中國空間站建造期最後一棒！神舟十五號三大看點

來源：綜藝大集合 釋出時間：2022-12-01 09:42

11月21日，神舟十五號載人飛船與長征二號F遙十五運載火箭組合體預備轉往發射區。新華社發（李昀錫 攝）

11月29日23時08分，搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘後，神舟十五號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。 新華社記者 任軍川 攝新華社“新華視點”記者

11月29晝夜，長征二號F遙十五運載火箭將神舟十五號載人飛船精準送入預定軌道。這是中國載人航天工程今年的第6次飛行任務，也是空間站建造階段最後一次飛行任務。

在這次任務中，神舟十四號、神舟十五號乘組航天員將首次進行在軌輪換，神舟十五號乘組航天員將在軌工作生活6個月。

空間站進入長期有人階段將迎來哪些新變化？未來半年神舟十五號飛行乘組肩負哪些使命？

看點一：

載人火箭發射安全、

適應性指數再晉升

此次出征的長征二號F運載火箭，是我國目前唯一一型載人火箭，執行了從神舟一號至今的所有載人飛船和目標飛行器發射任務，成功率100％，素有“神箭”美譽。

始終將高可靠、高安全、高適應性作為首要目標，長二F火箭從研製之初的設計指標就遠高於國際標準。“此次發射，研製職員繼承緊盯薄弱環節，火箭的可靠性進一步晉升。”航天科技團體一院長二F火箭總體主任設計師常武權說。

“本次是新批次長二F火箭和全新的地面裝置首次應用於載人發射任務，較上一發遙十四火箭，遙十五火箭進行了全面進級最佳化。”航天科技團體一院長二F火箭副總設計師劉烽先容，新批次火箭的控制系統應用了起飛時間偏差修正技術，火箭點火時間泛起偏差時，可以在一定範圍內自動修正軌道完成入軌和交會對接任務。

同時，跟著長二F火箭遙測精度的進一步提高和發射流程操縱的自動化，火箭的可靠性、安全性和抗風險能力也進一步晉升。

11月末的酒泉衛星發射中心，最低氣溫低於零下20攝氏度。這是我國飛船首次在夜間寒冷前提下載人發射。為給火箭“保溫”，發射場系統為火箭提供了空調送風支援，保證火箭處於相宜的溫度，火箭系統也採取了貼上保溫層等措施。

後續，中國空間站將轉入為期10年以上的應用與發展階段。未來幾年，長二F火箭還將每年執行2發發射任務，在我國空間站運營過程中擔綱重任。

看點二：

6名航天員首次

“太空會師”同住“大三居”

神舟十五號載人飛船，是空間站“T”字基本構型組裝完成後迎接的首艘載人飛船。神舟十五號乘組進入空間站後，我國將首次形成具有6個型號艙段的空間站組合體結構、實現6名航天員“太空會師”及在軌駐留。

中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明先容，交會對接後，空間站天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙將與神舟十五號載人飛船、神舟十四號載人飛船、天舟五號貨運飛船形成“三艙三船”組合體，達到目前空間站的最大構型，總重近100噸。

“新乘組先上去，老乘組再下來——這種模式能夠保證空間站始終處於有人值守的狀態，對於空間站的延續性執行和開展長期科學實驗都有重要意義。”航天科技團體五院載人飛船系統總體主任設計師高旭說，經由此次在軌飛行驗證，後續這種輪換模式將成為空間站應用與發展階段的常態化模式。

兩個乘組6人同時在軌，工作生活如何調配？據介紹，兩乘組共同駐留組合體約5天，乘組輪換期間，原則上兩個乘組按照各自任務和計劃開展在軌工作，神舟十四號乘組重點開展返回前預備工作，神舟十五號乘組重點進行狀態設定和在軌環境適應，在輪換期結束前完成工作交接。

生活方面，在軌配置的兩套廚房裝置可同時進行用餐預備，兩個乘組可一起進餐和分享食物。兩個艙段配置的兩個衛生區和6個睡眠區均可獨立使用。

同時，此次任務將首次實現兩艘載人飛船同時停靠空間站，神舟十五號停靠空間站節點艙前向對介面，神舟十四號停靠空間站節點艙徑向對介面，兩艘飛船將同時與空間站進行資訊傳遞、透風換熱、併網供電等。

載人飛船在安全護送航天員天地來回的同時，餘量的載荷還能為空間站運送一些“禮包”。利用待發段安裝載荷的上風，神舟十五號載人飛船攜帶了2臺對安裝時效性要求高的實驗載荷裝置，即艙內輻射生物恆溫箱和植物實驗單元包。飛船還帶上了一些蔬菜水果等保質期短的食物物資，儘可能改善航天員在軌生活。

“空間站長期有人值守，意味著我們地面團隊的飛船研製任務也是接續不斷的。”高旭透露，目前，神舟十六號飛船作為神舟十五號的應急救援飛船，已經在發射場完成了總裝測試工作，進入應急救援待命狀態。神舟十七號和神舟十八號的總裝測試工作也正在進行中。

看點三：

航天員將完成裝置安裝除錯、科學實驗等多項任務

“神舟十五號任務既是中國空間站建造期的最後一棒，也是空間站應用與發展階段的第一棒。”神舟十五號飛行乘組指令長費俊龍說，乘組在地面進行了大量針對性練習，以完成好這繼往開來的半年飛行任務。

按計劃，神舟十五號航天員乘組的主要任務包括：驗證空間站支援乘組輪換能力，實現航天員乘組首次在軌輪換；開展空間站艙內外裝置及空間應用任務相關舉措措施裝置安裝與除錯，進行空間科學實驗與技術試驗；進行空間站日常維護維修；驗證空間站三艙組合體常態化執行模式。

其中，此次任務將全面啟用三艙科學實驗機櫃，航天員將完成15個科學實驗機櫃解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學研究與應用、航天醫學、航天技術等領域的40餘項空間科學實驗和技術試驗。之前的科學實驗已經取得了階段性的豐碩成果，很多實驗還在接續開展中。

神舟十五號航天員乘組還將實施3到4次出艙流動，完成夢天實驗艙擴充套件泵組和載荷暴露平臺裝置安裝等工作。神舟十五號任務艙外功課任務複雜、操縱難度大，且功課位置涉及三艙，對航天員自主應急返回能力提出了更高要求。

此外，神舟十五號航天員乘組將與地面協同完成6次貨物出艙任務，開展常態化的平臺測試、維護和站務管理，以及在軌健康防護鍛鍊、在軌練習與演練等工作。

“在軌駐留期間，神舟十五號航天員乘組還將迎來天舟六號貨運飛船、神舟十六號載人飛船的來訪對接，計劃於2023年5月返回春風著陸場。”季啟明說。

在近地軌道建造“太空之家”的同時，中國載人航天已經將目光投向了更遠的月球。

“我們已經完成了載人月球探測關鍵技術攻關和方案深化論證，突破了新一代載人飛船、新一代載人運載火箭、月面著陸器、登月服等關鍵技術，形成了具有中國特色的載人登月任務實施方案，已經具備開展載人月球探測工程實施的前提。我相信，中國人九天攬月的夢想將在不遠的將來成為現實。”季啟明說。

（新華社酒泉11月29日電）

《青海日報》（2022年11月30日 第5版：海內要聞）

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11月21日，神舟十五號載人飛船與長征二號F遙十五運載火箭組合體預備轉往發射區。新華社發（李昀錫 攝）

11月21日，神舟十五號載人飛船與長征二號F遙十五運載火箭組合體預備轉往發射區。新華社發（李昀錫 攝）