又一個換道超車的領域:車規級碳化矽

首頁 > 科技

又一個換道超車的領域:車規級碳化矽

來源:糗事百科 釋出時間:2023-01-18 09:43

十年前,世界第一的晶片公司是英特爾,晶片的用途主要是PC和伺服器;現在,世界第一的晶片公司是高通,晶片的用途主要是手機。

十年後呢?或許在前幾名的晶片企業中,會有一家或者多家中國企業。

不是光刻機被限制了嗎?中國晶片企業還能有未來?

要知道,EUV光刻機本來就是個偶爾。在ASML研發出EUV光刻機之前,光刻機市場以佳能和尼康為主,只不過在賭未來的研發方向的時候賭錯了。

各領風騷而已,未來十年,該換了。

過去的十年,是PC市場發展緩慢甚至開始萎縮的十年;未來十年,手機市場將碰到同樣的發展瓶頸(已經碰到了)。

誰會脫穎而出,接棒手機成為新的晶片應用領域呢?

汽車。

中國每年汽車銷量高達2600萬輛,跟著新能源技術和智慧駕駛技術廣泛應用,汽車對晶片的應用,已經遠超手機。

單輛新能源汽車的晶片使用數目已經進級至1000到1200顆,晶片種類數目也從40種上升至150種。一些機能好些的車型,晶片使用數目甚至達到2000顆晶片。

這意味著,跟著工業進級,汽車行業使用的晶片將遠超手機行業。

和手機比擬,汽車晶片有什麼特點?最大的特點,是對製程的要求不那麼高,對惡劣環境的耐用性要求比較高。好比IGBT晶片目前大多還在90nm製程,極少數用到了28nm製程。

即便是號稱新能源車中的高科技,特斯拉也只有在自動駕駛晶片上採用了7nm製程的技術,和手機不同的是,特斯拉的高科技和暢銷並不是由於7nm晶片帶來的。

這意味著什麼?

ALSM吃不到這個市場了。

當新能源車+智慧汽車時代徹底到來,晶片領域的洽商,將卡個寂寞。

一、三安光電車規級碳化矽

三安光電在2022年9月在新能源汽車電驅動技術創新峰會上釋出碳化矽 Mos 1200V 系列新品。11月,公司全資子公司簽署了碳化矽晶片的《戰略採購意向協議》,預估訂單金額為 38 億元。

從整車機能看,搭載碳化矽後,車輛損耗降低 80%,充電速度增加 2 倍,功率密度進步,體積減小。

從技術上來講,碳化矽技術也在歐美髮展併成熟,但是中國的碳化矽晶片技術全產業鏈並沒有代差,跟著行業的發展和資本的注入,完全可以實現自主可控。

好比三安光電就佈局了碳化矽全產業鏈,如今已經開始給華為、吉祥、廣汽、福汽、金龍等相關企業供貨。

資料來源:同花順iFind,製圖:詩與星空

公司發發布的2022年三季報,2022年前三季度公司實現營業收入 100.12 億元,同比增加 5.04%,實現歸母淨利潤9.87 億元,同比減少 23.27%, 實現扣非後歸母淨利潤 1.13億元,同比減少 81.61%。

業績下滑的主要原因,是公司的“老本行”LED業務壓力比較大。

二、LED龍頭

據統計,三安光電的LED晶片市場佔有率高達30%以上。可以說,公司在這個行業已經達到了市場“天花板”。

公司選擇了幾個多元化轉型方向,除了碳化矽以外,還有Mini/MicroLED。

據近期公告,公司在 Mini LED 領域取得初步成效,與 S004、 A006等國際大客戶達成深度合作,部門產品已推向市場,海內客戶 TCL、 H002、華星等客戶的電視、筆記本 Mini LED 背光解決方案均將進入小批次產。

從財報的視角,很長一段時間三安光電都算是優質“大白馬”,但是2019年一次意外的債務危機,讓人們不由得對三安光電產生了信任危機。

三安光電無論是資產負債率仍是毛利率淨利率都遠遠優於同行,結果其大股東三安團體非要發債,根據規則表露了財報,糟糕透頂的財務資料讓分析師們大跌眼鏡,原來大股東是一個深坑,隨即市場對三安光電的財務質量產生了懷疑。

好訊息是,幾年過去了,步履維艱的大股東沒有再泛起什麼“么蛾子”,三安光電反倒是穩步發展。

公司的第一大股東三安電子和第三大股東三安團體,分別質押了38%和50%左右的股權。這說明,公司的大股東依然資金鍊比較緊張。

三、霧裡看花資金鍊

最新財報顯示,公司賬面現金27億,短期借款41億,一年內到期的長期借款19億,長期借款30億。

公司2021年的利息支出高達1.8億,2022年前三季度的利息支出已經超過2.4億。公司的資金使用本錢高昂,資金鍊緊張。

資料來源:同花順iFind,製圖:詩與星空

從經營性現金流量淨額來看,2018年以來公司的現金流逐年萎縮。

其中最主要的原因是公司的應收款越來越高,賒銷同步帶來了壞賬風險。

公司的騷操縱是用承兌匯票來支付募資專案款:公司在12月6日釋出了一個公告,稱使用承兌匯票支付募投專案所需資金並以召募資金等額置換。

什麼意思呢?

