IT之家 10 月 10 日訊息，蘋果在最新發布的 iPhone 14 / Pro 系列和 Apple Watch 中引入了“車禍檢測”功能，引發多方關注。然而，該功能的觸發條件似乎有些奇怪，一些使用者測試碰撞無法觸發，另一些使用者在坐過山車時卻頻頻警報。
在接受 TechCrunch 採訪時，兩位蘋果高管探討了 iPhone 14 / Pro 系列的車禍檢測功能，講解了一些具體觸發條件。
蘋果全球 iPhone 產品營銷副總裁 Kaiann Drance 和蘋果感測與連線副總裁 Ron Huang 的採訪時透露，iPhone 14 / Pro 系列和新款 Apple Watch 搭載了新的感測器，可以檢測運動和壓力的溘然變化，加速度感測器可以測量高達 256G 的數值。
Ron Huang 表示，在開發這一功能的過程中，開發人員需要“對車禍期間的經歷有一個基本的瞭解”。在車禍中，加速度一般超過了 100G。除了來自陀螺儀和加速度感測器的資料外，iPhone 會使用多個其他變數來了解使用者是否在車內移動，以及是否遭遇了車禍。
很難說必須達到什麼條件就會觸發，因為這不是一個簡單的等式。根據之前行駛速度的不同，出車禍以後的資料值也不同。裝置的速度變化，加上衝擊力，加上壓力變化，再加上聲音，構成了一個非常動態的演算法。
對於部分車禍發生後未觸發警報的現象，Drance 表示 iPhone 14 / Pro 系列或者 Apple Watch 可能是故意沒有聯絡緊急服務。
我早些時候在紐約的時候，車尾擋泥板確實發生了碰撞，但車禍檢測沒有成功。這只是一次小車禍，你還能繼續前進。這是感測器融合和準確性的一部分，因為我們不想在不必要的時候對 911 進行大量錯誤呼叫。
IT之家瞭解到，儘管蘋果努力規避對緊急服務的錯誤呼叫，但有報道稱有些人乘坐過山車時 iPhone 14 會不斷撥打 911 急救電話。錯誤報警呼叫可能是因為 iPhone 14 / Pro 系列感測器錯誤地將過山車的加速度理解為了與另一輛車發生碰撞。
Huang 還談到了蘋果如何測試該功能，該公司會將 iPhone 14 放在許多汽車附近，蘋果還研究了美國交通部和國家公路交通安全管理局（NHTSA）的資料，以瞭解哪些型別的事故是受傷的主要原因。
我們在汽車的各個不同位置放置了 iPhone，比如假人、汽車本身和支架等。然後，我們在這樣的碰撞中收集來自這些裝置的所有原始感測器資料。我們在車內和車外都安裝了攝像頭，所以從錄影中，你可以確定實際的撞擊時間，當安全氣囊彈出時，壓力感測器會測量到什麼資料。
蘋果裝置的車禍檢測功能可用於 iPhone 14 / Pro 系列、Apple Watch SE（第 2 代）、Apple Watch Series 8 和 Apple Watch Ultra。
《使用者坐過山車觸發蘋果 iPhone 14 車禍檢測：瘋狂撥打緊急求救電話》
《蘋果回應為什麼碰撞試驗無法 100% 觸發 iPhone 14 Pro 的車禍檢測功能》
IT之家 10 月 10 日訊息，蘋果在最新發布的 iPhone 14 / Pro 系列和 Apple Watch 中引入了“車禍檢測”功能，引發多方關注。然而，該功能的觸發條件似乎有些奇怪，一些使用者測試碰撞無法觸發，另一些使用者在坐過山車時卻頻頻警報。
在接受 TechCrunch 採訪時，兩位蘋果高管探討了 iPhone 14 / Pro 系列的車禍檢測功能，講解了一些具體觸發條件。
蘋果全球 iPhone 產品營銷副總裁 Kaiann Drance 和蘋果感測與連線副總裁 Ron Huang 的採訪時透露，iPhone 14 / Pro 系列和新款 Apple Watch 搭載了新的感測器，可以檢測運動和壓力的溘然變化，加速度感測器可以測量高達 256G 的數值。
