慘遭卡脖子一度難產,今俄第3艘神盾護衛艦動力實現自產,開始試航

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慘遭卡脖子一度難產,今俄第3艘神盾護衛艦動力實現自產,開始試航

來源:五星體育 釋出時間:2022-12-02 09:01

  【導讀】作為蘇聯大家庭的一員,俄烏兩國如今是兄弟反目、同室操戈。由於不少裝置供應商位於烏克蘭,俄烏在2014年分道揚鑣後,對俄羅斯軍工行業的打擊也很大,特別是嚴重依賴烏克蘭艦用燃氣輪機的俄羅斯新型戰艦建造計劃受阻,如今,首艘實現動力國產的俄製神盾護衛艦,開始試航。

  據BMPD軍事部落格報道稱,11月26日,俄羅斯海軍的第3艘22350型神盾護衛艦“戈洛夫科海軍上將”號,開始離開建造它的聖彼得堡北方造船廠試航,而這艘護衛艦早在2012年2月就開工建造了,2020年5月才下水,如今又隔了兩年多開始試航,繼續延續著這種被俄羅斯寄予厚望的新型戰艦“磨洋工”一般緩慢建造的傳統。

  “戈洛夫科海軍上將”號

  標準排水量4500噸級(滿載約5400噸),帶有4面有源相控陣雷達的22350型,是俄羅斯獨立以來最重要的新型水面艦艇建造計劃,其首制艦“蘇聯海軍上將戈爾什科夫”號早在2006年就在北方造船廠開工了,2010年10月下水,但直到2018年7月才交付,花了12年,2號艦“卡薩託諾夫”海軍上將號2009年開工,2014年下水,2020年服役,花了11年時間。

  單機庫兩側是“帕爾馬”彈炮合一系統

  事實上,這型護衛艦建造不順利,和動力系統原本是烏克蘭造的有很大關係。它採用了兩套M55柴燃交替動力(CODOG)系統,燃氣輪機原本是烏克蘭曙光機械製造科研生產聯合體研發的M90F,單臺功率約為20兆瓦,柴油發動機以及齒輪箱則是本土生產的10D49和PO55。

  目前1號艦和2號艦都服役於北方艦隊

  2014年,由於克里米亞公投入俄,俄烏關係徹底鬧翻,雙方軍工合作陷入停頓。而蘇俄水面艦艇的燃氣輪機幾乎全部都是烏克蘭“曙光”製造的,俄羅斯不得不讓本土的雷賓斯克土星發動機聯合體山寨M90F,更名為M90FR,整套動力系統更名為M55R,這個字母R,很明顯是Russia的意思,意思是俄羅斯本土製造。

  船臺上的4號艦“蘇聯海軍上將伊薩科夫”

  2020年12月,“戈洛夫科海軍上將”號集成了這套動力系統。大家可能好奇,M90FR是一種什麼樣水平的艦用燃氣輪機?其實,它的效能不如我們的052C/D以及055上的GT25(原名UGT25000),M90是“曙光”研發的第三代艦用燃氣輪機,原本是供蘇聯末期的11540型不懼級護衛艦以及11661型獵豹級護衛艦使用的。

  廠內代號為UGT15000,其20兆瓦級功率、30%的熱效率要比28兆瓦級、熱效率36%的GT25明顯差一些,後者在“曙光”聯合體的產品序列中屬於第4代產品,但還沒等到裝艦物件,蘇聯就解體了,而中烏軍工合作,讓它在東方煥發了奪目的光彩。

  UGT25000,是第4代蘇俄艦用燃機,由中船703所實現國產化

  現在,北方造船廠仍在批次建造另外5艘22350型護衛艦,包括4號艦“蘇聯海軍上將伊薩科夫”、5號艦“阿梅爾科海軍上將”、6號艦“奇查戈夫海軍上將”、7號艦“尤馬舍夫海軍上將”、8號艦“斯皮裡多諾夫海軍上將”號,預計俄羅斯海軍一共要建造10艘這種護衛艦。

  圖片:首制艦“蘇聯海軍上將戈爾什科夫”號

  比起美國、歐洲甚至我國的新一代主戰艦艇,22350型噸位偏小,但這型艦擁有超乎噸位的火力。它擁有32單元垂直髮射9M96系列中程艦空導彈的“多面堡”防空系統,配合艦上的“塗金膠料”4面固定相控陣雷達和“弗爾克-4”旋轉式相控陣搜尋雷達,具備一定的抗飽和攻擊防空能力。

  圖片:兩種垂髮,前為32單元“多面堡”、後為16單元UKSK

  這型艦擁有和噸位不相稱的強大對海、對地攻擊能力,艦上另有16單元UKSK通用垂髮,可發射“鋯石”高超音速導彈或“口徑”巡航導彈,22350型護衛艦前兩艘艦都已多次試射“鋯石”導彈,其速度在8馬赫左右,射程約1000公里。

  從4號艦開始,有說法要增加到32單元UKSK垂髮,進一步增強火力。但總體而言,受制於技術和預算雙重限制,這種“俄式神盾艦”建造進度偏慢,在其基礎上放大至8000噸的22350M型護衛艦,現在還處於畫餅階段,俄羅斯海軍復甦的步伐因此變得步履蹣跚。

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