如果蔚小理造車像一場狼人殺,那麼誰先死?

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如果蔚小理造車像一場狼人殺,那麼誰先死?

來源:跳高的魚 釋出時間:2022-12-22 17:40

大約兩年前,提起電動新勢力,人們常說的詞是“ 造車四小龍 ”。

這四小龍分別指:蔚來、威馬、小鵬、理想。

如今,威馬這個名字,好像已經沒什麼聲浪了,與它一同淡出世人視野的,還有拜騰、愛馳、雲度等品牌。

電動新勢力之間的競爭,就像是一場狼人殺,今天躺一個,明天涼一個,後天死一個。有些甚至前腳賣得還不錯,後腳就快停產倒閉了。

現在,在這個疫情政策放開、復甦在即的市場拐點眼前,這場 “ 電動狼人殺 ” 的走向會如何,好像是一個值得探討的題目:

下一個被 “ 殺掉 ” 的會是誰?

或者,更理性地說,哪家在這場遊戲中更有掉隊的危險?

今天,知危編輯部就跟大家好好探討一下這個題目。

首先,是財務上的。

蔚小理三家現在無一例外的都在虧錢,按最近四年的資料來看,蔚來虧的最多,小鵬次之,理想起碼。

固然都在虧損,但蔚來和理想兩家的虧損是有收窄趨勢的,尤其是理想,已經快能盈虧平衡了。而小鵬的表現則是相對差了一些,虧損正在擴大,變成了三家中 2021 年虧損最多的廠商,值得注意的是,在呈文期內,小鵬的汽車銷量是最高的。

從財務健康狀態上來看,理想和小鵬的資產負債率都在 45% 左右,蔚來則是相對偏高的 66% 。

現金流方面,蔚小理三家錢包都很肥,現金及現金等價物分別有 514 億元、401 億元、554 億元,能花很久很久。

所以,總的來講,單看財務資料,三家的趨勢都還可以,其中理想相對優秀,而蔚來和小鵬則是各有各的題目,小鵬的題目偏大。

不外,資本市場裡有一句流行的話:

“ 光看財務資料做投資,就像看著後視鏡開車。”

想找到我們探尋的題目的謎底,需要更多資訊。

下面,我們來看銷量資料。

過去一年( 2021.11—2022.11 )小鵬汽車在銷量上好像更勝一籌,一共售出 141078 輛汽車。理想的銷量則是牢牢地咬住小鵬,共計售出 139585 輛汽車。銷量相對最差的是蔚來,共計售出 127422 輛汽車。

不外,按照逐月資料來看,我們卻能發現一些題目。

你會發現,在 2022 年 7 月之前,蔚小理三家的銷售資料雖有差異,但波動趨勢是相同的,而 7 月之後,小鵬的銷售資料逐月下跌,蔚來理想兩家是增長的:

小鵬的銷量只能達到另兩家銷量的 1/3 左右。

汽車銷售界有 “ 金九銀十 ” 的說法,按理來講是旺季,那小鵬的變態狀況,是怎麼回事兒?

知危編輯部透過各家車型細分資料,抓到了題目的尾巴。

蔚來方面,從 7-9 月,ES8、ES6、EC6 等相對老款的車型,銷售呈下滑趨勢,但 ET7、ES7、ET5 等新款車型的銷量逐漸攀升,總汽車銷售量呈上升趨勢。

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