殲20的問世，拯救了幾乎全部中國人的性命和尊嚴，為什麼這樣說？

來源：書生侯 釋出時間：2023-04-14 09:34

　　【導讀】在2016年珠海航展上，中航工業研製的第五代隱身戰鬥機殲-20正式官宣亮相。當在場觀眾看到殲-20翱翔於九天之上的英姿時，不由得爆發出陣陣喝彩聲，甚至還有部分老軍迷不禁喜極而泣。對此有人評價：殲-20的問世，拯救了幾乎所有中國人的性命與尊嚴!

　　曾經羸弱的中國空軍

　　為什麼殲-20的問世會讓每一箇中國人都為之振奮鼓舞?這需要從殲-20問世之前，中國空軍所面臨的黑暗現實說起。在上世紀80年代，由於中國此前長期被美蘇兩大超級大國聯合封鎖，因此國內科技水平與世界一流水平的差距已經被拉開，而空軍作為高技術軍種，科技方面的落後會帶來更嚴重的後果。

　　當時美蘇空軍已經裝備強調超視距作戰能力的第四代戰鬥機，而中國空軍依然裝備著借鑑蘇聯60年代米格戰機所研製的殲-7、殲-8。即使後來中國從西方引進了先進的航電裝置來改進這些第二代戰鬥機，但它們的效能與F-15、F-16、蘇-27這些真正的四代機依然存在巨大差距。

　　到了90年代，中國與世界先進水平的差距並未隨著蘇-27的引進有所縮小，反而繼續擴大。1997年，美國F-22“猛禽”隱身戰鬥機成功首飛，它機身RCS值僅有0.005平方米，可以大幅壓縮敵方戰機的感知距離，並運用AIM-120中距離空空導彈發起超視距攻擊。此外，憑藉F-119發動機高達16噸的加力推力，F-22可以輕易做出各種超機動動作，近距離格鬥也不存在任何短板。千禧年間，F-22代表了人類航空工業最先進的技術結晶。由於它與其他四代機存在明顯代差優勢，因此人們公認F-22是絕無僅有的第五代戰鬥機。

　　然而在同一時間段，中國空軍手中最先進的戰機是從俄羅斯引進的蘇-27，且數量極為有限。真正大量列裝的依然是經過航電升級的殲-8II與殲-7G。事實上，以殲-7/8的效能來講，即便對付F-15、F-16這樣的對手都頗為吃力，而在美軍內部舉行的模擬空戰裡，F-22與F-15/16空戰的交換比是令人瞠目結舌的0:20。在這種強烈的對比下，中國空軍與美國空軍的實力差距已經出現了鴻溝。當時國內軍迷們面對令人絕望的代差，甚至開始討論“用10架殲-8II擊落1架F-22”的具體戰術。但不得不承認，這些討論本質上都是一種空想，畢竟殲-8II與F-22巨大的效能差距是客觀存在的。

　　殲-20的問世

　　不過，面對國內航空工業與美國差距巨大的現狀，中國空軍並未氣餒，而是繼續奮勇向前，沉下心來開展技術沉澱。透過殲-10系列與殲-11系列的研發工作，中航工業的技術水平逐漸滿足了研製五代機的條件，最終經過十餘年的技術攻關，殲-20首架原型機於2011年成功首飛。

　　事實上，誕生之初的殲-20已經表明中航的氣動結構設計水平已經達到國際頂尖水平。且隨著國內輕電子工業的發展，中國在航電領域也擁有了超俄趕美的能力。至於五代機最關鍵的隱身能力，國內材料科學也在進入21世紀後獲得了大幅提高，隱身塗料的研製能力已經成熟。然而唯獨在航發領域，由於國產的WS-15專案處於研發中期階段，距離成熟應用還有較大距離。因此中航只能退而求其次，暫時用俄羅斯AL-31F發動機作為殲-20的動力方案。由於AL-31F本身只是一款為四代機提供動力的航發，因此搭載這款俄式航發的殲-20在動力方面尚且存在短板。

　　不過，航發領域的短板並不影響軍迷們在2016年珠海航展首次見到殲-20的激動。按照殲-20整機RCS值小於0.01平方米的水平來講，它毫無疑問已經跨入了五代機的門檻，美國F-22對中國空軍的壓制陰影已經成為歷史。回想起1994年黃海對峙、1996年臺海危機、1999年北約轟炸中國大使館、2001中美南海撞機這一系列重大事件，美國曾經依仗自己強悍的武力肆意妄為。但在殲-20成為祖國海空的守護神後，美軍戰機再也不敢輕易威脅中國領空安全，因此從這一角度來講，殲-20保護了幾乎所有中國人的安全與尊嚴。

　　銳意進取的殲-20

　　許多軍迷還記得在7年前，美國國防部長蓋茨曾經輕蔑地表示：“中國空軍在2020年前不可能擁有一架隱身戰鬥機。”但事實證明他被自己的言論狠狠地打了一個耳光，中國空軍從2017年起便開始大規模列裝殲-20。

　　從2020年起，殲-20開始裝備國產的WS-10C發動機，取代了推力不足的俄式航發，殲-20的“心臟病”徹底成為歷史。美媒《軍事觀察》承認，殲-20搭載的WS-10C發動機具有高達14.5噸的加力推力，相當於F-119發動機約91%的效能水平，這意味著殲-20在推力方面已經追上了F-22的水平。相比殲-20的一路升級，美國空軍在近20年的裝備研發道路上卻走上了彎路。由於美軍低估了中國五代機的研製進度，因此美軍於2015年推出的F-35可謂“問世即落後”。除了航電模組得到較大升級，機身效能反而比F-22有所降低，甚至已經被中國殲-20壓制。

　　但這仍然不是殲-20效能升級的終點。2023年3月，WS-15專案負責人張勇明確表示，WS-15發動機已經進入批次生產階段，這意味著未來殲-20將配備加力推力超過18.5噸的新型航發，如此強悍的效能已經徹底碾壓了F-22的F-119發動機。毫不客氣地講，在殲-20裝備WS-15後，它將成為全球空戰效能最強的第五代戰鬥機。