馬斯克“東人西送”騷操作:派上海工人提升美國工廠製造效率

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馬斯克“東人西送”騷操作:派上海工人提升美國工廠製造效率

來源:枝頭的喜鵲 釋出時間:2022-11-17 15:12

德國工廠產能跟不上,美國工廠產能也提不起來。

馬斯克給出了新解決辦法:從上海超級工廠請人,傳送中國的高效率出產製造經驗,指導美國工廠晉升製造效率。

最新訊息稱,特斯拉將派遣約200位上海工廠員工,入駐特斯拉美國矽谷的弗裡蒙特工廠,協助進步工廠產量。派遣員工包括自動化工程師,還有一部分出產職員。

“出差時間”至少是三個月,第一批工人大概會在本月出發。

為什麼是上海工廠?

特斯拉的超級工廠,全球目前共有6個:

其中用來出產製造整車的,主要是弗裡蒙特工廠上海工廠柏林工廠德州工廠4家。

而柏林工廠和德州工廠今年才正式開工,固然這兩家工廠預計產能都在50萬輛以上,但是預計產能仍是“預計”,真正能扛產量的只剩下弗裡蒙特工廠上海工廠

相比之下,上海工廠無論是產能仍是效率,都已經超過了美國本土的弗裡蒙特工廠。

去年,弗裡蒙特工廠產量約為45萬輛,均勻每週出產近9000臺

固然這一數字已經足夠亮眼,但去年上海工廠的產量超過了47萬,年交付量佔比超過50%,是目前特斯拉主要出口中央,也是世界上生產力最高的電動汽車工廠

特別今年7-8月,在特斯拉對上海工廠生產線進行改造進級後,9月上海工廠交付量達到83135輛,創下月度交付量紀錄。

這也意味著上海工廠年產能可超過100萬輛,把老大哥弗裡蒙特工廠的65萬紀錄甩在了身後。

這也是馬斯克“東人西送”的原因——上海工廠真的很能出產

為什麼上海工廠這麼能造車?

上海工廠一開始就速度驚人。

2019年初,特斯拉上海工廠破土動工。2020年初,上海工廠交付首臺Model 3。從建廠到投產,上海工廠只用了357天不到12個月

同樣是美國之外的特斯拉工廠,柏林工廠建成投產花了近30個月

而且上海工廠,仍是在特斯拉和馬斯克最難題的時刻建造的,即便公司已經到了瀕臨破產的時刻,但上海速度和效率,著實展現了中國製造的水平。

上海工廠一投產,特斯拉立即轉危為安,產能和交付雙雙到位,股價和市值從那時候開始一飛沖天,所以馬斯克留下真情感觸:沒有中國就沒有特斯拉。

這種濟困扶危的效率和價值,在柏林工廠對比後更顯難得——究竟這仍是一個錦上添花的專案,卻一波三折。

而且即便是疫情,也沒有對特斯拉上海工廠的出產造成大的影響。

2020年,疫情爆發初期,上海工廠被迫強制封閉。

但很快,上海工廠就收拾整頓出了一套新規範,迅速採取措施,工廠按期消毒,員工逐日測量體溫、隔離吃午飯等保持員工的社交間隔,讓員工最大限度不被感染。3月,上海工廠已全面恢復出產。

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