就是募投專案先不給錢,給個承兌匯票。

一般來說,承兌匯票有3-6個月的期限。等到持票方去銀行兌現的時候,公司再用召募資金進行償還。

根據之前的公告可以瞭解,公司的募投專案是湖北三安光電有限公司的Mini/Micro顯示產業化。

根據證監會的劃定,召募資金不能隨便花,只能用於募投專案,在匯票到期前,公司拿召募資金去買理財,賺點理財收益。

從相關公告看,公司購買的是安全性高、流動性好、穩健型產品(包括定期存款、協定存款等)。

為了資金週轉,公司財務絞盡腦汁,太卑微了。

十年前,世界第一的晶片公司是英特爾,晶片的用途主要是PC和伺服器;現在,世界第一的晶片公司是高通,晶片的用途主要是手機。

十年後呢?或許在前幾名的晶片企業中,會有一家或者多家中國企業。

不是光刻機被限制了嗎?中國晶片企業還能有未來?

要知道,EUV光刻機本來就是個偶爾。在ASML研發出EUV光刻機之前,光刻機市場以佳能和尼康為主,只不過在賭未來的研發方向的時候賭錯了。

各領風騷而已,未來十年,該換了。

過去的十年,是PC市場發展緩慢甚至開始萎縮的十年;未來十年,手機市場將碰到同樣的發展瓶頸(已經碰到了)。

誰會脫穎而出,接棒手機成為新的晶片應用領域呢?

汽車。

中國每年汽車銷量高達2600萬輛,跟著新能源技術和智慧駕駛技術廣泛應用,汽車對晶片的應用,已經遠超手機。

單輛新能源汽車的晶片使用數目已經進級至1000到1200顆,晶片種類數目也從40種上升至150種。一些機能好些的車型,晶片使用數目甚至達到2000顆晶片。

這意味著,跟著工業進級,汽車行業使用的晶片將遠超手機行業。

和手機比擬,汽車晶片有什麼特點?最大的特點,是對製程的要求不那麼高,對惡劣環境的耐用性要求比較高。好比IGBT晶片目前大多還在90nm製程,極少數用到了28nm製程。

即便是號稱新能源車中的高科技,特斯拉也只有在自動駕駛晶片上採用了7nm製程的技術,和手機不同的是,特斯拉的高科技和暢銷並不是由於7nm晶片帶來的。

這意味著什麼?

ALSM吃不到這個市場了。

當新能源車+智慧汽車時代徹底到來,晶片領域的洽商,將卡個寂寞。

一、三安光電車規級碳化矽

三安光電在2022年9月在新能源汽車電驅動技術創新峰會上釋出碳化矽 Mos 1200V 系列新品。11月,公司全資子公司簽署了碳化矽晶片的《戰略採購意向協議》,預估訂單金額為 38 億元。

從整車機能看,搭載碳化矽後,車輛損耗降低 80%,充電速度增加 2 倍,功率密度進步,體積減小。

從技術上來講,碳化矽技術也在歐美髮展併成熟,但是中國的碳化矽晶片技術全產業鏈並沒有代差,跟著行業的發展和資本的注入,完全可以實現自主可控。

好比三安光電就佈局了碳化矽全產業鏈,如今已經開始給華為、吉祥、廣汽、福汽、金龍等相關企業供貨。

資料來源:同花順iFind,製圖:詩與星空

公司發發布的2022年三季報,2022年前三季度公司實現營業收入 100.12 億元,同比增加 5.04%,實現歸母淨利潤9.87 億元,同比減少 23.27%, 實現扣非後歸母淨利潤 1.13億元,同比減少 81.61%。

業績下滑的主要原因,是公司的“老本行”LED業務壓力比較大。

二、LED龍頭

據統計,三安光電的LED晶片市場佔有率高達30%以上。可以說,公司在這個行業已經達到了市場“天花板”。

公司選擇了幾個多元化轉型方向,除了碳化矽以外,還有Mini/MicroLED。

據近期公告,公司在 Mini LED 領域取得初步成效,與 S004、 A006等國際大客戶達成深度合作,部門產品已推向市場,海內客戶 TCL、 H002、華星等客戶的電視、筆記本 Mini LED 背光解決方案均將進入小批次產。

從財報的視角,很長一段時間三安光電都算是優質“大白馬”,但是2019年一次意外的債務危機,讓人們不由得對三安光電產生了信任危機。

三安光電無論是資產負債率仍是毛利率淨利率都遠遠優於同行,結果其大股東三安團體非要發債,根據規則表露了財報,糟糕透頂的財務資料讓分析師們大跌眼鏡,原來大股東是一個深坑,隨即市場對三安光電的財務質量產生了懷疑。

