中國主力戰機淘汰最後一批俄製航發，進入100%國產航發時代-今日必看

中國主力戰機淘汰最後一批俄製航發，進入100%國產航發時代

來源：娘娘愛吐槽釋出時間：2022-11-30 09:52

　　【導讀】俄媒《俄羅斯衛星通訊社》報道，中國海軍的殲15戰機已經確認開始換裝中國國產發動機，這是此前從未見過的新情況。這意味著中國空軍當前現役的先進戰鬥機中，俄製航發已經全部宣告出局，此舉意義重大。

　　俄媒指出，在近日央視軍事頻道的新聞報道中，解放軍新一批次的殲15艦載機出現在112廠中的機庫中，112廠就是專門生產殲15艦載機的沈飛公司。從央視節目中可以發現一個明顯的細節，就是殲15戰機的尾部，其兩臺發動機完全換裝了國產的渦扇10發動機，而不是常見的俄製AL-31F發動機。

　　殲15是解放軍目前唯一一款服役的艦載機，在殲35服役之前，殲15一直是解放軍的主力戰機，而殲15艦載機則是沈飛融合了俄羅斯蘇33艦載機，和國產殲11B戰機技術研製的一款艦載機，從服役到現在一直使用的是俄羅斯提供的AL-31系發動機，此次卻首次使用國產發動機，這說明俄製發動機正在解放軍空軍內被國產貨逐步的取代。

　　不僅如此，俄媒還認為，目前中國的主力戰機已經全部棄用了俄製發動機，進入100%國產航發時代。此前殲10、殲11、殲16和殲20隱形戰機已經陸續換下了俄製發動機，就剩一個殲15了，然而隨著這次殲15也採用中國產發動機，這意味著俄系發動機已經被徹底淘汰，俄羅斯發動機主導中國戰鬥機發展的歷史已經結束。

　　實際上，尤其是在軍用發動機領域，對於中國來說一直是一個短板。從建國開始，中國在國產軍用航發技術的發展，起步就落後西方國家和蘇聯一大截，當時主要是還是靠引進俄系發動機裝備空軍部隊為主，有機會便開始進行仿製。在80時代中美蜜月期期間，我們甚至還從西方引進了一些軍用航發，但是由於後續蘇聯解體，和西方對於中國發起的新一輪軍事技術封鎖，中國的軍用航發發動機來源主要還是依靠俄羅斯。

　　當時，俄羅斯向我們提供的最先進發動機就是AL-31F，這是蘇聯研製的第四代發動機，研製成功後普遍裝備在蘇27、蘇30戰機上。後續中國向俄羅斯引進了AL-31F發動機，當時作為中國空軍第四代戰鬥機的唯一動力系統，AL-31系列發動機在中國空軍中扮演著至關重要的地位。

　　但是，我們也不可能永遠依靠俄製發動機武裝自己的戰機，畢竟這是事關國防安全的大事，萬一哪天人家隨便找個理由停止供貨，玩卡脖子這招，那麼將會嚴重影響到中國的戰機生產，帶來的後果不可估量。

　　而且隨著中國軍事科技的整體提升，研製的戰機也越來越先進，從殲10到殲20體型和重量也是越來越大，這就對於搭載的發動機提出了更高的效能要求，而俄羅斯也不會把最頂尖的發動機賣給我們。

　　因此，到了一定階段，發展本國的軍用航發是必然的，好在中國的相關科研機構未雨綢繆，早在引進AL-31系列發動機，就已經開始了渦扇10、渦扇15、渦扇18、渦扇13、渦扇20、渦扇19一系列先進軍用航發的研製，大部分型號取得突破性進展。

　　其中渦扇10是解放軍先進戰機裝備國產新航發，這款發動機在研製過程中充滿了曲折，主要是因為中國在先進軍用發動機領域基礎不足，所以在剛剛研製渦扇10的時候出過不少的問題，甚至還出現過測試中發動機葉片斷裂的重大事故。在當時渦扇10發動機尚不完全成熟的背景下，解放軍的殲10等其他戰機還是一直採用的是俄製AL-31系列發動機。

　　不過等後續渦扇10足夠成熟後，解放軍便立即開始了大規模的換裝工作。像此前裝備AL-31系列發動機的殲10、殲11、殲16、殲20，全部陸續換裝了渦扇10B/C型發動機，而殲15也於近期換裝了渦扇10B發動機，這說明俄製發動機壟斷中國戰機航發的市場徹底結束了，而中國也解決了國產航發麵臨已久的“心臟病”問題，這是劃時代的創舉。

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