Ron Huang 表示，在開發這一功能的過程中，開發人員需要“對車禍期間的經歷有一個基本的瞭解”。在車禍中，加速度一般超過了 100G。除了來自陀螺儀和加速度感測器的資料外，iPhone 會使用多個其他變數來了解使用者是否在車內移動，以及是否遭遇了車禍。
很難說必須達到什麼條件就會觸發，因為這不是一個簡單的等式。根據之前行駛速度的不同，出車禍以後的資料值也不同。裝置的速度變化，加上衝擊力，加上壓力變化，再加上聲音，構成了一個非常動態的演算法。
對於部分車禍發生後未觸發警報的現象，Drance 表示 iPhone 14 / Pro 系列或者 Apple Watch 可能是故意沒有聯絡緊急服務。
我早些時候在紐約的時候，車尾擋泥板確實發生了碰撞，但車禍檢測沒有成功。這只是一次小車禍，你還能繼續前進。這是感測器融合和準確性的一部分，因為我們不想在不必要的時候對 911 進行大量錯誤呼叫。
IT之家瞭解到，儘管蘋果努力規避對緊急服務的錯誤呼叫，但有報道稱有些人乘坐過山車時 iPhone 14 會不斷撥打 911 急救電話。錯誤報警呼叫可能是因為 iPhone 14 / Pro 系列感測器錯誤地將過山車的加速度理解為了與另一輛車發生碰撞。
Huang 還談到了蘋果如何測試該功能，該公司會將 iPhone 14 放在許多汽車附近，蘋果還研究了美國交通部和國家公路交通安全管理局（NHTSA）的資料，以瞭解哪些型別的事故是受傷的主要原因。
我們在汽車的各個不同位置放置了 iPhone，比如假人、汽車本身和支架等。然後，我們在這樣的碰撞中收集來自這些裝置的所有原始感測器資料。我們在車內和車外都安裝了攝像頭，所以從錄影中，你可以確定實際的撞擊時間，當安全氣囊彈出時，壓力感測器會測量到什麼資料。
蘋果裝置的車禍檢測功能可用於 iPhone 14 / Pro 系列、Apple Watch SE（第 2 代）、Apple Watch Series 8 和 Apple Watch Ultra。
《使用者坐過山車觸發蘋果 iPhone 14 車禍檢測：瘋狂撥打緊急求救電話》
《蘋果回應為什麼碰撞試驗無法 100% 觸發 iPhone 14 Pro 的車禍檢測功能》
IT之家 10 月 10 日訊息，蘋果在最新發布的 iPhone 14 / Pro 系列和 Apple Watch 中引入了“車禍檢測”功能，引發多方關注。然而，該功能的觸發條件似乎有些奇怪，一些使用者測試碰撞無法觸發，另一些使用者在坐過山車時卻頻頻警報。
在接受 TechCrunch 採訪時，兩位蘋果高管探討了 iPhone 14 / Pro 系列的車禍檢測功能，講解了一些具體觸發條件。
蘋果全球 iPhone 產品營銷副總裁 Kaiann Drance 和蘋果感測與連線副總裁 Ron Huang 的採訪時透露，iPhone 14 / Pro 系列和新款 Apple Watch 搭載了新的感測器，可以檢測運動和壓力的溘然變化，加速度感測器可以測量高達 256G 的數值。
Ron Huang 表示，在開發這一功能的過程中，開發人員需要“對車禍期間的經歷有一個基本的瞭解”。在車禍中，加速度一般超過了 100G。除了來自陀螺儀和加速度感測器的資料外，iPhone 會使用多個其他變數來了解使用者是否在車內移動，以及是否遭遇了車禍。
很難說必須達到什麼條件就會觸發，因為這不是一個簡單的等式。根據之前行駛速度的不同，出車禍以後的資料值也不同。裝置的速度變化，加上衝擊力，加上壓力變化，再加上聲音，構成了一個非常動態的演算法。
對於部分車禍發生後未觸發警報的現象，Drance 表示 iPhone 14 / Pro 系列或者 Apple Watch 可能是故意沒有聯絡緊急服務。