好訊息是,幾年過去了,步履維艱的大股東沒有再泛起什麼“么蛾子”,三安光電反倒是穩步發展。

公司的第一大股東三安電子和第三大股東三安團體,分別質押了38%和50%左右的股權。這說明,公司的大股東依然資金鍊比較緊張。

十年前,世界第一的晶片公司是英特爾,晶片的用途主要是PC和伺服器;現在,世界第一的晶片公司是高通,晶片的用途主要是手機。

十年後呢?或許在前幾名的晶片企業中,會有一家或者多家中國企業。

不是光刻機被限制了嗎?中國晶片企業還能有未來?

要知道,EUV光刻機本來就是個偶爾。在ASML研發出EUV光刻機之前,光刻機市場以佳能和尼康為主,只不過在賭未來的研發方向的時候賭錯了。

各領風騷而已,未來十年,該換了。

過去的十年,是PC市場發展緩慢甚至開始萎縮的十年;未來十年,手機市場將碰到同樣的發展瓶頸(已經碰到了)。

誰會脫穎而出,接棒手機成為新的晶片應用領域呢?

汽車。

中國每年汽車銷量高達2600萬輛,跟著新能源技術和智慧駕駛技術廣泛應用,汽車對晶片的應用,已經遠超手機。

單輛新能源汽車的晶片使用數目已經進級至1000到1200顆,晶片種類數目也從40種上升至150種。一些機能好些的車型,晶片使用數目甚至達到2000顆晶片。

這意味著,跟著工業進級,汽車行業使用的晶片將遠超手機行業。

和手機比擬,汽車晶片有什麼特點?最大的特點,是對製程的要求不那麼高,對惡劣環境的耐用性要求比較高。好比IGBT晶片目前大多還在90nm製程,極少數用到了28nm製程。

即便是號稱新能源車中的高科技,特斯拉也只有在自動駕駛晶片上採用了7nm製程的技術,和手機不同的是,特斯拉的高科技和暢銷並不是由於7nm晶片帶來的。

這意味著什麼?

ALSM吃不到這個市場了。

當新能源車+智慧汽車時代徹底到來,晶片領域的洽商,將卡個寂寞。

一、三安光電車規級碳化矽

三安光電在2022年9月在新能源汽車電驅動技術創新峰會上釋出碳化矽 Mos 1200V 系列新品。11月,公司全資子公司簽署了碳化矽晶片的《戰略採購意向協議》,預估訂單金額為 38 億元。

從整車機能看,搭載碳化矽後,車輛損耗降低 80%,充電速度增加 2 倍,功率密度進步,體積減小。

從技術上來講,碳化矽技術也在歐美髮展併成熟,但是中國的碳化矽晶片技術全產業鏈並沒有代差,跟著行業的發展和資本的注入,完全可以實現自主可控。

好比三安光電就佈局了碳化矽全產業鏈,如今已經開始給華為、吉祥、廣汽、福汽、金龍等相關企業供貨。

資料來源:同花順iFind,製圖:詩與星空

公司發發布的2022年三季報,2022年前三季度公司實現營業收入 100.12 億元,同比增加 5.04%,實現歸母淨利潤9.87 億元,同比減少 23.27%, 實現扣非後歸母淨利潤 1.13億元,同比減少 81.61%。

業績下滑的主要原因,是公司的“老本行”LED業務壓力比較大。

二、LED龍頭

據統計,三安光電的LED晶片市場佔有率高達30%以上。可以說,公司在這個行業已經達到了市場“天花板”。

公司選擇了幾個多元化轉型方向,除了碳化矽以外,還有Mini/MicroLED。

據近期公告,公司在 Mini LED 領域取得初步成效,與 S004、 A006等國際大客戶達成深度合作,部門產品已推向市場,海內客戶 TCL、 H002、華星等客戶的電視、筆記本 Mini LED 背光解決方案均將進入小批次產。

從財報的視角,很長一段時間三安光電都算是優質“大白馬”,但是2019年一次意外的債務危機,讓人們不由得對三安光電產生了信任危機。

三安光電無論是資產負債率仍是毛利率淨利率都遠遠優於同行,結果其大股東三安團體非要發債,根據規則表露了財報,糟糕透頂的財務資料讓分析師們大跌眼鏡,原來大股東是一個深坑,隨即市場對三安光電的財務質量產生了懷疑。

好訊息是,幾年過去了,步履維艱的大股東沒有再泛起什麼“么蛾子”,三安光電反倒是穩步發展。

公司的第一大股東三安電子和第三大股東三安團體,分別質押了38%和50%左右的股權。這說明,公司的大股東依然資金鍊比較緊張。

上一篇:司馬師為何痛... 下一篇:三者險一般建...
猜你喜歡
熱門閱讀
同類推薦