鏈，找準樞紐核心技術和零部件“洽商”薄弱環節，“一鏈一策”推進強鏈補鏈穩鏈，強化產業鏈上下游、大中小企業協同攻關，促進全產業鏈發展。推進樞紐核心技術攻關工程，健全“揭榜掛帥”長效機制，不斷豐富工業生態。
工業基礎是建設現代化工業體系的基石。“我們將在重點領域佈局一批工業基礎共性技術中央，重點發展一批市場急需的基礎零部件和樞紐材料，加快新型元器件產業化應用，加快突破石化、船舶、航空等重點行業產業軟體，推廣應用一批進步前輩綠色基礎製造工藝。”金壯龍說。
加快傳統產業進級
依託浪潮智慧製造平臺，中鐵產業買通了研發部、計劃部、倉儲部等多業務領域，實現出產製造網路化協同，出產業務鏈整體高效聯動，出產效率晉升12%，綜合生產成本降低超過3%，產品交付週期縮短5%。
專家以為，總體看，當前傳統產業仍是產業經濟主體，改造晉升傳統產業關係到建設現代化工業體系的全域性，是必需要做好的“大文章”。
“加強傳統產業改造進級，主要路徑是推進傳統制造業的高階化、數字化和綠色化轉型。要鼎力推進企業出產過程的進步前輩技術改造和出產裝置更新換代，應用進步前輩適用技術晉升出產效率效益；深入實施智慧製造工程，開展製造業數字化轉型步履，利用數字技術實現規模化定製和網路化協同；落實產業領域以及重點行業碳達峰實施方案，全面推行綠色製造。”趙剛說。
關兵以為，傳統產業轉型進級，重在“增效率、降本錢、提效益、保安全”。除了智慧化、綠色化，還應推進製造業與現代服務業深度融合，晉升產業設計賦值能力，引導產業企業由提供產品向提供“產品+服務”轉變。深入開展產品質量革命，推進品質化轉型，培育一批世界品牌，晉升中國製造在全球價值鏈中的地位。
“2023年，我們將嚴格執行鋼鐵、水泥、玻璃等產能置換政策，進步鋼鐵等重點行業工業集中度。實施製造業數字化轉型步履，出臺促進裝備數字化政策措施，發展服務型製造。全面落實產業領域以及重點行業碳達峰實施方案，加強綠色低碳技術改造，進步產業資源綜合利用效率和清潔出產水平。實施進步前輩製造業叢集發展專項步履，推進國家新型工業化工業示範基地建設。”金壯龍說。
培育壯大新興產業
新興產業代表一國工業的發展方向，具有全域性性、長遠性和導向性特徵。只有培育形成一批規模大、效益好、競爭力強的新興產業，打造國際競爭新上風，才能推動我國經濟行穩致遠，維護重點產業鏈供應鏈安全。
關兵表示，培育新興產業，要聚焦戰略性新興產業重點領域，加快樞紐核心技術創新發展，在新能源汽車、積體電路、生物經濟等領域形成一批具備國際競爭力的工業，培育工業發展新動能。要推動建設一批戰略性新興產業叢集，構建一批各具特色的中小企業特色產業叢集，推動各地形成各具特色的工業體系，建設一批立異和公共服務綜合體，透過產業鏈群式發展，打造工業增長的新引擎。
同時，還要培育工業發展“新主體”，包括培育一批具有核心競爭力和生態主導力的“鏈主”企業，以及“專精特新”企業和單項冠軍企業，形成大中小企業梯度發展格式，夯實工業發展的根基。培育工業“新要素”，順應新一代科技革命和工業變革機遇，推動實體經濟和數字經濟深度融合。
“戰略性新興產業具有技術創新性、通用目的性、廣泛滲透性和深度融合性等特點。”趙剛以為，要重點培育人工智慧、生物製造、新材料、智慧電動汽車、綠色低碳等戰略性新興產業，打造一批工業帶動性強的新增長引擎。
“2023年，我們將用市場化辦法促進上風新能源汽車整車企業做大做強和配套工業發展。進步光伏工業全球競爭力，加快推動人工智慧、物聯網、車聯網、綠色低碳等工業立異發展。並制定未來工業發展行動計劃，實施‘機器人+’應用步履，鼓勵支援有前提的地方先行先試。”金壯龍表示。
來源：經濟日報
記者：黃鑫
C919大型客機實現全球首架交付，國產四人雪車等冰雪裝備實現“零”的突破，中國空間站全面建成……過去的一年，我國製造業重點領域立異取得新突破，產業鏈供應鏈韌性和安全水平持續晉升。
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。要緊緊掌握高質量發展這一首要任務，堅定信心決心，聚焦自立自強，鍛長板、補短板、強基礎，加強傳統產業改造進級，加快培育壯大新興產業，全面晉升工業體系現代化水平。
晉升自主可控能力
建設現代化工業體系，樞紐在振興製造業。經由多年發展，我國製造業已形成完備工業體系，為建設現代化工業體系打下了堅實基礎。