我早些時候在紐約的時候，車尾擋泥板確實發生了碰撞，但車禍檢測沒有成功。這只是一次小車禍，你還能繼續前進。這是感測器融合和準確性的一部分，因為我們不想在不必要的時候對 911 進行大量錯誤呼叫。
IT之家瞭解到，儘管蘋果努力規避對緊急服務的錯誤呼叫，但有報道稱有些人乘坐過山車時 iPhone 14 會不斷撥打 911 急救電話。錯誤報警呼叫可能是因為 iPhone 14 / Pro 系列感測器錯誤地將過山車的加速度理解為了與另一輛車發生碰撞。
Huang 還談到了蘋果如何測試該功能，該公司會將 iPhone 14 放在許多汽車附近，蘋果還研究了美國交通部和國家公路交通安全管理局（NHTSA）的資料，以瞭解哪些型別的事故是受傷的主要原因。
我們在汽車的各個不同位置放置了 iPhone，比如假人、汽車本身和支架等。然後，我們在這樣的碰撞中收集來自這些裝置的所有原始感測器資料。我們在車內和車外都安裝了攝像頭，所以從錄影中，你可以確定實際的撞擊時間，當安全氣囊彈出時，壓力感測器會測量到什麼資料。
蘋果裝置的車禍檢測功能可用於 iPhone 14 / Pro 系列、Apple Watch SE（第 2 代）、Apple Watch Series 8 和 Apple Watch Ultra。
《使用者坐過山車觸發蘋果 iPhone 14 車禍檢測：瘋狂撥打緊急求救電話》
《蘋果回應為什麼碰撞試驗無法 100% 觸發 iPhone 14 Pro 的車禍檢測功能》
IT之家 10 月 10 日訊息，蘋果在最新發布的 iPhone 14 / Pro 系列和 Apple Watch 中引入了“車禍檢測”功能，引發多方關注。然而，該功能的觸發條件似乎有些奇怪，一些使用者測試碰撞無法觸發，另一些使用者在坐過山車時卻頻頻警報。
在接受 TechCrunch 採訪時，兩位蘋果高管探討了 iPhone 14 / Pro 系列的車禍檢測功能，講解了一些具體觸發條件。
蘋果全球 iPhone 產品營銷副總裁 Kaiann Drance 和蘋果感測與連線副總裁 Ron Huang 的採訪時透露，iPhone 14 / Pro 系列和新款 Apple Watch 搭載了新的感測器，可以檢測運動和壓力的溘然變化，加速度感測器可以測量高達 256G 的數值。
Ron Huang 表示，在開發這一功能的過程中，開發人員需要“對車禍期間的經歷有一個基本的瞭解”。在車禍中，加速度一般超過了 100G。除了來自陀螺儀和加速度感測器的資料外，iPhone 會使用多個其他變數來了解使用者是否在車內移動，以及是否遭遇了車禍。
很難說必須達到什麼條件就會觸發，因為這不是一個簡單的等式。根據之前行駛速度的不同，出車禍以後的資料值也不同。裝置的速度變化，加上衝擊力，加上壓力變化，再加上聲音，構成了一個非常動態的演算法。
對於部分車禍發生後未觸發警報的現象，Drance 表示 iPhone 14 / Pro 系列或者 Apple Watch 可能是故意沒有聯絡緊急服務。
我早些時候在紐約的時候，車尾擋泥板確實發生了碰撞，但車禍檢測沒有成功。這只是一次小車禍，你還能繼續前進。這是感測器融合和準確性的一部分，因為我們不想在不必要的時候對 911 進行大量錯誤呼叫。
IT之家瞭解到，儘管蘋果努力規避對緊急服務的錯誤呼叫，但有報道稱有些人乘坐過山車時 iPhone 14 會不斷撥打 911 急救電話。錯誤報警呼叫可能是因為 iPhone 14 / Pro 系列感測器錯誤地將過山車的加速度理解為了與另一輛車發生碰撞。
Huang 還談到了蘋果如何測試該功能，該公司會將 iPhone 14 放在許多汽車附近，蘋果還研究了美國交通部和國家公路交通安全管理局（NHTSA）的資料，以瞭解哪些型別的事故是受傷的主要原因。
