為何我國公路總是縫縫補補，而日本常年如新？絕非技術不行-今日必看

為何我國公路總是縫縫補補，而日本常年如新？絕非技術不行

來源：影視新咖釋出時間：2023-01-18 09:41

　　導讀：總會有人拿中國的道路和道路，放在一起做對比，並且形容日本的道路是非常嶄新的，並不需要人來維修，而中國的道路卻經常需要修理，不然的話會出現大量的裂紋，並且還有人說這是因為中國的建造標準比不上日本，但這種說法完全錯誤，其實這和兩個國家的道路基礎修建情況和發展原則是有很大區別的。

　　我們國家的公路之所以經常需要翻修，並不代表我們的能力比日本的工匠要弱，而是我們在修公路的時候選擇了更加節省財富的做法，而且事物的發展是不斷向前的，我們要看到我們目前的進步，雖然我們在進行道路的翻修，但用的都是更好的材料，翻新過後就很難再發生斷裂的情況了，這也是我們的進步之處。

　　一、日本，統一使用的都是瀝青路，配上路標

　　日本的道路有一個非常明顯的特點，他們使用的幾乎都是瀝青的材料來修建的，這樣的道路在修建的開始就可以獲得很好的質量保證，畢竟瀝青這種材料是非常適合用來修建馬路的，只不過這種材料發明的時間並不長，一開始是非常昂貴的。

　　而且日本的道路修建非常傾向於向歐美國家學習，他們也使用了白色的目標，作為道路當中的指示牌，可以這麼說，日本的道路修建歷史就是在向西方的全盤學習和繼承。

　　二、瀝青路，更強的透水性、更好的韌性

　　而且從材料的使用上看，日本之所以使用瀝青的道路也是無奈之舉，如果他們使用水泥鋼筋的道路的話很容易就全部發生損壞，畢竟日本這個國家周圍的海洋資源比較多，而且非常潮溼，海風一吹的話，任何的道路都容易發生損壞。

　　可瀝青的道路能夠擁有更好的透水性，在潮溼的情況下也可以達到很完美的適配效果，再加上瀝青材料的韌性比較強，在車輛過之後也不會容易發生損壞，這些都是這種材料的優點，除了比較貴之外，缺點是很少的。

　　三、水泥混凝路，價格更低，取材更簡單

　　當然我國在一開始的時候，肯定也考慮過使用瀝青的材料來鋪設我國的道路，但是中國和日本畢竟不是一樣的國家，日本的國土面積比較小，修建道路也不用太多，哪怕狠心買下全部的瀝青材料，也不用花太多錢，可中國幅員遼闊，要想實現我們的每個村莊都通公路的願望的話，全部使用瀝青材料就太難以承受了。

　　因此一開始的時候我們還是選擇了水泥混凝土的道路，畢竟這種材料的價格更低，而且在一些極端難以修建道路的地區，水泥混凝土的取材會更加簡單和方便，比如西藏的墨脫地區，新疆的一些邊遠地區，瀝青材料非常難以運送到這些區域。

　　四、不可避免出現了裂紋和斷裂，新增瀝青二次穩固

　　在水泥混凝土的馬路上車輛行駛的話，難免會出現一些裂紋和發生斷裂的情況，這些都是我們能夠預料到的情況，只不過在新中國成立之初那樣窘迫的情況之下，我們不得已做出了這樣的選擇。但是我們也要看到我們目前所在做的一些很好的事情，那就是我們會用瀝青材料來修固我們的道路，目前經過翻新和維修的馬路已經很少再發生損壞了，這就是材料所帶來的好處。