賽迪研究院產業經濟研究所所長關兵以為，工業競爭力的核心表現是具備完整、高效、活力、持續的現代化工業體系，突出表現在要有一批具有持續生命力的傳統產業、立異引領性的新興產業、蓄勢待發的未來工業和融合發展的生產性服務業。因此，建設現代化工業體系，應該在“固優、培新、育潛”上下功夫，打造梯度性、層次性、差異性的工業體系。
建設現代化工業體系，重點是新型工業化。“我國製造業已形成完備工業體系，但也面臨著基礎製造工藝裝置、核心零部件、樞紐材料的入口依賴度高、發展不充分等題目。為了增強產業鏈供應鏈穩定性和安全性，建設現代化工業體系需要鍛長板、補短板、強基礎。”賽智工業研究院院長趙剛說。
對於晉升重點產業鏈自主可控能力，產業和資訊化部黨組書記、部長金壯龍表示，2023年將圍繞製造業重點產業鏈，找準樞紐核心技術和零部件“洽商”薄弱環節，“一鏈一策”推進強鏈補鏈穩鏈，強化產業鏈上下游、大中小企業協同攻關，促進全產業鏈發展。推進樞紐核心技術攻關工程，健全“揭榜掛帥”長效機制，不斷豐富工業生態。
工業基礎是建設現代化工業體系的基石。“我們將在重點領域佈局一批工業基礎共性技術中央，重點發展一批市場急需的基礎零部件和樞紐材料，加快新型元器件產業化應用，加快突破石化、船舶、航空等重點行業產業軟體，推廣應用一批進步前輩綠色基礎製造工藝。”金壯龍說。
加快傳統產業進級
依託浪潮智慧製造平臺，中鐵產業買通了研發部、計劃部、倉儲部等多業務領域，實現出產製造網路化協同，出產業務鏈整體高效聯動，出產效率晉升12%，綜合生產成本降低超過3%，產品交付週期縮短5%。
專家以為，總體看，當前傳統產業仍是產業經濟主體，改造晉升傳統產業關係到建設現代化工業體系的全域性，是必需要做好的“大文章”。
“加強傳統產業改造進級，主要路徑是推進傳統制造業的高階化、數字化和綠色化轉型。要鼎力推進企業出產過程的進步前輩技術改造和出產裝置更新換代，應用進步前輩適用技術晉升出產效率效益；深入實施智慧製造工程，開展製造業數字化轉型步履，利用數字技術實現規模化定製和網路化協同；落實產業領域以及重點行業碳達峰實施方案，全面推行綠色製造。”趙剛說。
關兵以為，傳統產業轉型進級，重在“增效率、降本錢、提效益、保安全”。除了智慧化、綠色化，還應推進製造業與現代服務業深度融合，晉升產業設計賦值能力，引導產業企業由提供產品向提供“產品+服務”轉變。深入開展產品質量革命，推進品質化轉型，培育一批世界品牌，晉升中國製造在全球價值鏈中的地位。
“2023年，我們將嚴格執行鋼鐵、水泥、玻璃等產能置換政策，進步鋼鐵等重點行業工業集中度。實施製造業數字化轉型步履，出臺促進裝備數字化政策措施，發展服務型製造。全面落實產業領域以及重點行業碳達峰實施方案，加強綠色低碳技術改造，進步產業資源綜合利用效率和清潔出產水平。實施進步前輩製造業叢集發展專項步履，推進國家新型工業化工業示範基地建設。”金壯龍說。
培育壯大新興產業
新興產業代表一國工業的發展方向，具有全域性性、長遠性和導向性特徵。只有培育形成一批規模大、效益好、競爭力強的新興產業，打造國際競爭新上風，才能推動我國經濟行穩致遠，維護重點產業鏈供應鏈安全。
關兵表示，培育新興產業，要聚焦戰略性新興產業重點領域，加快樞紐核心技術創新發展，在新能源汽車、積體電路、生物經濟等領域形成一批具備國際競爭力的工業，培育工業發展新動能。要推動建設一批戰略性新興產業叢集，構建一批各具特色的中小企業特色產業叢集，推動各地形成各具特色的工業體系，建設一批立異和公共服務綜合體，透過產業鏈群式發展，打造工業增長的新引擎。
同時，還要培育工業發展“新主體”，包括培育一批具有核心競爭力和生態主導力的“鏈主”企業，以及“專精特新”企業和單項冠軍企業，形成大中小企業梯度發展格式，夯實工業發展的根基。培育工業“新要素”，順應新一代科技革命和工業變革機遇，推動實體經濟和數字經濟深度融合。
“戰略性新興產業具有技術創新性、通用目的性、廣泛滲透性和深度融合性等特點。”趙剛以為，要重點培育人工智慧、生物製造、新材料、智慧電動汽車、綠色低碳等戰略性新興產業，打造一批工業帶動性強的新增長引擎。
“2023年，我們將用市場化辦法促進上風新能源汽車整車企業做大做強和配套工業發展。進步光伏工業全球競爭力，加快推動人工智慧、物聯網、車聯網、綠色低碳等工業立異發展。並制定未來工業發展行動計劃，實施‘機器人+’應用步履，鼓勵支援有前提的地方先行先試。”金壯龍表示。
來源：經濟日報
記者：黃鑫