我們在汽車的各個不同位置放置了 iPhone，比如假人、汽車本身和支架等。然後，我們在這樣的碰撞中收集來自這些裝置的所有原始感測器資料。我們在車內和車外都安裝了攝像頭，所以從錄影中，你可以確定實際的撞擊時間，當安全氣囊彈出時，壓力感測器會測量到什麼資料。
蘋果裝置的車禍檢測功能可用於 iPhone 14 / Pro 系列、Apple Watch SE（第 2 代）、Apple Watch Series 8 和 Apple Watch Ultra。
《使用者坐過山車觸發蘋果 iPhone 14 車禍檢測：瘋狂撥打緊急求救電話》
《蘋果回應為什麼碰撞試驗無法 100% 觸發 iPhone 14 Pro 的車禍檢測功能》
IT之家 10 月 10 日訊息，蘋果在最新發布的 iPhone 14 / Pro 系列和 Apple Watch 中引入了“車禍檢測”功能，引發多方關注。然而，該功能的觸發條件似乎有些奇怪，一些使用者測試碰撞無法觸發，另一些使用者在坐過山車時卻頻頻警報。
在接受 TechCrunch 採訪時，兩位蘋果高管探討了 iPhone 14 / Pro 系列的車禍檢測功能，講解了一些具體觸發條件。
蘋果全球 iPhone 產品營銷副總裁 Kaiann Drance 和蘋果感測與連線副總裁 Ron Huang 的採訪時透露，iPhone 14 / Pro 系列和新款 Apple Watch 搭載了新的感測器，可以檢測運動和壓力的溘然變化，加速度感測器可以測量高達 256G 的數值。
Ron Huang 表示，在開發這一功能的過程中，開發人員需要“對車禍期間的經歷有一個基本的瞭解”。在車禍中，加速度一般超過了 100G。除了來自陀螺儀和加速度感測器的資料外，iPhone 會使用多個其他變數來了解使用者是否在車內移動，以及是否遭遇了車禍。
很難說必須達到什麼條件就會觸發，因為這不是一個簡單的等式。根據之前行駛速度的不同，出車禍以後的資料值也不同。裝置的速度變化，加上衝擊力，加上壓力變化，再加上聲音，構成了一個非常動態的演算法。
對於部分車禍發生後未觸發警報的現象，Drance 表示 iPhone 14 / Pro 系列或者 Apple Watch 可能是故意沒有聯絡緊急服務。
我早些時候在紐約的時候，車尾擋泥板確實發生了碰撞，但車禍檢測沒有成功。這只是一次小車禍，你還能繼續前進。這是感測器融合和準確性的一部分，因為我們不想在不必要的時候對 911 進行大量錯誤呼叫。
IT之家瞭解到，儘管蘋果努力規避對緊急服務的錯誤呼叫，但有報道稱有些人乘坐過山車時 iPhone 14 會不斷撥打 911 急救電話。錯誤報警呼叫可能是因為 iPhone 14 / Pro 系列感測器錯誤地將過山車的加速度理解為了與另一輛車發生碰撞。
Huang 還談到了蘋果如何測試該功能，該公司會將 iPhone 14 放在許多汽車附近，蘋果還研究了美國交通部和國家公路交通安全管理局（NHTSA）的資料，以瞭解哪些型別的事故是受傷的主要原因。
我們在汽車的各個不同位置放置了 iPhone，比如假人、汽車本身和支架等。然後，我們在這樣的碰撞中收集來自這些裝置的所有原始感測器資料。我們在車內和車外都安裝了攝像頭，所以從錄影中，你可以確定實際的撞擊時間，當安全氣囊彈出時，壓力感測器會測量到什麼資料。
蘋果裝置的車禍檢測功能可用於 iPhone 14 / Pro 系列、Apple Watch SE（第 2 代）、Apple Watch Series 8 和 Apple Watch Ultra。
《使用者坐過山車觸發蘋果 iPhone 14 車禍檢測：瘋狂撥打緊急求救電話》
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