遭遇挫折!中國ST-1輪式突擊炮巴西競標失敗,到底輸在哪了?

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遭遇挫折!中國ST-1輪式突擊炮巴西競標失敗,到底輸在哪了?

來源:科技犬 釋出時間:2022-11-29 09:50

  【導讀】11月26日,巴西陸軍司令部宣佈,義大利的”半人馬座2“型輪式坦克殲擊車贏得了巴西陸軍輪式裝甲車的競標勝利,擊敗了包括中國ST-1BR輪式突擊炮在內的一眾選手。雖然說巴西並不是我國外貿武器裝備的傳統客戶,此次競標落敗實屬意料之內,但是不管怎麼說還是有些令人失落,也不免令人感到好奇,義大利這個”半人馬座2“裝甲車究竟強在什麼地方,我國的ST-1和ZTL-11又比它差在哪些地方?

  “半人馬座2”輪式坦克殲擊車。

  首先義大利的軍工產業與軍事力量雖然一直以來都被廣大軍事愛好者忽略,但是其在部分軍工領域還是頗有實力的,比如奧托·梅萊拉公司的76mm和127mm艦炮,依維柯、菲亞特等公司的裝甲車輛,而”半人馬座“輪式坦克殲擊車其實也算是在輪式裝甲車領域非常著名了,就連俄羅斯也曾經考慮過引進。

  而此次義大利方面派出去參加競標的”半人馬座2“,相比於老款的”半人馬座“更是近乎推倒重來式的巨大改進,綜合性能有了質的飛躍,相比於此次巴西競標中的兩位競爭對手——中國ST-1BR和加拿大LAV-700AG,在各項指標上都是更勝一籌,拿下競標也是合情合理。而我國的ST-1突擊炮作為ZBT-11輪式突擊車的外貿改進型,在許多方面也不算先進,與”半人馬座2“相比,幾乎可以說是哪哪都要差一截。

  ST-1輪式突擊炮是ZTL-11的外貿改進型,也是ZBL-08步兵戰車的衍生型號。

  首先最關鍵的地方就是火力,我國的ST-1輪式突擊炮與自用的ZTL-11一樣裝備的是一門105mm線膛炮,發射國產BTA-2型鎢合金穿甲彈時可以在2000米距離擊穿550mm厚的裝甲鋼,足以威脅T-72A、豹2A4等早期第三代主戰坦克,而到了此次參與巴西競標的ST-1BR身上則加裝了源自15式/VT5坦克的尾艙式自動裝彈機,實現了對ZTL-11的超越,單從火力來說,頂尖105穿甲彈配上自動裝彈機,ST-1BR的火力在輪式裝甲車中也算是準一流水平。

  然而準一流最怕碰到真一流,儘管ST-1BR的火力已經非常強勁了,但是無奈此次的對手”半人馬座2“的火力更加恐怖,其將舊款”半人馬座B 1“的105mm線膛炮升級成了120mm/L45低後坐力滑膛炮,可以發射德國豹2坦克的所有同款炮彈,包括最新的DM63型鎢合金穿甲彈。

  其可以在2000米距離擊穿大約700mm厚的裝甲鋼,足夠威脅大部分第三代主戰坦克了,靠著這杆120mm炮,”半人馬座2“作為一款輪式裝甲車卻擁有了豹2A5主戰坦克同等的火力。雖然”半人馬座2“沒有裝備自動裝彈機,但是義大利為其研製安裝了一臺半自動裝彈機,大幅降低了裝填手的工作負擔。

  舊版”半人馬座“使用的是105mm炮,”半人馬座2“則升級為120mm滑膛炮。

  而在防護方面ST-1相比”半人馬座2“就更是弗如遠甚,”半人馬座2“的戰鬥全重達到了驚人的30噸,僅比我國15式坦克輕了3噸,靠著如此巨大的體量,”半人馬座2“輕鬆實現了北約4569標準5級防護水平,即正面防禦25mm尾翼穩定脫殼穿甲彈,側面防禦20mm炮彈,而北約25mm的M919型尾翼穩定脫殼穿甲彈可以在2000米距離擊穿80-100mm裝甲,可見”半人馬座2“這30噸的重量不是白來的。

  而我國的ST-1戰鬥全重只有23噸,防護水平也基本停留在和ZBL-08式步兵戰車一個水平,大約是正面防禦25mm穿甲燃燒彈、側面防護12.7mm穿甲燃燒彈,雖然都是25mm炮彈但是穿甲燃燒彈(AP-I)和尾翼穩定脫殼穿甲彈(APFSDS)完全是兩個概念,前者穿深甚至不及後者一半,因此ST-1的防護水平相比”半人馬座2“實在是相差太多。

  北約4569防護標準,“半人馬座”已經實現了其中的5級防護水平。

  而在動力系統、行走系統方面ST-1就更加比不過了,ST-1作為08式步兵戰車衍生型號,繼續沿用了08式的道依茨BF6M1015CP型440馬力柴油機(河北華柴授權生產),傳動系統則是傳統的機械傳動和手動變速箱。“半人馬座2”為了彌補重量的增加,換裝了720馬力的依維柯VECTOR 8V Euro 3型柴油機,功重比達到了24,遠超ST-1的19.1,配套的則是德國ZF 7HP902型液力自動變速箱,變速效能與駕駛手感遠超ST-1的機械手動變速箱。

  “半人馬座2”的體積頗為頗大,重量也大幅增加。

  火控方面”半人馬座2“也是各種頂配,萊昂納多公司研製的第三代全天候獵殲火控系統使其具備了頗為優秀的行進間射擊能力,該火控系統除了車長周視儀和炮長穩定瞄準鏡以外,還集成了第三代熱成像儀、全綵CCD攝像頭、鐳射測距儀等裝備,火控系統之奢華相比99A、豹2A6、M1A2等頂尖主戰坦克也是有過之而無不及,比我國96B坦克還要豪華,ST-1自然是比不了。此外”半人馬座2“還集成了反路邊炸彈干擾機、遙控武器戰、鐳射告警裝置等一系列裝備,作為21世紀新型裝甲車自然也集成了資訊化裝置,只不過這些資訊化裝置在巴西手裡有多大用處就難說了。

  巴西陸軍在此之前就已經裝備了依維柯VBTP-MR”瓜拉尼“輪式裝甲車,再次選擇依維柯公司的產品也屬正常。

  從上面幾個角度來看,”半人馬座2“輪式坦克殲擊車相較於我國的ST-1BR,在各方面效能上都有著或多或少的領先,我國ST-1唯一的優勢也就只剩下價格便宜了,而且更加重要的是,巴西陸軍早在此之前就已經採購了幾百輛依維柯公司研製的VBTP-MR輪式裝甲車,並且還在巴西設立了生產線,而此次依維柯公司也向巴西承諾”半人馬座2“中有至少28%的零件可以與VBTP-MR通用,因此無論是從效能上還是後勤上,”半人馬座2“都有巨大的優勢,中標也是情理之中。

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